Новые троллейбусы с литий-ионными аккумуляторами. Откладывается...

[technoalex.livejournal.com]

"Новосибирский завод литий-ионных аккумуляторов «Лиотех», принадлежащий ОАО «Роснано», председателем правления которого является Анатолий Чубайс, остановлен. Предприятие, куда вложено почти 14 млрд руб., в том числе и бюджетных, проработало в течение двух с небольшим лет, но так и не смогло выйти на проектную мощность. Грандиозные планы по выпуску батарей для городских троллейбусов сменялись на не менее грандиозные планы по выпуску систем накопления энергии для крупных промышленных объектов, но для сбыта продукции управленцы «Роснано» рынка так и не нашли. По финансовым итогам 2013 года чистый убыток превысил годовую выручку почти в 60 раз." Отсюда
"Справка: ООО «Лиотех», выпускающий литий-ионные аккумуляторы и системы накопления энергии большой мощности, расположен в ПЛП за аэропортом «Толмачёво». Официально завод начал работу 8 декабря 2011 года. После того как из проекта в 2013 году вышла китайская компания Thunder Sky, завод на 100 % стал принадлежать «Роснано». Хотя формально около 14 % принадлежит учредителям — ООО «ТС-Рус», т.е. самому «Лиотеху». Финансовый результат за 2013 год: выручка — 24 млн 572 тыс. руб., чистый убыток — 1 млрд 437 млн руб. (Данные «СПАРК-Интерфакс».)

В начале августа стало известно, что госкомпания «Роснано», вложившая 7,58 млрд руб. в новосибирский завод «Лиотех» по выпуску литий-ионных батарей, вынуждена остановить предприятие. Завод столкнулся со сложными условиями на рынке промышленных аккумуляторов, объяснила пресс-служба «Роснано»."


А вот что говорили 2,5 года назад


Новость от 8 декабря 2011 года.
"Сегодня в Новосибирской области запущен крупнейший в мире завод по производству литий-ионных аккумуляторов высокой емкости компании «Лиотех» - совместного предприятия РОСНАНО и международного холдинга Thunder Sky. Общий объем инвестиций в проект составил более 13,5 миллиардов рублей. Завод площадью более 40 тысяч м2 был построен в рекордные сроки – всего за 9 месяцев.



---
Завод «Лиотех» будет выпускать аккумуляторы различной номинальной емкости: 240, 380 и 770 А*ч с использованием экологичного наноструктурированного катодного материала литий-железо-фосфата (LiFePO4). На сегодняшний день этот материал позволяет достигать наилучших характеристик аккумуляторов при их промышленном производстве.
---
Плановая мощность нового завода составит более 1ГВт*ч или примерно миллион штук аккумуляторов в год, что позволит оснащать аккумуляторами около пяти тысяч электробусов в год.
---
О востребованности нового продукта на рынке говорит тот факт, что до момента запуска производства компания «Лиотех» уже имеет контракты на поставку батарей. Одним из основных потребителей новых аккумуляторов в России станет компания «Мобэл», с которой уже заключен контракт на сумму 3 миллиарда рублей."
Кстати что за компания "Мобэл". Удалось ли ей насытить российский рынок "электротроллейбусов без проводов"
-----


«Новый завод – это удачный пример трансфера зарубежных высоких технологий, позволивший создать современное производство, на котором после выхода на проектную мощность будут работать более 500 человек. Реализуя программу импортозамещения, мы создадим вокруг завода целый кластер новых высокотехнологичных производств сопутствующих материалов и компонентов, а также инжиниринговый центр», - подчеркивает управляющий директор РОСНАНО Сергей Поликарпов. "( Строили "лиотех" и "подарили" технологии китайцы)

Даже роботы были
---
«Внедрение общественного электротранспорта, оснащенного литий-ионными аккумуляторами нашего производства, позволит значительно улучшить экологическую обстановку крупных мегаполисов России. Использование аккумуляторов в сочетании с альтернативными источниками энергии даст импульс развитию «зелёных технологий» и повысит энергоэффективность экономики России. К накопителям энергии на наших аккумуляторах уже сейчас проявляют интерес РЖД и Московский метрополитен, электросетевые и генерирующие компании, предприятия военно-промышленного комплекса и жилищно-коммунального хозяйства, телекоммуникационные компании», - отмечает генеральный директор компании «Лиотех» Александр Ерохин."

И где это все?

Comments

[plymph.livejournal.com]

а кто-то сомневался, что Чубайс просто вор и вокруг себя собирает только себе подобных?

[filinbubo.livejournal.com]

А Тесла - не?

[pavel-ladikov.livejournal.com]

Ребятам не хватает конопли. Трава нужна:
http://lenta.ru/news/2014/08/12/hempsupercapacitor/
-----------------
Канадские инженеры выяснили, что волокна конопли не уступают графену по своей способности накапливать электроэнергию. Ученые предложили изготавливать суперконденсаторы будущего именно из этого растения. Презентация новой технологии пройдет на 248-й конференции Американского химического общества, а кратко о ней сообщается в релизе АХО.

В отличие от стандартных аккумуляторов, суперконденсаторы могут заряжаться и отдавать энергию за несколько секунд — однако по емкости (плотности энергии ) они уступают батареям. Этот показатель можно улучшить за счет электродов, если производить их из материалов нового типа. Хотя основным кандидатом на эту роль считается графен, электроды из конопляного волокна не уступают им в производительности, а стоить будут намного дешевле.

[periti.livejournal.com]

Все идет по плану.
После освоения бюжетных средств, необходимо показать глЫбокую убыточность предприятия (о чем вы кстати и пишите).
После этого надо найти "благодетеля" который выкупит весь этот "хлам", всю эту "разруху" за символические пару лимомов баксов (в 90х годах это было просто пара баксов). А уж этот "благодетель" этот "гений" он то уж наладит производство.
Типичная схема. Ничего нового.

А вот нанотехнологии в производстве литиевых анодов аккумуляторов, -- это реальный святой грааль индустрии.
Так что идея с заводом совсем не глупа.

[marian-baidek.livejournal.com]

Завод столкнулся со сложными условиями на рынке промышленных аккумуляторов, объяснила пресс-служба «Роснано»."

А в чем заключаются "сложные условия" на рынке аккумуляторов? Конкуренция?

[koshalad.livejournal.com]

Производство было заточено под нужды электротранспорта. Предполагалось что 85% продукции будет выкупать компания соучередитель, но темпы роста этого сегмента не оправдали ожиданий и Thunder Sky выполнить свои обязательства не смогла. Кстати, не только Лиотеху досталось, некоторые компании вообще обанкротились - A123, Ener1, Altair Nano. Думаю, самым перспективным будет перепрофилирование мощностей завода, но для этого нужно еще доработать технологию и модернизировать оборудование завода. Но не хороните его раньше срока)

[владимир волокитин (from livejournal.com)]

Роснано и Мегавор...

[isemaster.livejournal.com]

Я когда-то при запуске этого завода где-то прочитал стоимость их батарей, так вот, она была в два раза выше чем тот же тандерскай с почтовыми расходами при покупке на алиэспрессе. Ну и подумал - не жилец этот завод, что и произошло. Продавали бы свои батарейки по стандартной китайской цене в 0.5$ за ваттчас - к ним бы очередь стояла.

[e-maksimov.livejournal.com]

Тема не раскрыта. Реквистирую страдания на тему "Булава не взлетит" и "ССЖ не будут покупать".

[alex-brab.livejournal.com]

ну так SSJ и не покупают. новых контрактов нет, из 4х иностранных заказчиков 3 - скопытились. Сейчас производтсво живет заказами до 2012 года

[shuster.livejournal.com]

печально

[quadro4.livejournal.com]

Это все от гигантомании, Фрейда на них нет. Выпускали бы бюджетные аккумуляторы для оргтехники, и не парились.

[we001re.livejournal.com]

Рыжий и тут начудил!

[beloborodoff.livejournal.com]

А где производство этих троллейбусов ? Если его нет, то весь проект был чисто для распила государственных денег.

[koshalad.livejournal.com]

Вообще писала уже, повторюсь. Если в чем ошибаюсь, поправляйте, я любитель. Для того чтобы получить инвестирование от роснано, необходимо было найти соинвесторов. Лиотех нашел китайских thunder sky. планировали построить производство под них и первое время китайцы обещали выкупать 85% всей продукции. А на китайские деньги лиотех бы и другие линии производства запустил, на наш рынок рассчитанные. а там глядишь и русский рынок электромобилей подтянулся бы. хороший расчет, не правда ли? жалко только что китайский рынок электрокаров не оправдал ожиданий, китайцы не смогли выполнить обязательства ну и дальше сами знаете.

ТОП: 13:40 MSK

[magictop30.livejournal.com]

Вы попали в Т30P (http://www.t30p.ru) самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Почитать текст со всеми комментариями по ссылке (http://tools.t30p.ru/?http%3a%2f%2fengineering-ru.livejournal.com%2f252519.html).
Это Ваш 38-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера (http://rating.t30p.ru/?engineering_ru.livejournal.com&p=tops).

[shadow-of-raven.livejournal.com]

Судя по камментам инженеров в коммуне по пальцам можно просчитать. Остальные - гуманитарная плесень.

[e-maksimov.livejournal.com]

Как продукты запретили так понеслось, не волна, а прям цунами народного гнева в твиттерах-жыжых. Сейчас нам всю правду и расскажут, как оно на самом деле. В топ, всё в топ!

[koshka-zima.livejournal.com]

В Китае за такое бы расстреляли. Неужели это единственный способ заставить работать и отвечать за результат?

[dimorlus.livejournal.com]

Единственный безотказно работающий способ, и в Китае, и где угодно - это делать что-то на свои, а не на бюджетные деньги. И стрелять никого не придется, если прогорит, а если прибыль, то и в бюджет налоги, и людям продукцию.

[goodvim.livejournal.com]

Да не может ничего у вырожденца путного получится, не для того он, пальцем деланный, на свет Божий вылупился, чтобы благо людям нести.

[pirofor77.livejournal.com]

А так со всем происходит где Чубайс отмечен, прямо карма у него темная, а может боссы от Ротшильдов иного делать не дают.

[slavatrush.livejournal.com]

как всегда - хорошая идея, кривое исполнение
нокиа-2 какая-то

[bryan88.livejournal.com]

Почему за все что ни возьмется чубайс катиться в клоаку?

[konst-klimov.livejournal.com]

В Барнаул в прошлом году, если не ошибаюсь, привезли такой автобусо-троллейбус, ездил по проводам, в конце маршрута - километра полтора без. Вроде нормально ходил, сейчас куда-то пропал, давно его не видел.

[magician-roman.livejournal.com]

А ведь можно было купить хоть часть Теслы :)

[bugm.livejournal.com]

Знакомые говорили про их батарейки.
Эти батарейки всех заставляли покупать, но качество настолько хреновое что все всеми силами отмазывсались. Давили что надо эти брать с самого верха. Но их батарейки не работали. Что делать непонятно.
Закрылись и хорошо, теперь хотя бы нормальные аккомуляторы покупать можно без проблем.

Все = госконторы, Ростелеком тот же.

[xren-v-grizlo.livejournal.com]

Почему рыжий ещё не на зоне?

[chebooran.livejournal.com]

жаль

[alexander luzhbinin (from livejournal.com)]

Скорее всего рассчитывали на резкий рост спроса на большие аккумуляторы для электромобилей. Но не сложилось.
Нет, идея сжигать топливо только за городом, в принципе, здравая, но экономически сильно не выгодная, а значит мертвая.