Похоже на постовые часы для сторожа. Несколько таких часов крепились на цепочки по маршруту обхода. Совершая обход сторож заводил их ключом. Механизм рассчитан на определённое время завода (от получаса до трёх-четырёх часов). Утром начальник охраны отпирал своим ключом крышку и сразу видел, когда подчинённый дрых.
Похоже, но часы ночного сторожа обычно сильно крупнее. Это же явно карманный вариант. http://de.wikipedia.org/wiki/W%C3%BCrttembergische_Uhrenfabrik_B%C3%BCrk Третья иллюстрация - наш вопрос, а четвертая - как раз постовые часы.
У конструкторов постовых часов было два подхода: несколько стационарных часов и один ключ у сторожа (наиболее совершенные модели отбивали время заводов на бумажной ленте) или одни часы у сторожа и несколько ключей на цепочке по маршруту обхода.
Ограниченное время завода. Тогда любили такие штуки. Например, скоростемер системы Гаусгальтера, ставившийся на отечественные паровозы, требовалось заводить раз в 20 минут, если паровоз стоял.
Нет, я имею в виду, что в случае когда у сторожа часы, а ключи висят вдоль трассы, зачем сторожу идти по трассе, если он может стоять у первого же ключа, и раз в полчаса заводить.
no subject
Date: 2014-10-25 05:16 pm (UTC)Несколько таких часов крепились на цепочки по маршруту обхода. Совершая обход сторож заводил их ключом. Механизм рассчитан на определённое время завода (от получаса до трёх-четырёх часов).
Утром начальник охраны отпирал своим ключом крышку и сразу видел, когда подчинённый дрых.
no subject
Date: 2014-10-25 05:29 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-25 05:41 pm (UTC)http://de.wikipedia.org/wiki/W%C3%BCrttembergische_Uhrenfabrik_B%C3%BCrk
Третья иллюстрация - наш вопрос, а четвертая - как раз постовые часы.
no subject
Date: 2014-10-25 06:47 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-25 09:48 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-26 08:35 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-26 04:08 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-26 09:03 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-31 07:59 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-31 09:41 pm (UTC)Какие "остальные часы"?