Гравитационные накопители энергии
Mar. 17th, 2015 09:20 amВ Tehachapi (Калифорния) есть странная железная дорога: когда дует ветер, вагончик въезжает в гору, а когда стихает - скатывается вниз.

Технология ARES служит для аккумулирования энергии от источников периодического действия - солнечных и ветряных электростанций.
Когда выработка энергии высока, а потребление мало (ветер дует, солнце светит), вагоны с помощью электродвигателей заезжают в гору - накапливают потенциальную энергию. Если выработка энергии падает, а потребление растет (вечер - ветер стих, солнце скрылось), вагоны скатываются, двигатели при этом работают в режиме генератора и отдают электроэнергию в сеть.

Обычно для этих целей используют воду (см. ГАЭС), но в условиях Калифорнии это не очень удобно из-за дефицита воды.

Пишут, что эффективность системы составляет 86%. И добавляют, что у системы
- более низкая стоимость жизненного цикла, чем батарей;
- более быстрая реакция, чем у ГАЭС; да и вода не требуется, что актуально для засушливых районов.
Описанная пилотная горка построена рядом с парком ветрогенераторов.
Экспериментальная тележка (5670 кг, колея 381 мм):



В планах у компании постройка по соседству в Неваде системы с объемом запасаемой энергии 12,5 мегаватт-часов.

Планируется, что это будет однопутная дорога длиной 8 км с уклоном 6,6%. Потребуется 17 сцепок, каждая из которых включает 2 локомотива массой по 220 тонн и 2 вагона с бетонными блоками массой по 150 тонн.
http://www.aresnorthamerica.com/
По наводке
spiritschaser

Технология ARES служит для аккумулирования энергии от источников периодического действия - солнечных и ветряных электростанций.
Когда выработка энергии высока, а потребление мало (ветер дует, солнце светит), вагоны с помощью электродвигателей заезжают в гору - накапливают потенциальную энергию. Если выработка энергии падает, а потребление растет (вечер - ветер стих, солнце скрылось), вагоны скатываются, двигатели при этом работают в режиме генератора и отдают электроэнергию в сеть.

Обычно для этих целей используют воду (см. ГАЭС), но в условиях Калифорнии это не очень удобно из-за дефицита воды.

Пишут, что эффективность системы составляет 86%. И добавляют, что у системы
- более низкая стоимость жизненного цикла, чем батарей;
- более быстрая реакция, чем у ГАЭС; да и вода не требуется, что актуально для засушливых районов.
Описанная пилотная горка построена рядом с парком ветрогенераторов.
Экспериментальная тележка (5670 кг, колея 381 мм):



В планах у компании постройка по соседству в Неваде системы с объемом запасаемой энергии 12,5 мегаватт-часов.

Планируется, что это будет однопутная дорога длиной 8 км с уклоном 6,6%. Потребуется 17 сцепок, каждая из которых включает 2 локомотива массой по 220 тонн и 2 вагона с бетонными блоками массой по 150 тонн.
http://www.aresnorthamerica.com/
По наводке
no subject
Date: 2015-03-18 02:32 pm (UTC)Вы считаете, что затраты на ж/д-вариант будут меньше чем на подъёмники? Да и вес железной дороги со шпалами и балластом вы в расчёт не берёте?
Если уж на то пошло, то можно насыпать гору, а ещё лучше, естественное возвышение, чтоб уложить рельсы под углом, к примеру, около 45 град.
Но, всё-равно, затраты на такие накопители энергии, несопоставимы с традиционными источниками.
no subject
Date: 2015-03-18 05:37 pm (UTC)no subject
Date: 2015-03-18 10:09 pm (UTC)Вообще, идея накопления, ради обособления - это чисто буржуйская идея. Она имеет смысл только при раздробленных, мелких системах производства и потребления. В случаях крупных и массовых систем, она теряет свой смысл и переходит в разряд воровства и экономических диверсий.
Такое вот философское обоснование получается. ))
no subject
Date: 2015-05-29 08:34 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-29 09:33 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-30 06:21 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-30 07:40 am (UTC)Производство алюминия - это очень энергоёмкое производство. Когда стране надо электроэнергии, производство люминя притормаживается и электричество идёт в энергосистему... Как, только потребность упала, излишки электричества пошли складироваться в виде люминиевых слитков. Вот, такая оперативная гибкость и получается.
При буржуизьме такое невозможно. Буржуи все норовят тащить одеяло каждый на себя. От этого и прыгает уровень воды в водохранилище и затапливаются города и деревни, горит тайга, падает уровень воды в Байкале, слетают с катушек турбины... В общем - бардак.
no subject
Date: 2015-05-30 09:48 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-30 12:45 pm (UTC)