![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
22sobaki.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruВ репортаже об аварии в московском метро пилот, эвакуировавший людей, отвечал на вопрос о трудностях посадки вертолета в городе, что, мол, да, провода мешают, но вертолеты оснащены тросорубами, и катастрофы в случае контакта вертолета с проводами, скорее всего, не произойдет.
Заинтересовался, погуглил.
Оказывается, тросоруб (тросорез) - вот эти рогульки сверху и снизу кабины:
По-английски: Wire strike protection system (WSPS).
Состоит из двух ножей над/под кабиной и острой диэлектрической полосы посреди лобового стекла:
WSPS рассчитана на перерезание тросов диаметром до 3/8 дюйма (9,5 мм). Необходимо, чтобы скорость вертолета при этом была не менее 30 узлов, а угол между траекторией и тросом составлял не менее 60 градусов:
Летать через провода напрямик все же не стоит. По утверждению производителей, WSPS уменьшает вероятность аварии при столкновении с двумя проводами на 75%, с тремя проводами - на 50%, с четырьмя - на 25%.
Еще: "пример – катастрофа вертолета в Красноярском крае, приведшая к гибели губернатора Лебедя и сопровождавших его лиц. Причина катастрофы достаточно банальна: винт вертолета запутался в проводах ЛЭП. Будь машина оснащена тросорубами, избежать ее было возможно на 95%" (отсюда)
Видео:
http://en.wikipedia.org/wiki/Wire_strike_protection_system
http://www.helicopterpage.com/html/unique.html
Большой отчет со статистикой
Заинтересовался, погуглил.
Оказывается, тросоруб (тросорез) - вот эти рогульки сверху и снизу кабины:
По-английски: Wire strike protection system (WSPS).
Состоит из двух ножей над/под кабиной и острой диэлектрической полосы посреди лобового стекла:
WSPS рассчитана на перерезание тросов диаметром до 3/8 дюйма (9,5 мм). Необходимо, чтобы скорость вертолета при этом была не менее 30 узлов, а угол между траекторией и тросом составлял не менее 60 градусов:
Летать через провода напрямик все же не стоит. По утверждению производителей, WSPS уменьшает вероятность аварии при столкновении с двумя проводами на 75%, с тремя проводами - на 50%, с четырьмя - на 25%.
Еще: "пример – катастрофа вертолета в Красноярском крае, приведшая к гибели губернатора Лебедя и сопровождавших его лиц. Причина катастрофы достаточно банальна: винт вертолета запутался в проводах ЛЭП. Будь машина оснащена тросорубами, избежать ее было возможно на 95%" (отсюда)
Видео:
http://en.wikipedia.org/wiki/Wire_strike_protection_system
http://www.helicopterpage.com/html/unique.html
Большой отчет со статистикой
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-07-17 10:34 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 12:47 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 02:20 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 02:22 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 02:24 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 02:33 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 02:39 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 02:45 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 02:51 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 02:52 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 02:56 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 03:03 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 03:05 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 03:25 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 03:26 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 03:27 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 03:32 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 03:43 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 03:46 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 04:00 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 04:08 pm (UTC)