Solar Roadways - город зеленого цвета
Jun. 8th, 2014 06:22 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
magician-roman.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruНовый стартап, который собрал почти 2 млн. долларов на свою реализацию. Идея проекта - замена дорожного покрытия на солнечные батареи.
Вместо асфальта укладывать солнечные панели, которые будут защищены многослойным стеклом, которое будет по прочности не уступать бетону.
"Шипованное" стекло улучшит сцепление автошин с дорогой.
Еще одна фишка это светодиоды под этим стеклом, которые позволят создавать дорожную разметку.
С помощью светодиодов можно будет выводить предупреждения и даже ночью включать подсветку линий.
Интересно, что довольно много инженеров, техников указали целый ряд минусов:
1) Стеклянное покрытие быстро стирается
2) Через такое покрытие сложно собирать энергию
3) Проблемы с охлаждением электроники
4) Сверхвысокая стоимость переделки дорог под такое покрытие, при том что рентабельность крайне сомнительна.
5) Батареи такой же площадью проще и выгодней поставить на крышах домов, чем адаптировать под дороги.
6) Проблемы с водой/снегом зимой и осенью они будут малоэффективны.
Тем не менее проект дважды получал государственные гранты, на последний грант они создают возле своего офиса покрытие парковки, которое должно будет снабжать электричеством их офис.
И кол-во пожертвовавших денег на развитие этого проекта, просто поражает, собрано почти 2 млн. долларов, когда нужно было всего 1 млн. Пожертвовало свыше 30 тыс. человек и это еще не предел - сбор средств еще идет 13 дней.
С технической стороны, ни каких проблем с реализацией нет - все компоненты давно существуют и опробованы, но вот с экономической стороны проект кажется просто не реально затратным и мало окупаемым. Но люди в него верят.
Несколько презентаций:
Вместо асфальта укладывать солнечные панели, которые будут защищены многослойным стеклом, которое будет по прочности не уступать бетону.
"Шипованное" стекло улучшит сцепление автошин с дорогой.
Еще одна фишка это светодиоды под этим стеклом, которые позволят создавать дорожную разметку.
С помощью светодиодов можно будет выводить предупреждения и даже ночью включать подсветку линий.
Интересно, что довольно много инженеров, техников указали целый ряд минусов:
1) Стеклянное покрытие быстро стирается
2) Через такое покрытие сложно собирать энергию
3) Проблемы с охлаждением электроники
4) Сверхвысокая стоимость переделки дорог под такое покрытие, при том что рентабельность крайне сомнительна.
5) Батареи такой же площадью проще и выгодней поставить на крышах домов, чем адаптировать под дороги.
6) Проблемы с водой/снегом зимой и осенью они будут малоэффективны.
Тем не менее проект дважды получал государственные гранты, на последний грант они создают возле своего офиса покрытие парковки, которое должно будет снабжать электричеством их офис.
И кол-во пожертвовавших денег на развитие этого проекта, просто поражает, собрано почти 2 млн. долларов, когда нужно было всего 1 млн. Пожертвовало свыше 30 тыс. человек и это еще не предел - сбор средств еще идет 13 дней.
С технической стороны, ни каких проблем с реализацией нет - все компоненты давно существуют и опробованы, но вот с экономической стороны проект кажется просто не реально затратным и мало окупаемым. Но люди в него верят.
Несколько презентаций:
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-06-08 10:00 pm (UTC)Также пруд пруди подземных декоративных светильников на всяких подьездных дорожках, хотя там движение автотранспорта и крайне небольшое.
Но это все, разумеется, в теплом климате без песка и говнаЪ на дорогах, без шипованой резины и прочих радостей. И мелкое, там вопрос исключительно в "сколько это стоит" а не "выдержит ли". Для фонариков (на 10 кв м асфальта один фонарик 5*5см) - некритично, а вот если требуется площади из такого набирать, то это обычная зеленая шиза.