Новые троллейбусы с литий-ионными аккумуляторами. Откладывается...

[technoalex.livejournal.com]

"Новосибирский завод литий-ионных аккумуляторов «Лиотех», принадлежащий ОАО «Роснано», председателем правления которого является Анатолий Чубайс, остановлен. Предприятие, куда вложено почти 14 млрд руб., в том числе и бюджетных, проработало в течение двух с небольшим лет, но так и не смогло выйти на проектную мощность. Грандиозные планы по выпуску батарей для городских троллейбусов сменялись на не менее грандиозные планы по выпуску систем накопления энергии для крупных промышленных объектов, но для сбыта продукции управленцы «Роснано» рынка так и не нашли. По финансовым итогам 2013 года чистый убыток превысил годовую выручку почти в 60 раз." Отсюда
"Справка: ООО «Лиотех», выпускающий литий-ионные аккумуляторы и системы накопления энергии большой мощности, расположен в ПЛП за аэропортом «Толмачёво». Официально завод начал работу 8 декабря 2011 года. После того как из проекта в 2013 году вышла китайская компания Thunder Sky, завод на 100 % стал принадлежать «Роснано». Хотя формально около 14 % принадлежит учредителям — ООО «ТС-Рус», т.е. самому «Лиотеху». Финансовый результат за 2013 год: выручка — 24 млн 572 тыс. руб., чистый убыток — 1 млрд 437 млн руб. (Данные «СПАРК-Интерфакс».)

В начале августа стало известно, что госкомпания «Роснано», вложившая 7,58 млрд руб. в новосибирский завод «Лиотех» по выпуску литий-ионных батарей, вынуждена остановить предприятие. Завод столкнулся со сложными условиями на рынке промышленных аккумуляторов, объяснила пресс-служба «Роснано»."


А вот что говорили 2,5 года назад


Новость от 8 декабря 2011 года.
"Сегодня в Новосибирской области запущен крупнейший в мире завод по производству литий-ионных аккумуляторов высокой емкости компании «Лиотех» - совместного предприятия РОСНАНО и международного холдинга Thunder Sky. Общий объем инвестиций в проект составил более 13,5 миллиардов рублей. Завод площадью более 40 тысяч м2 был построен в рекордные сроки – всего за 9 месяцев.



---
Завод «Лиотех» будет выпускать аккумуляторы различной номинальной емкости: 240, 380 и 770 А*ч с использованием экологичного наноструктурированного катодного материала литий-железо-фосфата (LiFePO4). На сегодняшний день этот материал позволяет достигать наилучших характеристик аккумуляторов при их промышленном производстве.
---
Плановая мощность нового завода составит более 1ГВт*ч или примерно миллион штук аккумуляторов в год, что позволит оснащать аккумуляторами около пяти тысяч электробусов в год.
---
О востребованности нового продукта на рынке говорит тот факт, что до момента запуска производства компания «Лиотех» уже имеет контракты на поставку батарей. Одним из основных потребителей новых аккумуляторов в России станет компания «Мобэл», с которой уже заключен контракт на сумму 3 миллиарда рублей."
Кстати что за компания "Мобэл". Удалось ли ей насытить российский рынок "электротроллейбусов без проводов"
-----


«Новый завод – это удачный пример трансфера зарубежных высоких технологий, позволивший создать современное производство, на котором после выхода на проектную мощность будут работать более 500 человек. Реализуя программу импортозамещения, мы создадим вокруг завода целый кластер новых высокотехнологичных производств сопутствующих материалов и компонентов, а также инжиниринговый центр», - подчеркивает управляющий директор РОСНАНО Сергей Поликарпов. "( Строили "лиотех" и "подарили" технологии китайцы)

Даже роботы были
---
«Внедрение общественного электротранспорта, оснащенного литий-ионными аккумуляторами нашего производства, позволит значительно улучшить экологическую обстановку крупных мегаполисов России. Использование аккумуляторов в сочетании с альтернативными источниками энергии даст импульс развитию «зелёных технологий» и повысит энергоэффективность экономики России. К накопителям энергии на наших аккумуляторах уже сейчас проявляют интерес РЖД и Московский метрополитен, электросетевые и генерирующие компании, предприятия военно-промышленного комплекса и жилищно-коммунального хозяйства, телекоммуникационные компании», - отмечает генеральный директор компании «Лиотех» Александр Ерохин."

И где это все?

Comments

[koshalad.livejournal.com]

ох как вы меня) и в хвост и в гриву.

про выкуп 85% - http://www.vedomosti.ru/companies/news/31833691/rosnano-ostanovila-zavod
договора в открытом доступе не видела, но ведомостям склона доверять.

про невыполнение обязательств и санкции, опять же мои домыслы, но возможно именно из-за этого проверяют бывшего руководителя http://www.vedomosti.ru/companies/news/20031751/sk-proveryaet-byvshego-rukovoditelya-dochki-rosnano-na

я не упираю на банкротов, я говорю что в отрасли проблемы и кое кто даже обанкротился. Если вам известны успешные выхлопы в области, может предоставите пруф линки почитаю. самой интересно)

а про 15 млрд, позвольте поправочку, вы на 2 млрд опечатались. Сколько потребуется денег на перепрофилирование, надеюсь, скоро узнаем.

Оч грустно, что завод не оправдал себя, как задумывался. но писать о "зарытых в землю миллиардах" некорректно и скоропстижно. завод построен, технология есть. Полно негатива, согласна. Есть с чем разбираться специально обученным спецам, согласна. нельзя игнорировать такие убытки, согласна с вами, опять. но надо же и хорошее видеть.

[drol-links.livejournal.com]

>про выкуп 85% - http://www.vedomosti.ru/companies/news/31833691/rosnano-ostanovila-zavod
>договора в открытом доступе не видела, но ведомостям склона доверять.

"Ведомости" дают пересказ "источника". И даже в нём то "намерение", то "обязательства".

>про невыполнение обязательств и санкции, опять же мои домыслы, но возможно именно из-за этого проверяют бывшего руководителя

И причём здесь руководитель "Лиотеха" ? "РОСНАНО" типа за выдаваемыми деньгами не следит ? Перевели и всё ? Не читая договоры ?

>я не упираю на банкротов, я говорю что в отрасли проблемы и кое кто даже обанкротился.

У отрасли нет проблем. Проблемы есть у отдельных облажавшихся компаний. Потребность в нормальных литиевых аккумуляторах только растёт. И той же Tesla не хватает настолько, что они собираются сами новый завод строить.

>Если вам известны успешные выхлопы в области, может предоставите пруф линки почитаю. самой интересно)

Это Вы должны были рассказывать про состояние отрасли. А без этого Ваше упоминание историй A123 и Ener1 является передёргиванием.

>Оч грустно, что завод не оправдал себя, как задумывался.

"Оч грустно" это разговоры в пользу бедных. Вся деятельность на тему должна быть расследована, а виновные осуждены по полной программе.

>но писать о "зарытых в землю миллиардах" некорректно

Некорректно. Бо не "зарыты", а "украдены".

>и скоропстижно.

И ещё раньше надо было писать.

>технология есть.

Может и есть. А может и нет.

>но надо же и хорошее видеть.

В этом эпизоде деятельности "РОСНАНО" ничего хорошего нет.

[koshalad.livejournal.com]

ничего я вам не должна)))) попутали...

у меня, вообще, нет цели вас в чем то переубедить...
мне хотелось поделиться тинформацией, чтобы люди, которые читают этот спич, не принимали ваш пессимизм за правду, а начали разбираться сами.

вряд ли получилось, кричать о том что нас обокрали, мы жертвы и все плохо куда приятнее...