[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
1983 год.
Боинг-767 совершил аварийную посадку из-за нехватки топлива


Происшествие случилось, когда Канада переходила на метрическую систему. При дозаправке обслуживающий персонал неправильно пересчитал галлоны в литры, и самолет получил керосина только на 45% пути. А система индикации количества топлива была неисправна.

Date: 2014-04-15 06:41 pm (UTC)
From: [identity profile] general-drozd.livejournal.com
Вы бы поменьше категоричности, управляемое снижение производит каждый лайнер каждый полёт. Условие управляемости - первые режимы, и никаких дополнительных нет.

Стресса не было или было мало, видимо, как раз потому, что КВС имел опыт планерения.
А читать объёмистые инструкции не нужно было. В такой ситуации экипаж не читает а уточняет цифры, в памяти не содержащиеся ввиду редкого использования, например рекомендуемую вертикальную и минимальную рекомендуемую РЛЭ скорость при полёте на чистом крыле. Потому что в памяти - те же числа для полёта с механизацией. На то, чтобы уточнить с десяток чисел, написать их на картонке и укрепить на штурвальной колонке, мне лично нужно минуты три с учетом поиска и листания руководства.

Скольжение - тоже совсем не аварийный приём, а просто способ погасить скорость не меняя траектории.
Edited Date: 2014-04-15 06:43 pm (UTC)

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 24th, 2026 10:17 am
Powered by Dreamwidth Studios