[identity profile] rutinin.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Магнитная коробка передач обходится без шестеренок.
При всех своих достоинствах зубчатая передача не может похвастаться высоким КПД, обладая большими потерями на трение и, как следствие, повышенным механическим износом. Инновационная система предлагает заменить шестерни магнитами, чтобы покончить с этим раз и навсегда.

Сплавы ниобий-титан и ниобий-олово являются основными сверхпроводниками, используемыми в устройствах с использованием эффекта магнитной левитации («магнитной подушки»). Ученые из Мадридского университета имени Карлоса III создали в рамках европейской программы MagDrive коробку передач, которая не нуждается в смазочных жидкостях и лишена износа за счет использования эффекта магнитной подушки благодаря постоянным магнитам, используемым вместо шестерней.
В магнитной коробке передач полностью отсутствует непосредственный контакт деталей, а для переключения используются силы магнитного притяжения и отталкивания вместо зубьев шестерни, износ которых является основной причиной выхода механизмов из строя. Инженеры сконструировали два прототипа: один для аэрокосмической отрасли, который работает при криогенных температурах и в условиях невесомости, а второй — для машиностроения и наземного транспорта, который функционирует в естественных условиях.


ничего не понял, что эти испанцы говорили в видеоролике, но идея понравилась. Неодимовые магниты очень сильные, можно создать достаточно большой крутящий момент в передаче.
Взято http://www.popmech.ru/

Date: 2014-12-13 02:20 am (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
для спецприменений, типа криотемператур или вакуума. А так бессмысленно.

Date: 2014-12-13 07:19 pm (UTC)
From: [identity profile] fan-d-or.livejournal.com
Зато она элементарно прокрутится при превышении предельного момента - что гораздо хуже.

А сам этот предельный момент - на порядки меньше, чем для шестерёнок в том же объеме...

Date: 2014-12-13 07:38 pm (UTC)
From: [identity profile] fan-d-or.livejournal.com
Магнитную трансмиссию обычно придумывают на следующем шаге после вечного двигателя - я имею ввиду пацанов, начинающих изучать технику...

;-))

Во всяком случае я её _сделал_ в третьем классе где-то...

Правда, был сильно разочарован совсем никакими моментами и прокручиванием при нагрузке...

Date: 2014-12-13 07:50 pm (UTC)
From: [identity profile] fan-d-or.livejournal.com
>> пацаны это ученые из Мадридского университета имени Карлоса III

Ага...
Чего только не сделаешь ради того, что б заработать грант...

>> не из неодимовых магнитов же...

Что ровным счётом ничего не меняет - законы физики есть законы физики...

ХИНТ: эти самые пацаны очень мягко обошли вопрос, что будет с кожухом, в котором будут гулять вихревые токи... и куда в этом случае будет уходить потерянная мощность...

Date: 2014-12-13 11:47 pm (UTC)
From: [identity profile] sovsemveteran.livejournal.com
Трансмиссию, которая " никогда не заклинит и не сломается", невозможно починить, если она , всё таки, сломается или заклинит :)). Запчастей не будет!

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 8th, 2026 09:11 am
Powered by Dreamwidth Studios