http://john5r.livejournal.com/ (
john5r.livejournal.com) wrote in
engineering_ru2014-12-08 02:08 pm
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Entry tags:
Шумозащитный жилой дом в Санкт-Петербурге, 1985 года постройки.
По приглашению
22sobaki
Оригинал взят у
john5r в Шумозащитный жилой дом на Науки, 44.
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Оригинал взят у
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Увидел этот дом в http://zydog.livejournal.com/99701.html - на предпоследнем кадре.
Полез на citywalls за ссылкой на дом - а его там нет вовсе. Удивился - как-никак индивидуальный проект с "изюминкой". Попал в архитектурный обзор "Ленинградской панорамы" №2 за 1984.
Макет.

Попытка решить проблему уличного шума чисто геометрически - весь "удар" принимает на себя низкий уличный корпус, а дворовые флигели постепенно растут в высоты при продвижении вглубь участка.

Полез на citywalls за ссылкой на дом - а его там нет вовсе. Удивился - как-никак индивидуальный проект с "изюминкой". Попал в архитектурный обзор "Ленинградской панорамы" №2 за 1984.
Макет.

Попытка решить проблему уличного шума чисто геометрически - весь "удар" принимает на себя низкий уличный корпус, а дворовые флигели постепенно растут в высоты при продвижении вглубь участка.

no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Автору спасибо! Я не догадывался об идее архитектурного решения, мне просто нравился каскадный вид крыш, как трамплин в небо.
no subject
Плюс обследовал его по работе, - инженерная система в нем жутко не продумана.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
http://maps.yandex.ru/-/CVvxiOjh
no subject
no subject
no subject
no subject
в записи в моем журнале есть третий скан с комментарием по проекту - там сравнивается планировочное решение уличного и дворовых корпусов
(no subject)
no subject
Второе. Магазины, обычно занимают только первый этаж зданий. А в офисах излишний шум - ещё большая проблема, чем в жилом помещении. Днём, когда самая большая интенсивность движения, все люди сидят не дома, а как раз в офисах и школах.
А звон от трамваев решается элементарно - им, как и другим транспортным средствам должно быть запрещено подавать звуковой сигнал в населённых пунктах.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Перекопать дорогу и уехать нафиг.
(no subject)
no subject
no subject
Автобан A3 возле г. Ашаффенбург
Только долго строился зараза .Правда стройка затянулась скорее из-за того, что там по нескольку раз в год находили залежи неразорвавшихся авиабомб.
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject