![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
По приглашению
22sobaki
Оригинал взят у
john5r в Шумозащитный жилой дом на Науки, 44.
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Оригинал взят у
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Увидел этот дом в http://zydog.livejournal.com/99701.html - на предпоследнем кадре.
Полез на citywalls за ссылкой на дом - а его там нет вовсе. Удивился - как-никак индивидуальный проект с "изюминкой". Попал в архитектурный обзор "Ленинградской панорамы" №2 за 1984.
Макет.

Попытка решить проблему уличного шума чисто геометрически - весь "удар" принимает на себя низкий уличный корпус, а дворовые флигели постепенно растут в высоты при продвижении вглубь участка.

Полез на citywalls за ссылкой на дом - а его там нет вовсе. Удивился - как-никак индивидуальный проект с "изюминкой". Попал в архитектурный обзор "Ленинградской панорамы" №2 за 1984.
Макет.

Попытка решить проблему уличного шума чисто геометрически - весь "удар" принимает на себя низкий уличный корпус, а дворовые флигели постепенно растут в высоты при продвижении вглубь участка.

no subject
Date: 2014-12-08 11:17 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-08 11:24 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-08 11:46 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-08 01:07 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-08 07:27 pm (UTC)Автору спасибо! Я не догадывался об идее архитектурного решения, мне просто нравился каскадный вид крыш, как трамплин в небо.
no subject
Date: 2014-12-08 07:31 pm (UTC)Плюс обследовал его по работе, - инженерная система в нем жутко не продумана.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-12-08 11:20 am (UTC)http://maps.yandex.ru/-/CVvxiOjh
no subject
Date: 2014-12-08 11:23 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-08 11:57 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-08 12:02 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-08 12:07 pm (UTC)в записи в моем журнале есть третий скан с комментарием по проекту - там сравнивается планировочное решение уличного и дворовых корпусов
(no subject)
From:no subject
Date: 2014-12-08 12:20 pm (UTC)Второе. Магазины, обычно занимают только первый этаж зданий. А в офисах излишний шум - ещё большая проблема, чем в жилом помещении. Днём, когда самая большая интенсивность движения, все люди сидят не дома, а как раз в офисах и школах.
А звон от трамваев решается элементарно - им, как и другим транспортным средствам должно быть запрещено подавать звуковой сигнал в населённых пунктах.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-12-08 12:04 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-08 12:05 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-08 12:28 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-12-08 01:19 pm (UTC)Перекопать дорогу и уехать нафиг.
(no subject)
From:no subject
Date: 2014-12-08 05:42 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-08 10:15 pm (UTC)Автобан A3 возле г. Ашаффенбург
Только долго строился зараза .Правда стройка затянулась скорее из-за того, что там по нескольку раз в год находили залежи неразорвавшихся авиабомб.
(no subject)
From:no subject
Date: 2014-12-08 12:47 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-08 12:49 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-12-08 04:08 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-08 05:43 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-09 08:28 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-15 09:53 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-17 02:31 pm (UTC)