Продолжая снегоплавильную тему. Сегодня я обследовал и зафотографировал снегоплавилку находящуюся в Москве рядом с м. Отрадное. Вот результаты полевых наблюдений :-)
В момент наблюдения снегоплавилка была заполнена полурастаявшим снегом:

Никаких признаков работы ДВС не наблюдалось, зато наблюдался нехилый кабель которым оная снегоплавилка была подключена к ближайшему столбу:

Единственная связь с канализацией происходила через пожарный рукав брошенный в ливневку:

Это все не значит, что при помощи ДВС или канализационных стоков не плавят. Лишь означает, что как минимум одна электрическая снегоплавилка в дикой природе есть.



no subject
Date: 2015-02-12 05:20 pm (UTC)http://vniisdm.ru/developement/snegotayalka/
Снегоплавильная установка СТМ-12
Максимальная производительность – 80 м³ / час
Вместимость плавильной камеры – 10 м³
Максимальный расход топлива – 3 л/ м³ снега
Время выхода на рабочий режим при первичном запуске – 5 минут
Количество горелок –1 шт.
Тип горелки – дизельный с электрическим приводом
Потребляемая электрическая мощность – 8,4 кВт
- от бытовой сети 380В
- от бортовой электростанции
Привод горелки: -электрический
- автономный – Бортовая электростанция
- основной – Сеть 380
Вместимость топливного бака – 1900 л
Сухая масса – 5,4 т
Габариты (д/ш/в) – 6,35x2,46x2,0
Стабильная работа при температуре до -20°С
Электричество ей потребляется, но вовсе не для плавления снега, а для каких-то собственных нужд (насосы?).
no subject
Date: 2015-02-12 05:24 pm (UTC)Со стороны забора у нее только дверцы. В них трубы нет.
no subject
Date: 2015-02-12 05:31 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 05:36 pm (UTC)1. Выхлоп не может идти в воду. А если он не в воду, значит она откуда-то торчит закопченая.
2. Читаем по приведенной ссылке: возможность работы снеготаялки, как от бортовой электростанции, так и от электросети. В последнем случае значительно снижается себестоимость плавления снега, а также уменьшается шум при работе;
3. По приведенной же ссылке смотрим на СТМ-11 и наблюдаем у ней в заднице обычной бензогенератор. Который видимо используется, когда другого электричества нет...
no subject
Date: 2015-02-12 05:41 pm (UTC)Плавильная камера 4 занимает основной объем бункера, составляю-щий 10 м3, и предназначена для приема и таяния загружаемого в нее снега.
В плавильной камере установлен погружной трубчатый коллектор
5, в который поступает тепло от факела горелки 9, закрепленной на пере¬
городке отсека управления. Коллектор состоит из центральной жаровой 15
!и двух отводных труб 16. Для увеличения поверхности передачи тепла в жаровую трубу вварены трубки, а отводные трубы выполнены из нескольких секций. Отводные трубы 16 сверху на выходе прикрыты колпаками 6 для ограничения рассеивания теплых выхлопных газов от поверхности растапливаемого снега.
Колпак 6 - это та трапецевидная железяка выше всего остального над плавильной камерой. Где-то под ней и есть выхлоп. Чертеж лень постить - качайте сами.
http://mcityd.ru/docs/MSSU/STM-12.doc
no subject
Date: 2015-02-12 05:43 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 05:44 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 05:44 pm (UTC)Но потребуется НИОКР и соответственно ресурсы.
Если кто располагает оными, а также желанием поинноваторствовать, плюс находится неподалеку от Новосибирского гос. тех. университета, приезжайте в гости, обсудим эту техническую задачу.
Наледь это реальное зло.
Бабушек делает калеками, а бывает что и убивает. Автомобилистам жизнь отравляет.
А со снегом борьба не всегда актуальна.
Скандинавы дороги не чистят, а прокатывают и уплотняют. Получается ровное полотно, всю зиму можно пользовать.
Плохо лишь пару недель весной, когда будет таять.
У нас в Сибири наблюдаю тоже самое, уже не первый год дворы чистят редко, но иногда это даже к лучшему, дорогу укатывают, получается широко и ровно, остается лишь подравнивать, что проще, чем сдирать 20-30-40 см до асфальта.
no subject
Date: 2015-02-12 05:45 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 05:46 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 05:47 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 05:48 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 05:53 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 05:58 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 06:00 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 06:10 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 06:14 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 06:21 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 06:28 pm (UTC)http://wikimapia.org/31595917/ru/Снегоплавильный-пункт
дальше еще есть: http://wikimapia.org/31595891/ru/Снегосплавной-пункт
no subject
Date: 2015-02-12 06:32 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 06:34 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 06:36 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 07:01 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 07:05 pm (UTC)Да и на самом деле мне пофиг. Ничуть не расстроюсь если труба там найдется...
no subject
Date: 2015-02-12 07:09 pm (UTC)подозреваю, что у нее с того конца где ближе к забору что-то вроде топки, на жидком или твердом топливе.