И всё же: паровоз или электровоз?

[e-pipe.livejournal.com]

Посмотрел на днях две версии фильма по одному и тому же роману, "On the beach" ("На берегу", "На последнем берегу"). Прошла ядерная война, Австралия ею не затронута и пока ещё жива. Бензин в дефиците. В одном фильме пассажирские поезда движутся паровозами, в другом - электровозами.
Надо полагать, ядерных электростанций уже нет. Насчет австралийской гидроэнергетики я ничего не слышал.
Так вот: как энергетически выгоднее сжигать каменный уголь для перевозок по железной дороге - сразу в паровозном котле, или на электростанции?

Comments

[chieftain-yu.livejournal.com]

Что выгоднее - вопрос второй.
А вот вопрос заправки паровозов водой - очень актуальный, мне кажется, в Австралии.
Если мятый пар гнать на конус (повышая КПД), вода расходуется очень быстро - вроде, межзаправочный пробег у паровозов был 100-200 км. Если использовать конденсаторы - КПД падает за счет худшего горения топлива. Да плюс конденсатор тоже дает вес.

[snowfury1.livejournal.com]

А если мятый пар без конденсации отводить в пароперегреватель? Схема будет сложнее, но, по идее, с чуть чучшим КПД

[chieftain-yu.livejournal.com]

Хм. А зачем?
Мятый пар, вроде, уже холодный сравнительно.
Жаровые трубы в этом плане гораздо полезнее.

[snowfury1.livejournal.com]

Мятый пар теплее конденсата - меньше расход энергии на нагрев окружающей среды.

[dp-3lo.livejournal.com]

Именно что - "чуть"... :)
Тогда как трехступенчатая паровая турбина ТЭС с - отрицательным давлением за третьей ступенью благодаря контенсатору - использует пар куда как эффективней... А там еще и ПВД и ПНД...
Их на паровозе - не увезешь... :)

Электровоз - рулит. :)

[za-tuzlu.livejournal.com]

Пишут что нет сейчас в Австралии электродвижения на ЖД

[dp-3lo.livejournal.com]

Все на дизеле ?

[za-tuzlu.livejournal.com]

Да.
Но это после 2000-го года, после приватизации и т.д.

У них там еще и с шириной колеи зоопарк

[dp-3lo.livejournal.com]

ну и ну... :)

[za-tuzlu.livejournal.com]

Историческое так сказать наследие...
Колониализма!

[antontsau.livejournal.com]

намана тут с этим. Там, где нет воды, там и населения никакого нет. На длинные дистанции местные паровозы катались с собственной бочкой с водой, не только штатным запасом в тендере но и цепляли цистерну. Они (музейные) и сейчас с ними ездят, от музея до Централа 100 километров езды, а никаких колонок на Централе не сохранилось, вот и таскают эту бочку.

[wazawai-n2.livejournal.com]

«Если использовать конденсаторы - КПД падает за счет худшего горения топлива.»

А инженеры-то не в курсе! Ай-яй-яй!..

[ermiak.livejournal.com]

Если мне не изменяет память, "среднеазиатская" серия паровозов на замкнутом цикле показала такие результаты, что конденсаторы оставили только для крайне безнадежных условий. И то, только до появления дизелей.