Tesla едет в Европу

[rutinin.livejournal.com]

Элон Маск (Elon Musk)
генеральный директор и глава совета директоров Tesla Motors
"Мы надеемся, что зарядные станции Supercharger позволят вам путешествовать практически по всей Европе".



Supercharger представляет собой зарядную станцию, позволяющую владельцу Tesla бесплатно «подкормить» свой автомобиль. На полную подзарядку потребуется около 75 минут, при этом на 50% батарея заряжается приблизительно за полчаса.Заправки расположены рядом с ресторанами и торговыми центрам, чтобы время ожидания зарядки не прошло зря.

В настоящее время на счету компании  14 таких станций, расположенных в Норвегии, Германии, Швейцарии и Нидерландах. К концу года они должны появиться в Великобритании, Франции, Испании, Италии, Австрии, Дании и Швеции. Выбор местоположения не случаен, Supercharger будут установлены на главных междугородних маршрутах. Так что большинство водителей Западной Европы, вероятно, смогут путешествовать на электромобилях и заряжать их на станциях.

Сеть станций на сегодня


Планы на конец 2014 г.


В дополнение к сети станций компания планирует открыть 30 новых сервисных центров и магазинов по всей Европе. Первые из них появятся в Швеции, Италии и Франции, а значит, электромобили Tesla станут доступнее европейцам. Открытие новый магазинов планируется в британских Бирмингеме и Манчестере, французских Лионе и Бордо и шведском Гетеборге.

Полный список мест, где планируется открытие магазинов и сервисных центров, а также карта сети Supercharger доступны на сайте компании.

http://www.qwrt.ru/news/1711
http://autolynch.ru/news/supercharger-280114

 о Tesla в предыдущих постах...
  Второй звонок
  Тесла. Зарядка

Опыт эксплуатации электромобиля Тесла (продолжение).

Comments

[tomirina.livejournal.com]

Это еще только план. пусть строят, европейцы сами в скором времени смогут оценить все плюсы и минусы, особенно если это будет связано с экономией электроэнергии в быту и на производствах.

[bad-cmpany.livejournal.com]

:) И с карточками на масло. :)
В основном машины будут заряжаться ночью, что очень хорошо с точки зрения выравнивания потребления. Ну и нарастить производство электроэнергии гораздо проще чем, скажем, нарастить добычу нефти, которой в Европе нет.

[tomirina.livejournal.com]

Мне кажется, это как раз та ситуация, когда торопиться не стоит, а лучше посмотреть первые результаты. Европа что, резко поменяет свое отношение к АЭС? Может быть добывающий бизнес отдаст часть рынка или европейский автопром пойдет на уступки?

[bad-cmpany.livejournal.com]

Конечно не стоит торопиться, а лучше посмотреть.

[tomirina.livejournal.com]

Да, тут еще один вопрос. Как линии электропередач будут справляться. В нашем поселке однажды ночью отключилось все, даже фонари на дорогах и светофоры только потому, что какая-то ремонтная фирма что-то ночью подключила. Личные ощущения индивидуума (меня) конечно никому не интересны, я шла тогда с работы 2,5 км в кромешной тьме, но не далеко есть жел.переезд с електр.шлагбаумом и светофор, и это уже серьезно. Какая нагрузка будет на общую сеть, и кто ее будет модернизировать и как долго, вот такие мелочи тоже должны быть интересны.

[bad-cmpany.livejournal.com]

Основная нагрузка будет ночью, когда провал потребления. Этому все будут только рады, и абсолютно никаких инвестиций или изменений это не потребует. Станции супербыстрой зарядки уже строятся с нуля с учетом больших нагрузок. Пока что все очень органично и эволюционно. Если выяснится, что электромобили- это всерьез, то выяснится это не сразу, а очень постепенно, для инфраструктуры есть вагон времени.