Пневматический омыватель

[22sobaki.livejournal.com]

В первых моделях автомобиля "Фольксваген Жук" омыватель лобового стекла работал от давления воздуха запасного колеса, размещавшегося рядом, под капотом. Поэтому запаска должна была быть перекачана до 2,5 кг/кв.см.

Вид на подкапотное пространство сверху:

вверху бачок омывателя, внизу ниша для запаски; слева на бачке ниппель для подсоединения шланга.

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Beetle
http://www.vw-resource.com/washer.html
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=158279

Comments

[alex-ak.livejournal.com]

Мопед СААБ не мой, я просто принимал участие в ремонте этого круиз-контроля. Я эти соображения про электропривод с редуктором и прочее понимаю, меня больше удивил отдельный вакуум-насос и вообще вакуум. Если все равно отдельный источник давления, то сжатым воздухом было бы проще наверное. Можно сделать на несколько атмосфер, а вакуум - только в пределах одной. Исполнительный механизм компактнее и вообще проще.

Конечно, единый привод (сервомотор любого типа) и привод дроссельной заслонки исключительно им было бы идеологически правильнее. Кстати, заодно становится возможно реализовать такие фичи, как прогрев на повышенных оборотах, например, причем забесплатно. Как и круиз.

[viper-v.livejournal.com]

относительно почему вакуум а не нагнетание, если вакуумом отводить привод круиза от привода дроссельных заслонок получается полностью изолированная система от атмосферы а если нагнетать воздух то надо ставить систему тонкой очистки атмосферного воздуха который нагнетается - система стала обслуживаемой (смена фильтра) что не есть хорошо для современного авто...

[alex-ak.livejournal.com]

Неа. Изолированная система не получится. Если заботиться о грязи, то надо ставить фильтр на сервомотор, иначе он сам будет засасывать грязь. Чтобы избежать появления отдельного фильтра, надо воздух для пневмосистемы забирать после воздушного фильтра, но до дроссельной заслонки (и кстати, до ДМРВ, чтобы он не врал). В общем, прямо из корпуса фильтра. Вакуума в нем еще нет, он появляется после дроссельной заслонки.

[viper-v.livejournal.com]

фильтр не имеет нулевого сопротивления соответственно за ним давление зависит от оборотов двигателя (с увеличением кол-ва потребляемого воздуха увеличивается сопротивление фильтра и оно же меняется в зависимости от степени его засорения) ну и на малых оборотах двигателя (особенно литражных 8, 10 или 12 цилиндровых двигателях) возникают пульсации давления которые проще всего увидеть подключив без жиклёра вазовский эконометр за фильтром его стрелка будет летать как сумасшедшая на определенных оборотах а на остальных просто плясать, так что брать воздух после воздушника не стоит...
Вакуумная система замкнутой реализуется, делается резервуар разделен мембраной к которому с одной стороны подключен насос вакуумной магистрали а с другой он сообщается с атмосферой без всяких фильтров.

[22sobaki.livejournal.com]

>Можно сделать на несколько атмосфер, а вакуум - только в пределах одной

Недавно узнал про отрицательные давления в десятки бар: http://ufn.ru/ufn72/ufn72_10/Russian/r7210e.pdf

[alex-ak.livejournal.com]

Можно создать отрицательные давления в сотни и тысячи атмосфер, применяя жидкий вакуум. Но никто этого не делает, потому что это слишком опасно. Участь экспериментатора, случайно разлившего жидкий вакуум, ужасна - его мгновенно засасывает насмерть =)

А если серьезно, то большое спасибо за ссылку, я прочитал с интересом. Но дело в том, что Хейворд толкует о другом вакууме, не атмосферном, а динамическом, который возникает при капиллярных и кавитационных процессах. Почти все они очень скоротечные или колебательные, поэтому растяжение среды обусловлено инерционными эффектами.

[22sobaki.livejournal.com]

Не атмосферный, да, но не факт, что скоротечный. Я на статью набрел в поисках ответа на вопрос, как деревья поднимают воду из почвы на высоту нескольких десятков метров. Наука, как я понял, некоторым образом еще плутает в потемках по этому поводу, но в принципе сходится к тому, что это происходит за счет сил всасывания транспирации (испарения влаги с поверхности растений в атмосферу). В классическом смысле столб высотой более 10 м разорвется, а теория отрицательных давлений это допускает. И получается, что вода в стволе находится под отрицательным давлением вполне себе продолжительное время.