Магнитная коробка передач
Dec. 13th, 2014 12:11 amМагнитная коробка передач обходится без шестеренок.
При всех своих достоинствах зубчатая передача не может похвастаться высоким КПД, обладая большими потерями на трение и, как следствие, повышенным механическим износом. Инновационная система предлагает заменить шестерни магнитами, чтобы покончить с этим раз и навсегда.
Сплавы ниобий-титан и ниобий-олово являются основными сверхпроводниками, используемыми в устройствах с использованием эффекта магнитной левитации («магнитной подушки»). Ученые из Мадридского университета имени Карлоса III создали в рамках европейской программы MagDrive коробку передач, которая не нуждается в смазочных жидкостях и лишена износа за счет использования эффекта магнитной подушки благодаря постоянным магнитам, используемым вместо шестерней.
В магнитной коробке передач полностью отсутствует непосредственный контакт деталей, а для переключения используются силы магнитного притяжения и отталкивания вместо зубьев шестерни, износ которых является основной причиной выхода механизмов из строя. Инженеры сконструировали два прототипа: один для аэрокосмической отрасли, который работает при криогенных температурах и в условиях невесомости, а второй — для машиностроения и наземного транспорта, который функционирует в естественных условиях.
ничего не понял, что эти испанцы говорили в видеоролике, но идея понравилась. Неодимовые магниты очень сильные, можно создать достаточно большой крутящий момент в передаче.
Взято http://www.popmech.ru/
При всех своих достоинствах зубчатая передача не может похвастаться высоким КПД, обладая большими потерями на трение и, как следствие, повышенным механическим износом. Инновационная система предлагает заменить шестерни магнитами, чтобы покончить с этим раз и навсегда.
Сплавы ниобий-титан и ниобий-олово являются основными сверхпроводниками, используемыми в устройствах с использованием эффекта магнитной левитации («магнитной подушки»). Ученые из Мадридского университета имени Карлоса III создали в рамках европейской программы MagDrive коробку передач, которая не нуждается в смазочных жидкостях и лишена износа за счет использования эффекта магнитной подушки благодаря постоянным магнитам, используемым вместо шестерней.
В магнитной коробке передач полностью отсутствует непосредственный контакт деталей, а для переключения используются силы магнитного притяжения и отталкивания вместо зубьев шестерни, износ которых является основной причиной выхода механизмов из строя. Инженеры сконструировали два прототипа: один для аэрокосмической отрасли, который работает при криогенных температурах и в условиях невесомости, а второй — для машиностроения и наземного транспорта, который функционирует в естественных условиях.
ничего не понял, что эти испанцы говорили в видеоролике, но идея понравилась. Неодимовые магниты очень сильные, можно создать достаточно большой крутящий момент в передаче.
Взято http://www.popmech.ru/
no subject
Date: 2014-12-13 02:20 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-13 07:17 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-13 07:19 pm (UTC)А сам этот предельный момент - на порядки меньше, чем для шестерёнок в том же объеме...
no subject
Date: 2014-12-13 07:28 pm (UTC)единственное назначение - передача трансмиссии в разных средах, там дальше уже механика на увеличение крутящего момента)
no subject
Date: 2014-12-13 07:38 pm (UTC);-))
Во всяком случае я её _сделал_ в третьем классе где-то...
Правда, был сильно разочарован совсем никакими моментами и прокручиванием при нагрузке...
no subject
Date: 2014-12-13 07:45 pm (UTC)ну, да, они же испанцы)
Во всяком случае я её _сделал_ в третьем классе где-то... не из неодимовых магнитов же...
no subject
Date: 2014-12-13 07:50 pm (UTC)Ага...
Чего только не сделаешь ради того, что б заработать грант...
>> не из неодимовых магнитов же...
Что ровным счётом ничего не меняет - законы физики есть законы физики...
ХИНТ: эти самые пацаны очень мягко обошли вопрос, что будет с кожухом, в котором будут гулять вихревые токи... и куда в этом случае будет уходить потерянная мощность...
no subject
Date: 2014-12-13 11:47 pm (UTC)