Гравитационные накопители энергии
Mar. 17th, 2015 09:20 amВ Tehachapi (Калифорния) есть странная железная дорога: когда дует ветер, вагончик въезжает в гору, а когда стихает - скатывается вниз.

Технология ARES служит для аккумулирования энергии от источников периодического действия - солнечных и ветряных электростанций.
Когда выработка энергии высока, а потребление мало (ветер дует, солнце светит), вагоны с помощью электродвигателей заезжают в гору - накапливают потенциальную энергию. Если выработка энергии падает, а потребление растет (вечер - ветер стих, солнце скрылось), вагоны скатываются, двигатели при этом работают в режиме генератора и отдают электроэнергию в сеть.

Обычно для этих целей используют воду (см. ГАЭС), но в условиях Калифорнии это не очень удобно из-за дефицита воды.

Пишут, что эффективность системы составляет 86%. И добавляют, что у системы
- более низкая стоимость жизненного цикла, чем батарей;
- более быстрая реакция, чем у ГАЭС; да и вода не требуется, что актуально для засушливых районов.
Описанная пилотная горка построена рядом с парком ветрогенераторов.
Экспериментальная тележка (5670 кг, колея 381 мм):



В планах у компании постройка по соседству в Неваде системы с объемом запасаемой энергии 12,5 мегаватт-часов.

Планируется, что это будет однопутная дорога длиной 8 км с уклоном 6,6%. Потребуется 17 сцепок, каждая из которых включает 2 локомотива массой по 220 тонн и 2 вагона с бетонными блоками массой по 150 тонн.
http://www.aresnorthamerica.com/
По наводке
spiritschaser

Технология ARES служит для аккумулирования энергии от источников периодического действия - солнечных и ветряных электростанций.
Когда выработка энергии высока, а потребление мало (ветер дует, солнце светит), вагоны с помощью электродвигателей заезжают в гору - накапливают потенциальную энергию. Если выработка энергии падает, а потребление растет (вечер - ветер стих, солнце скрылось), вагоны скатываются, двигатели при этом работают в режиме генератора и отдают электроэнергию в сеть.

Обычно для этих целей используют воду (см. ГАЭС), но в условиях Калифорнии это не очень удобно из-за дефицита воды.

Пишут, что эффективность системы составляет 86%. И добавляют, что у системы
- более низкая стоимость жизненного цикла, чем батарей;
- более быстрая реакция, чем у ГАЭС; да и вода не требуется, что актуально для засушливых районов.
Описанная пилотная горка построена рядом с парком ветрогенераторов.
Экспериментальная тележка (5670 кг, колея 381 мм):



В планах у компании постройка по соседству в Неваде системы с объемом запасаемой энергии 12,5 мегаватт-часов.

Планируется, что это будет однопутная дорога длиной 8 км с уклоном 6,6%. Потребуется 17 сцепок, каждая из которых включает 2 локомотива массой по 220 тонн и 2 вагона с бетонными блоками массой по 150 тонн.
http://www.aresnorthamerica.com/
По наводке
no subject
Date: 2015-03-17 05:06 pm (UTC)Т.е. высота подъема 270*0,066=17,8 м.
Дальше. Вы, скорее всего, как все нормальные люди, кипятите неполный чайник. Я беру для расчета 2 литра. Чтобы подогреть их от 20 до 100 градусов нужно
2*4,19*(100-20)=670 кДж
Время нагрева 2-киловаттным чайником
670/2= 335 с или 0,093 часа
0,275 квт*ч/ 0,093 час/ 2 кВт = почти 1,5 чайника
Если вспомнить КПД=0,86, то 1,3 чайника
>Проще защитить сеть от перегрузки по напряжению
Что значит защитить? Вырубить? Это решает проблему защиты сетей, но не устроит ни потребителя, ни продавца энергии.
no subject
Date: 2015-03-17 05:15 pm (UTC)no subject
Date: 2015-03-17 05:22 pm (UTC)