[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
В первых моделях автомобиля "Фольксваген Жук" омыватель лобового стекла работал от давления воздуха запасного колеса, размещавшегося рядом, под капотом. Поэтому запаска должна была быть перекачана до 2,5 кг/кв.см.

Вид на подкапотное пространство сверху:

вверху бачок омывателя, внизу ниша для запаски; слева на бачке ниппель для подсоединения шланга.

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Beetle
http://www.vw-resource.com/washer.html
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=158279

Date: 2014-09-30 08:12 am (UTC)
From: [identity profile] maks j-fry (from livejournal.com)
нет.. а че моторчик нельзя был использовать? от дикари!

Date: 2014-09-30 09:00 am (UTC)
From: [identity profile] sidor-samuraef.livejournal.com
"Молодежь поди и не поймет о чем это мы. " (с)

О, яж говорил !

Ну, не было тогда таких моторчиков, понимаешь ! Не изобрели ишшо !

Date: 2014-09-30 09:02 am (UTC)
From: [identity profile] maks j-fry (from livejournal.com)
да ну щас.. такие моторчики еще фарадей изобрел. эх молодежь.. не не знают нечего, двоечники (((

Date: 2014-09-30 02:37 pm (UTC)
From: [identity profile] viper-v.livejournal.com
А цена решения в те года? Мы же не люксовые авто обсуждаем... Почему же в жигули не ставили электростеклоподьемники и электропривода сидений? Двигателя же были...

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

February 2022

S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728     

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 6th, 2025 12:45 am
Powered by Dreamwidth Studios