Поможет ли "фруктовая" посадка?

[zzaharr.livejournal.com]

Оригинал взят у zzaharr в Поможет ли "фруктовая" посадка?

Скорость рассадки пассажиров по своим местам остается одним из самых узких мест в логистике авиаперевозок, особенно для лоукостеров. Всего пара нерасторопных тётушек с баулами могут затормозить ее в разы. В помощь им и себе китайский лоукостер Spring Airlines решил применить дополнительную визуализацию разметки мест в салоне. Теперь ряды кресел поделены на четыре фруктово-цветовые зоны: черника, киви, яблоко и апельсин, соответственно 1-2 рядам присвоен синий цвет, 3-12 зеленый цвет, 17-21 красный цвет и  22-33 оранжевый цвет. Такие же символы пропечатываются в посадочном талоне. Подразумевается, что человек, увидя знакомый графический образ, будет к нему активно стремиться, а не метаться в раздумьях по салону.

Comments

[nlothik.livejournal.com]

> Передние - бизнесс-класс. Они понтовее, негоже заставлять их ждать..

Это и есть самый большой маразм -- ибо всё равно, блин, взлетаем-то все вместе :)

[e-pipe.livejournal.com]

Зато в землю втыкаются они раньше.

[igor-schwab.livejournal.com]

не всё равно. Спереди тише, стало быть, комфортнее.

[zzaharr.livejournal.com]

А сзади громче чтоле? Чай. не на Ту-134 летаем.

[igor-schwab.livejournal.com]

боюсь разбить вашу картину мира, но да, сзади значительно громче, и в Ту, и в Боинге, и в Аэробусе.

[zzaharr.livejournal.com]

Это неправда

[igor-schwab.livejournal.com]

да без проблем, летайте в хвосте, мне-то что -- голова у вас болеть будет :-)