![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
22sobaki.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruВ репортаже об аварии в московском метро пилот, эвакуировавший людей, отвечал на вопрос о трудностях посадки вертолета в городе, что, мол, да, провода мешают, но вертолеты оснащены тросорубами, и катастрофы в случае контакта вертолета с проводами, скорее всего, не произойдет.
Заинтересовался, погуглил.
Оказывается, тросоруб (тросорез) - вот эти рогульки сверху и снизу кабины:
По-английски: Wire strike protection system (WSPS).
Состоит из двух ножей над/под кабиной и острой диэлектрической полосы посреди лобового стекла:
WSPS рассчитана на перерезание тросов диаметром до 3/8 дюйма (9,5 мм). Необходимо, чтобы скорость вертолета при этом была не менее 30 узлов, а угол между траекторией и тросом составлял не менее 60 градусов:
Летать через провода напрямик все же не стоит. По утверждению производителей, WSPS уменьшает вероятность аварии при столкновении с двумя проводами на 75%, с тремя проводами - на 50%, с четырьмя - на 25%.
Еще: "пример – катастрофа вертолета в Красноярском крае, приведшая к гибели губернатора Лебедя и сопровождавших его лиц. Причина катастрофы достаточно банальна: винт вертолета запутался в проводах ЛЭП. Будь машина оснащена тросорубами, избежать ее было возможно на 95%" (отсюда)
Видео:
http://en.wikipedia.org/wiki/Wire_strike_protection_system
http://www.helicopterpage.com/html/unique.html
Большой отчет со статистикой
Заинтересовался, погуглил.
Оказывается, тросоруб (тросорез) - вот эти рогульки сверху и снизу кабины:
По-английски: Wire strike protection system (WSPS).
Состоит из двух ножей над/под кабиной и острой диэлектрической полосы посреди лобового стекла:
WSPS рассчитана на перерезание тросов диаметром до 3/8 дюйма (9,5 мм). Необходимо, чтобы скорость вертолета при этом была не менее 30 узлов, а угол между траекторией и тросом составлял не менее 60 градусов:
Летать через провода напрямик все же не стоит. По утверждению производителей, WSPS уменьшает вероятность аварии при столкновении с двумя проводами на 75%, с тремя проводами - на 50%, с четырьмя - на 25%.
Еще: "пример – катастрофа вертолета в Красноярском крае, приведшая к гибели губернатора Лебедя и сопровождавших его лиц. Причина катастрофы достаточно банальна: винт вертолета запутался в проводах ЛЭП. Будь машина оснащена тросорубами, избежать ее было возможно на 95%" (отсюда)
Видео:
http://en.wikipedia.org/wiki/Wire_strike_protection_system
http://www.helicopterpage.com/html/unique.html
Большой отчет со статистикой
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-07-17 07:16 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 08:33 am (UTC)Американцы пишут про перерубаемый стальной кабель с breaking strength (прочность на разрыв?) 12000 фунтов
no subject
Date: 2014-07-17 10:33 am (UTC)а по указанному кабею 400/51.9 - 27.64 на разрыв 123037 ньютонов
no subject
Date: 2014-07-17 01:16 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 02:21 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 07:06 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 08:16 pm (UTC)из них один раз - в кино и полраза мчс
no subject
Date: 2014-07-17 08:20 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-17 08:24 pm (UTC)не буду спорить, сам живьем этого не видел.
no subject
Date: 2014-07-17 08:45 pm (UTC)Также полицейские вертолеты в случае погонь могут летать очень низко. И в полной темноте
no subject
Date: 2014-07-17 08:55 pm (UTC)выше верхних габаритов небоскребов - да, увидел.
забейте, короче. Если этот убердевайс хоть раз кому то поможет - гуд.
в голове, к сожалению другие полеты, новости видели.
no subject
Date: 2014-07-17 08:59 pm (UTC)Для того чтоб видео выложить, надо сначала целым домой долететь. А так они за здания цеплаются, в проводах путаются, и друг другом сталкиваются чуть ли не каждый месяц.
no subject
Date: 2014-07-17 04:15 pm (UTC)