Пневматический омыватель

[22sobaki.livejournal.com]

В первых моделях автомобиля "Фольксваген Жук" омыватель лобового стекла работал от давления воздуха запасного колеса, размещавшегося рядом, под капотом. Поэтому запаска должна была быть перекачана до 2,5 кг/кв.см.

Вид на подкапотное пространство сверху:

вверху бачок омывателя, внизу ниша для запаски; слева на бачке ниппель для подсоединения шланга.

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Beetle
http://www.vw-resource.com/washer.html
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=158279

Comments

[Виталий (from livejournal.com)]

На мерсе 190, кстати, вроде тоже пневмой печка управльелалсь, не помню точно.
Вот где был анохранизм так это системы питания на немцах в 80х(вторая половина). У VAGа на 1.8 были одновременно: карбиратор, моновпрыск и механический впрыск аж 2х типов :)). И все выпускалось в один и тот же модельный год. Блок цилиндров, к слову, на моей А4 все тотже 1.8 а вообще он привет из 50х - кандаовейший - сломать нириально. Умеет ездить без масала и антифриза , холодным, перегретым - каким угодно :) Эххх настольгия, а трава какая зеленая была :))