Маршрутка на заказ

[22sobaki.livejournal.com]

В Хельсинки финны пытаются реализовать идею общественного транспорта без пересадок, близкого по комфорту к такси, но более экологичного и дешевого за счет совместного использования.


Как это работает?
Пользователь указывает в мобильном приложении на своем смартфоне место назначения и желаемое время отправления от ближайшей остановки (время отправления - в диапазоне от "прямо сейчас" до "через час").

Цена определяется как 3,50 евро плюс 0,45 евро за каждый километр кратчайшего пути (либо 2,80 евро + 0,36/км по экономическому тарифу - это когда пассажир не слишком торопится).
После выбора тарифа пассажир получает на смартфон подтверждение с кодом (его нужно будет назвать водителю), номер микроавтобуса, схему, показывающую как дойти пешком от остановки до пункта назначения и ориентировочное время прибытия в этот пункт. После этого со счета списываются деньги и отменить поездку уже нельзя.

Приходить на остановку надо вовремя, опоздавших не ждут. 9-местные маршрутки ездят по Хельсинки, подбирая на остановках пассажиров, следующих в определенном направлении, одновременно развозя их по пунктам назначения и, таким образом, слегка варьируя маршрут на ходу.

Бонусы: дисплей в автобусе, который предупредит вас о прибытии, розетки для подзарядки сотового, место для детской коляски, скидки для групп (например, для четверых дисконт 40%).

Дорого это или дешево?
Я ткнул в две точки на плане Хельсинки на расстоянии 12 км друг от друга (Munkkisaarenkatu 6 → Levytie 7).
Обычный общественный транспорт: 42 минуты в пути с одной пересадкой, включая пешие прогулки (0,1+1 км) до остановки автобуса и от станции метро; 2,50 евро


Маршрутка на заказ: по "быстрому" тарифу 26...39 минут, по "медленному" 26...49 минут, включая пешую прогулку (0,1 км) до остановки; 9,09 и 7,27 евро соответственно


Такси: 24,7 евро

Велосипед: 42 минуты, 294 килокалории


https://kutsuplus.fi/home
http://www.reittiopas.fi/ru/
http://www.taksihelsinki.fi/en/content/taxi-fares#content

Comments

[22sobaki.livejournal.com]

А если, положим, такси попало в ДТП, то таксомоторная компания оплачивает ущерб пассажирам? Может, с этим связано? Больше пассажиров - больше выплат.

[antontsau.livejournal.com]

страховка на это дело почти одинаковая. Вот цена самой машины сильно больше, но опять же это не основная затрата у таксистов, стоимость самого таксиста (50-60К в год) и карасин (штук 25-30 в тот же год, если оно 150К наматывает) перекрывает все и всякие затраты на страховки (пара штук), мойшину (5-10К) и прочее.