[identity profile] st-slaventiy.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Оригинал взят у [livejournal.com profile] st_slaventiy в Самолет vs трамвай
Когда в Ташкенте выпускали ИЛ-76, в свой первый полет они отправлялись, предварительно проделав немалый путь по городским улицам (движение автотранспорта не перекрывали - http://www.gazeta.uz/2009/05/27/tapoich ) Сразу после заводских ворот нужно было пересечь улицу Паркентскую:


Причем на этой улице было трамвайное движение, а значит висели провода на высоте около 4 метров. Но самолет-то намного выше, поэтому для проезда воздушных судов их опускали прямо на асфальт при помощи таких вот лебедочных станций:





Сейчас самолеты не строят, да и трамвайное движение по этой улице прекращено, но провода и устройства натяжения пока еще (тогда - лето 2012) в полном порядке.

Date: 2014-11-02 08:19 am (UTC)
From: [identity profile] 13.livejournal.com
Вы не поверите, но как раз в этом октябре из Ташкента вывозили два ИЛ-76. Есть видео от компании-перевозчика:


подробности у [livejournal.com profile] bmpd - http://bmpd.livejournal.com/1043874.html

Date: 2014-11-02 09:16 am (UTC)
From: [identity profile] c-udaloff.livejournal.com
Да вот они комплекты в Таганрог и транспортировали.
Какой стыд...................................
Было мощнейшее предприятие.И в 2007 планировалось вхождение в роскорпорацию.Что не срослось?Загадка...

Date: 2014-11-02 11:57 am (UTC)
From: [identity profile] igor-schwab.livejournal.com
Нормально, зато в Ульяновске у людей есть работа, и много. И нет политических рисков, что сейчас особенно актуально стало, к сожалению. Своя рубашка ближе к телу, как известно.

Date: 2014-11-06 01:48 am (UTC)
From: [identity profile] pirofor77.livejournal.com
Насколько я помню сложились как минимум 2 фактора,это неуступчивость руководства республики и то,что персонал завода представленный в прошлом русскими уехал,банально некому стало там работать. Поэтому было и оборудование и цеха,а работать некому.

Date: 2014-11-06 05:51 am (UTC)
From: [identity profile] c-udaloff.livejournal.com
Увы нет.Насчет неуступчивости руководства страны судить не могу,а вот персонал долгое время висел без оплаты труда...изредка выдаваемые суррогаты денег в виде китайских джемов и плащей никого не устраивали.При развале СССР были разрушены мощнейшие связи и восстанавливать их никто не спешил.
Мне кажется недальновидно сворачивать сборку,раз росс.самолеты не получилось-переключились бы на Боинг.Тем более авиаремонтный вполне себе их сертифицированно лечит.Почему-б не собирать с нуля?

Date: 2014-11-02 09:43 am (UTC)
From: [identity profile] gistory.livejournal.com
Неплохое шоссе и даже разделительный барьер типа "нью-джерси" имеется. Хотя нет разметки и ощущается некоторая недоделанность.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 22nd, 2026 10:58 pm
Powered by Dreamwidth Studios