Армянин придумал "шариковую шестерню" будущего

[rutinin.livejournal.com]

                                                                       
Сурен Мкртчян  изобрёл оригинальную передачу, способную заменить обычный набор шестерёнок.
В основе передачи — пара цилиндров со множеством выточенных ямок. В ямки одного из цилиндров помещены шарики. Далее всё просто — шарики, попадая в углубления соседнего цилиндра, передают усилие от одной детали к другой.

По словам Сурена, новая «зубчатая» передача (условно её всё-таки можно так называть) применима везде, где есть обычные передачи с зубьями: начиная от станкостроения и заканчивая часами и разводными мостами.



Такие «шариковые шестерни» проще в изготовлении и дешевле. Для них не нужны зуборезные станки. Достаточно насверлить отверстий в стальных цилиндрах да добавить шарики, сходные с теми, что работают в больших подшипниках.
А ещё такая передача не боится поломки «зуба» — если один из шариков выпадет из гнезда, весь механизм сможет работать как ни в чём не бывало. Ремонт также прост — вставить шарик обратно, и всё.
Шарики приклеены, но клей — не единственное, что крепко держит их на месте.
Дело в том, что под каждым шариком ещё есть лунка, в которой остаётся немножко воздуха. Клей работает как герметик, так что при попытке шарика выпасть разряжение удерживает его на месте («Закон вантуза», — говорит Сурен).
Такая необычная передача вполне может оказаться интереснее и удобнее простых шестерёнок.

http://www.membrana.ru/particle/1898

Читайте также МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫ

Comments

rossvorontsoff вы умеете только хамить)

[victor-male1.livejournal.com]

.. если уже моча в голову ударит....Слабенький из вас инженер ..если не понимаете.. Продолжайте в том же духе.. Придумывайте квадратное колесо..
.. с дури можно и из дерьма пулю лепить и запатентовать.. <<

из подобных фраз состоят все ваши коменты. Таким желанием унизить собеседника, вы только подтверждаете свое невежество , ибо сказать по существу нечего)

Так, любой грамотный читатель улыбнется, прочитав про ваше > .. износ шариков.. люфт.. <
или про неграмотнейшее заявление в отношении ДАННОЙ передачи:
>сила трения будет увеличивать количество необходимой для её работы энергии<
Ибо в отличии от эвольвентных шестерней, не говоря о шевроонных или винтовых, F трения скольжения в такой пердаче ниже. Это понятно каждому технарю, знакомому с передачей Новикова. Еще одно из преимуществ данной конструкции - d шариков и их кол-во позволяет повысить нагрузочную способность подобных передач.. и увеличить диапазонг их применения.. впрочем, прошу прощения у вежливых и адекватных читателей за краткость, ибо пишу с телефона, да и не для комента такая инфа, тем более не для хамов, типа rossvorontsoff . да-с)

[ahax.livejournal.com]

"позволяет повысить нагрузочную способность подобных передач.. и увеличить диапазонг их применения.."
Рост габаритов, необходимых для "повышенной нагрузочной способности" валиков с шариками будет идти быстрее на 60% минимум по сравнению с обычными звездочками. И это я только геометрию принял во внимание.
Впрочем, свою глупость вы продемонстрировали уже, спасибо.