Полутягач. К вопросу о смекалке в малой авиации 2

[zzaharr.livejournal.com]

Оригинал взят у zzaharr в Полутягач. К вопросу о смекалке в малой авиации 2

Предупреждаю сразу, это не фотошоп.





Дано:острая необходимость в постоянном таскании по летному полю небольших гидросамолетов, а также их спуску и поднятию с воды.
Плохо: аэродромный тягач стоит, как два самолета.
Хорошо: у друга есть старый рамный пикап и "болгарка".

Если добавить к этому трейлер, немного сварочных работ и руки из нужного места, то на выходе у вас получится замечательный аэродромный тягач с характеристиками, которым позавидует и профессиональная техника: мощный, маневренный, с большим дорожным просветом (иногда и в воду надо заезжать). Про дешевизну и ремонтопригодность уж промолчу.
Да, есть одна одна особенность, из-за которой блондинкам за руль этого монстра лучше не садиться: двигаться приходится преймущественно задним ходом, причем, что бы повернуть налево, руль необходимо крутить вправо (смотри кино в конце поста).

"" (Watch on YouTube)

Источник, источник, источник
Кому интересно: К вопросу о смекалке в малой авиации, К вопросу применения скотча в авиации




Спасибо за внимание.

Comments

[soldatovdd.livejournal.com]

что бы повернуть налево, руль необходимо крутить вправо

Чего?!

Они и рулевую переделывали?
На обычном автомобиле при движении задним ходом для того, чтобы повернуть влево, руль и крутят налево, и наоборот.

[zzaharr.livejournal.com]

На видео хорошо видна физика процесса

[vspvsp.livejournal.com]

У него ось вращения конструкции впереди кабины водителя (между колёсами тележки и родными пикапа), а не сзади, как у нормального авто - поэтому всё "инвертировалось". Так что всё так как и должно быть.

[http://users.livejournal.com/st_patrik_/]

вы когда на обычном автомобиле задним ходом едете, у вас руль где?
а тут он развернут на 180 градусов

[yarkiyden.livejournal.com]

Это зависит от того что принять за "лево", то что слева по направлению движения или слева от положения водителя.