Асимметричный паровоз

[serokoy.livejournal.com]

Что бывает, если инженерам вовремя не дать по рукам?

А бывает вот что, например. :)



Это трёхцилиндровый локомотив с приводом на коленчатый вал и передачей на колёса с помощью конических шестерней.


На самом деле были причины сделать так. Во-первых, это паровоз для лесовозных дорог, где мало того, что рельсы плохие, так часто вместо рельса - деревянная лежня. Соответственно, требуется сцепление как можно большим количеством ведущих колёс. В идеале - все колёса сделать ведущими. Так авторы и поступили.

Что интересно, так как паровые машины были только с одной стороны, котёл пришлось сместить в сторону для уравновешивания. Получился асимметричный паровоз.


Но конечно предмет зависти - то, что там, в США, он до сих пор ездит... В городе Фелтон, штат Каролина Калифорния.


Фотографии:
©: http://www.aqpl43.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/shay/shay.htm
©: http://en.wikipedia.org/wiki/Shay_locomotive

Comments

[rutinin.livejournal.com]

про молоко и формалин, например. Уж на этой поляне я больше тебя понимаю, наверное) Но ты же многостаночник, везде успеваешь)

[nordown.livejournal.com]

статья про молоко и формалин?

[rutinin.livejournal.com]

че забыл, как за бучару заступался?

[nordown.livejournal.com]

тебе не дали чтоль? а бучара то тут при чем? см выше, статья про паровозы.

[rutinin.livejournal.com]

А про то, что я тогда просто спросил то, чего не знаю. А меня твой кореш с *овном смешал, только потому, что я спросил. Вот, спроси он здесь то, в чем он ноль, ему бы ответили и объяснили, а не послали бы на *ух. А у вас там запросто, с подачи хозяина блога.

[nordown.livejournal.com]

ты сюда обижухи на бучару свои личные пришел решать? адрес бучары подсказать или сам найдешь?

[rutinin.livejournal.com]

шутишь! я сюда не пришел, я здесь дома. А у тебя -то дом в ЖЖ есть? Журнал пустой, вот и мотаешься как перекати-поле по блогам. ладно, ругаться с тобой не хочу, понимания от тебя -чуть. Будь здоров.

[nordown.livejournal.com]

испей пустырничка