ext_613079: Default userpic (Default)
[identity profile] shaplov.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru

Продолжая снегоплавильную тему. Сегодня я обследовал и зафотографировал снегоплавилку находящуюся в Москве рядом с м. Отрадное. Вот результаты полевых наблюдений :-)

wpid-img_20150212_152835-1.jpg

В момент наблюдения снегоплавилка была заполнена полурастаявшим снегом:
wpid-img_20150212_152952.jpg

Никаких признаков работы ДВС не наблюдалось, зато наблюдался нехилый кабель которым оная снегоплавилка была подключена к ближайшему столбу:
wpid-img_20150212_153048-1.jpg

Единственная связь с канализацией происходила через пожарный рукав брошенный в ливневку:
wpid-img_20150212_152933.jpg

Ну и еще пара общих планов:
wpid-img_20150212_152818.jpg
wpid-img_20150212_152912.jpg

Это все не значит, что при помощи ДВС или канализационных стоков не плавят. Лишь означает, что как минимум одна электрическая снегоплавилка в дикой природе есть.

 

Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Date: 2015-02-12 05:20 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-avr2.livejournal.com
Сели в тазик :)))


http://vniisdm.ru/developement/snegotayalka/

Снегоплавильная установка СТМ-12

Максимальная производительность – 80 м³ / час
Вместимость плавильной камеры – 10 м³
Максимальный расход топлива – 3 л/ м³ снега
Время выхода на рабочий режим при первичном запуске – 5 минут
Количество горелок –1 шт.
Тип горелки – дизельный с электрическим приводом
Потребляемая электрическая мощность – 8,4 кВт
- от бытовой сети 380В
- от бортовой электростанции
Привод горелки: -электрический
- автономный – Бортовая электростанция
- основной – Сеть 380
Вместимость топливного бака – 1900 л
Сухая масса – 5,4 т
Габариты (д/ш/в) – 6,35x2,46x2,0

Стабильная работа при температуре до -20°С


Электричество ей потребляется, но вовсе не для плавления снега, а для каких-то собственных нужд (насосы?).

Date: 2015-02-12 05:31 pm (UTC)
From: [identity profile] vasiliy-tanygin.livejournal.com
Учитывая принцип максимизации КПД, применяемый в снегоплавилках, в выхлопной трубе как раз снег и плавится.

Date: 2015-02-12 05:41 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-avr2.livejournal.com
Электрооборудование снегоплавильной установки предназначено для подключения к сети 380В или работы от дизельного генератора, установленного на снегоплавильной установке. Электроэнергия необходима для питания системы розжига и привода агрегатов горелки, привода насосов полива и промывки камеры, включения подогрева топливного бака и тепловентилятора.


Плавильная камера 4 занимает основной объем бункера, составляю-щий 10 м3, и предназначена для приема и таяния загружаемого в нее снега.
В плавильной камере установлен погружной трубчатый коллектор
5, в который поступает тепло от факела горелки 9, закрепленной на пере¬
городке отсека управления. Коллектор состоит из центральной жаровой 15
!и двух отводных труб 16. Для увеличения поверхности передачи тепла в жаровую трубу вварены трубки, а отводные трубы выполнены из нескольких секций. Отводные трубы 16 сверху на выходе прикрыты колпаками 6 для ограничения рассеивания теплых выхлопных газов от поверхности растапливаемого снега.

Колпак 6 - это та трапецевидная железяка выше всего остального над плавильной камерой. Где-то под ней и есть выхлоп. Чертеж лень постить - качайте сами.

http://mcityd.ru/docs/MSSU/STM-12.doc



Date: 2015-02-12 05:43 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-avr2.livejournal.com
Единственное, что там греется электричеством - это солярка :)

Date: 2015-02-12 05:44 pm (UTC)
From: [identity profile] vanillarabbit.livejournal.com
Пожарный рукав. Шланг резиновая гибкая трубка, рукав матерчатая гибкая труба, как-то так.

Date: 2015-02-12 05:44 pm (UTC)
From: [identity profile] artinventor.livejournal.com
У борьбы с наледью, есть и другое техническое решение, менее энергозатратное и пригодное для массового производства (на выходе будет серийный гаджет, вероятно даже линейка устройств, включая и девайс для частных потребителей, ну и патент, естественно).
Но потребуется НИОКР и соответственно ресурсы.
Если кто располагает оными, а также желанием поинноваторствовать, плюс находится неподалеку от Новосибирского гос. тех. университета, приезжайте в гости, обсудим эту техническую задачу.

Наледь это реальное зло.
Бабушек делает калеками, а бывает что и убивает. Автомобилистам жизнь отравляет.

А со снегом борьба не всегда актуальна.
Скандинавы дороги не чистят, а прокатывают и уплотняют. Получается ровное полотно, всю зиму можно пользовать.
Плохо лишь пару недель весной, когда будет таять.
У нас в Сибири наблюдаю тоже самое, уже не первый год дворы чистят редко, но иногда это даже к лучшему, дорогу укатывают, получается широко и ровно, остается лишь подравнивать, что проще, чем сдирать 20-30-40 см до асфальта.

Date: 2015-02-12 05:45 pm (UTC)
From: [identity profile] vanillarabbit.livejournal.com
Если она прокопчена то установка работает неправильно, выхлоп от солярки при такой температуре воздуха как на фото не виден и почти не ощущаем даже вблизи.

Date: 2015-02-12 05:53 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-avr2.livejournal.com
Я же написал где она. Засуньте туда свой фотоаппарат и сфоткайте.

Date: 2015-02-12 05:58 pm (UTC)
From: [identity profile] viktor1015.livejournal.com
На самосвалах, например,МАЗ, Камаз в зимнее время выхлоп из двигателя направляют не в глушитель, а в полости между двойными стенками кузова, чтобы при минусовой температуре перевозимый грунт не примез к днищу и бортам. Эта снегоплавилка сильно на кузов самосвала подходит.

Date: 2015-02-12 06:10 pm (UTC)
From: [identity profile] vasiliy-tanygin.livejournal.com
Я конечно понимаю, что блог про инженеринг и вам хочется видеть там больше механики. Но конструкция там не сложнее кастрюли на газовой плите. А электронасос нужен, чтобы поливать талой водой снег сверху.

Date: 2015-02-12 06:14 pm (UTC)
From: [identity profile] flag-of-hate.livejournal.com
Лет восемь-девять назад видел снегоплавильную установку на грузовике смонтированную. Ее соб-рали на заводе в Плавске, там же где снегоуборочные лопаты-конвейры делают, хрен его знает как эти машинки называются. Ту машину со снегоплавилкой помню смутно весьма. Помню что большая очень была. Помню кабину управления, кнопок много. Кажется, соляркой топилась. Но кроме как на том заводе больше нигде в городе их потом не встречал.

Date: 2015-02-12 06:21 pm (UTC)
From: [identity profile] saidpod.livejournal.com
выхлоп идет не в воду а по рубашке, после чего поступает в трубу-коллектор (сверху с форсунками), что-то вроде тепловой подушки чтобы не образовывалась корка льда.

Date: 2015-02-12 06:28 pm (UTC)
From: [identity profile] a0.livejournal.com
постоянно проезжаю мимо. валят в прорези дороги

http://wikimapia.org/31595917/ru/Снегоплавильный-пункт

дальше еще есть: http://wikimapia.org/31595891/ru/Снегосплавной-пункт
Edited Date: 2015-02-12 06:29 pm (UTC)

Date: 2015-02-12 06:32 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-avr2.livejournal.com
Это снегосплавы на Филевском канализационном коллекторе :)

Date: 2015-02-12 06:34 pm (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_north). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

Date: 2015-02-12 07:01 pm (UTC)
From: [identity profile] rutinin.livejournal.com
а вы забейте пари с alex_avr2 жетонов этак на 500. Глядишь, и народ подключится, в тотализатор поиграет. Я ставлю 50, что труба есть. Кто больше?)

Date: 2015-02-12 07:09 pm (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
это не нехилый кабель а 16А розетка. 8 квт, куда там с такой мощностью плавить. А вот крутить насос (который судя по всему качает воду по трубам наверху, для циркуляции) или вентилятор тяги - как раз.

подозреваю, что у нее с того конца где ближе к забору что-то вроде топки, на жидком или твердом топливе.
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2026 12:30 pm
Powered by Dreamwidth Studios