Хочу предложить вам идею свинцового аккумулятора с гравитационной сепарацией.
Берем вертикальную пластиковую канализационную трубу большого диаметра, делим её на несколько почти герметичных отсеков пластинами нержавейки (можно использовать проставки из трубы меньшего диаметра).
В каждый отсек кидаем порошок графита и свинца. Минус прикладываем сверху - при зарядке снизу на перегородках будет осаждаться металлический свинец. При разряде он будет растворяться и осаждаться в виде пыли на дне каждого отсека.
Таким образом мы избавлены от всех забот с хитровыгнутыми пластинами и сепараторами. Важно чтобы газ просачивался вверх через неплотности пластин нержавейки, и в то же время просачивание электролита было маленьким во избежание саморазряда и миграции свинца между отсеками.
Такая батарея будет иметь очень небольшую плотность тока, но можно компенсировать это напряжением, имея например 50 отсеков получаем 100 вольт, и мощность и емкость будет приличная. Зато технологично и долговечно, так как деградировать нечему.
Вообще должен сказать что недостатки современных аккумуляторов вызваны погоней производителей за большим током, это совершенно тупиковый путь. Лучше наращивать напряжение. Гораздо проще иметь в машине батарею, стартер и проводку напряжением например 127 Вольт, можно будет съэкономить много меди.
Буду благодарен как обсуждению так и особенно практической проверке на одном элементе
Берем вертикальную пластиковую канализационную трубу большого диаметра, делим её на несколько почти герметичных отсеков пластинами нержавейки (можно использовать проставки из трубы меньшего диаметра).
В каждый отсек кидаем порошок графита и свинца. Минус прикладываем сверху - при зарядке снизу на перегородках будет осаждаться металлический свинец. При разряде он будет растворяться и осаждаться в виде пыли на дне каждого отсека.
Таким образом мы избавлены от всех забот с хитровыгнутыми пластинами и сепараторами. Важно чтобы газ просачивался вверх через неплотности пластин нержавейки, и в то же время просачивание электролита было маленьким во избежание саморазряда и миграции свинца между отсеками.
Такая батарея будет иметь очень небольшую плотность тока, но можно компенсировать это напряжением, имея например 50 отсеков получаем 100 вольт, и мощность и емкость будет приличная. Зато технологично и долговечно, так как деградировать нечему.
Вообще должен сказать что недостатки современных аккумуляторов вызваны погоней производителей за большим током, это совершенно тупиковый путь. Лучше наращивать напряжение. Гораздо проще иметь в машине батарею, стартер и проводку напряжением например 127 Вольт, можно будет съэкономить много меди.
Буду благодарен как обсуждению так и особенно практической проверке на одном элементе
no subject
Date: 2014-04-12 09:50 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-12 10:35 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-12 10:42 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-12 11:14 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-12 11:31 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-12 01:17 pm (UTC)Там сборка из аккумуляторов с выходным напряжением 200В.
www.toyota-tech.eu/HYBRID/HVDM/RU/Prius_RU.pdf
я так понимаю, что в Приусах как раз и реализован тезис автора о наращивании напряжения
no subject
Date: 2014-04-13 09:24 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-13 01:52 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-13 01:53 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-13 08:42 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-13 09:26 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-13 09:23 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-13 09:27 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-13 09:37 am (UTC)Дочка просила у мамы конфетку.
Мама сказала: – «Сунь пальчик в розетку»
Быстро обуглились детские кости,
Долго смеялись над шуткою гости.
no subject
Date: 2014-04-13 09:52 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-13 10:01 am (UTC)Допуски забавны тем, что одна и та же группа лиц может выдавать их сама себе на любой уровень ;)
no subject
Date: 2014-04-13 10:21 am (UTC)а кто как и где допуски сейчас получает я хз давно сам по себе работаю .
no subject
Date: 2014-04-13 10:25 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-13 10:56 am (UTC)раньше если что случалось то инженера по ТБ могли и посадить
no subject
Date: 2014-04-15 02:54 pm (UTC)Идее уже лет 15, но все не перейдут никак.
no subject
Date: 2014-04-15 03:27 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-16 05:43 am (UTC)