[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Стандартов ширины железнодорожной колеи довольно много. Обычно при переезде в другую зону поезд останавливают на несколько часов, поднимают вагоны и меняют вагонные тележки.


Но оказывается, станции по автоматическому изменению колеи существуют уже лет сорок. Трансформация происходит на ходу, на скорости до 15 км/час.


Систем смены колеи на ходу несколько, один из пионеров тут - компания Talgo, которая уже в 60-х решила вопрос с изменением колеи вагонов на границе Франции и Испании. По мере прохождения поездом переводного устройства на каждую колёсную пару приходится пять фаз коррекции колеи:


1. Боковые части тележки вступают в контакт с внешними направляющими, колеса разгружаются от веса вагонов.
2. Опоры замков, расположенные внизу тележки, соединяются со специальными направляющими и отжимаются вниз, при этом разблокируют крепления осей.
3. Специальные рельсы, установленные под углом, сдвигают колёса ближе друг к другу или разводят их в стороны.
4. Замки смещаются обратно вверх и фиксируют оси в новом положении.
5. Колёса вступают в контакт с рельсами и на них снова переносится вес вагона.



Несколько лет назад проскакивала новость, что такие вагоны собирается закупить Россия с прицелом на поезд Москва-Берлин, но дошло ли до реализации - мне неизвестно.

http://www.membrana.ru/particle/16344
http://www.hsrail.ru/abouthsr/trains/Talgo/

Date: 2014-10-07 09:49 am (UTC)
From: [identity profile] alexander schnurrbart (from livejournal.com)
один раз сталкивался, несколько часов - это сильное преувеличение.
поскольку совмещено с пограничным и таможенным досмотром (Брест), вся процедура заняла 1 час 45 мин.

поезд Москва-Берлин из Москвы в Берлин едет чуть больше суток и стоит мин. 200 евро.
купе оч. маленькое и если пассажиры не родственники - поездка превращается в ужас.
самолёт летит 2 часа и стоит 100 евро.

регулярно ходят слухи, что поезд отменят по причине нерентабельности.
Edited Date: 2014-10-07 09:51 am (UTC)

Date: 2014-10-07 04:50 pm (UTC)
From: [identity profile] z-zwang.livejournal.com
нерентабельно, зато даёт возможность совершить кругосветку по поверхности Земли ) да и романтично просто )

Date: 2014-10-07 05:17 pm (UTC)
From: [identity profile] alexander schnurrbart (from livejournal.com)
романтично, если вы вдвоём в купе с красивой девушкой.
а если вы в купе втроём, то это просто мучительно.


в обычном купе ездили?
представьте, что вы стоите в его дверях.
двух полок, которые слева - нет.
на их месте небольшой умывальник.

столика у окна - тоже нет.
на его месте кресло.

а на месте двух полок, которые справа - три полки при той же самой высоте.
вот и представьте сколько места в этом "романтическом" месте.

Date: 2014-10-07 05:24 pm (UTC)
From: [identity profile] z-zwang.livejournal.com
таки я поездку с незнакомыми людьми к романтической и не отнесу ))

а описание у вас красочное получилось.

Date: 2014-10-07 05:18 pm (UTC)
From: [identity profile] alexander schnurrbart (from livejournal.com)
http://tisamsebegid.ru/sites/default/files/fotoTPR/preimushchestva-poezdok-na-poezde-3.jpg
фото

Date: 2014-10-07 05:26 pm (UTC)
From: [identity profile] z-zwang.livejournal.com
нее, я лучше в плацкарте ;)

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2026 03:59 pm
Powered by Dreamwidth Studios