Похоже, но часы ночного сторожа обычно сильно крупнее. Это же явно карманный вариант. http://de.wikipedia.org/wiki/W%C3%BCrttembergische_Uhrenfabrik_B%C3%BCrk Третья иллюстрация - наш вопрос, а четвертая - как раз постовые часы.
У конструкторов постовых часов было два подхода: несколько стационарных часов и один ключ у сторожа (наиболее совершенные модели отбивали время заводов на бумажной ленте) или одни часы у сторожа и несколько ключей на цепочке по маршруту обхода.
Ограниченное время завода. Тогда любили такие штуки. Например, скоростемер системы Гаусгальтера, ставившийся на отечественные паровозы, требовалось заводить раз в 20 минут, если паровоз стоял.
Нет, я имею в виду, что в случае когда у сторожа часы, а ключи висят вдоль трассы, зачем сторожу идти по трассе, если он может стоять у первого же ключа, и раз в полчаса заводить.
no subject
Date: 2014-10-25 05:41 pm (UTC)http://de.wikipedia.org/wiki/W%C3%BCrttembergische_Uhrenfabrik_B%C3%BCrk
Третья иллюстрация - наш вопрос, а четвертая - как раз постовые часы.
no subject
Date: 2014-10-25 06:47 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-25 09:48 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-26 08:35 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-26 04:08 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-26 09:03 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-31 07:59 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-31 09:41 pm (UTC)Какие "остальные часы"?