Оригинал взят у
solar_front в Когда в России будет выгодно иметь "солнечную" крышу?
Часто приходится слышать два полярных мнения о ситуации с фотовольтаикой (ФВ, солнечные энергосистемы) в России. Одни утверждают, что России это не нужно, мол, она не солнечная, да и энергия намного дешевле чем в "европах". Другие же требуют незамедлительного внедрения высшим руководством "сейчасже" всего "нового-и-передового"...
На что опираться в этом случае? - На здравый смысл.
Очевидно, что решение - "ставить ли нет" зависит от множества факторов. И первый шаг в разьяснении их я уже делал раньше. В старом посте находится карта инсоляции европейской части России и пример рентабельности таких систем для Германии. Важно отметить, что двигаясь на восток количесвто солнечных энергии на площадь растет в России.
Данные из презентации Мартина Аммена (Martin Ammon) из EuPD Research просто просятся в эту тему. Поэтому слегка обкромсав их и добавиви свое выкладывваю. Итак, для ФВС встроеной в энергосистему основными параметрами являются - количество солнца и стоимость электроэнергии "из розетки" и от ФВС.

(ситуация когда цена за "солнечный кВт*ч ниже ЭЭ предлагаемой сетью (Grid Parity). По оси Х - количество электроэнергии собираемой ФЭС максимальной мощностью 1 кВт (пик) в год. Ось У- стоимость (евроценты) кВт*ч для потребителей в стране, линия - стоимость в евро ФЭС максимальной мощностью 1 кВт (пик).
Квадратики на картинке- страны. Чем выше страна находится на рисунке - тем дороже кВт*ч в сети для потребителя, чем правее - тем больше солнца. У России эта область побольше: и условия солнечной инсоляции - разные и цены тоже могут быть очень различными. (поправьте меня если я не правильно оценил эту область для средних широт и юга России). Не надо забывать, что цена электроэнергии скорее всего будет рости и для ФВ это позитивный фактор.


Точно конечно никто сказать не может, но я даю оценку для Германии в надежде, что для России данные будут не намного выше.

Итак, Россия начнет "входить" массово в эту область с 2017 года.
На что опираться в этом случае? - На здравый смысл.
Очевидно, что решение - "ставить ли нет" зависит от множества факторов. И первый шаг в разьяснении их я уже делал раньше. В старом посте находится карта инсоляции европейской части России и пример рентабельности таких систем для Германии. Важно отметить, что двигаясь на восток количесвто солнечных энергии на площадь растет в России.
Данные из презентации Мартина Аммена (Martin Ammon) из EuPD Research просто просятся в эту тему. Поэтому слегка обкромсав их и добавиви свое выкладывваю. Итак, для ФВС встроеной в энергосистему основными параметрами являются - количество солнца и стоимость электроэнергии "из розетки" и от ФВС.

(ситуация когда цена за "солнечный кВт*ч ниже ЭЭ предлагаемой сетью (Grid Parity). По оси Х - количество электроэнергии собираемой ФЭС максимальной мощностью 1 кВт (пик) в год. Ось У- стоимость (евроценты) кВт*ч для потребителей в стране, линия - стоимость в евро ФЭС максимальной мощностью 1 кВт (пик).
Квадратики на картинке- страны. Чем выше страна находится на рисунке - тем дороже кВт*ч в сети для потребителя, чем правее - тем больше солнца. У России эта область побольше: и условия солнечной инсоляции - разные и цены тоже могут быть очень различными. (поправьте меня если я не правильно оценил эту область для средних широт и юга России). Не надо забывать, что цена электроэнергии скорее всего будет рости и для ФВ это позитивный фактор.


Точно конечно никто сказать не может, но я даю оценку для Германии в надежде, что для России данные будут не намного выше.

Итак, Россия начнет "входить" массово в эту область с 2017 года.
no subject
Date: 2014-02-14 08:21 pm (UTC)Хотя совмещение дизельгенератора, небольшого аккума и фотовольтаки наверное имеет смысл ддя удаленных хозяйств. Но на рынке проверенных и хорошо работающих предложений не видать - у третьего мира другие проблемы, а золотой млрд имеет уже неплохую инфраструктуру.
no subject
Date: 2014-02-14 08:31 pm (UTC)Если дизель с батареями уже есть, то фв теряет совсем всякий смысл. Стоимость энергии с дизеля при номинальной нагрузке вполне сопоставима с сетевой, она летит в стратосферу только если гонять 100квт мотор, да еще с синхронным генератором, для 500 вт потребления.
Ну, на самом деле, инфраструктура даже в городе так себе, а уж в каком колхозанстве... Я ж говорю, тут неимоверно популярны всякие указатели и прочие мелкие потребители на фв. Даже в городах. Обожают прицепы с светодиодными табло, у них наверху пара кв м фв, в пузе аккумуляторы, ставят на обочине и оно целый день мигает "гпс врет! не ехайте туда! следуйте по указаниям на знаках!", днем заряжаясь. Тянуть кабель и что-то подключать даже на времянку (пара месяцев на время строительства) довольно дорого и ломотно, а этой тухлой батареи вполне хватает. Ну а там где потребление побольше - ставят дизель и не парятся, вторая популярнейшая тема - мобильные фонари, тележка с дизелем и 2-4-6 прожекторами на длинной мачте.
no subject
Date: 2014-02-14 08:37 pm (UTC)Ну а всевозможные дорожные устройства я видел конечно.
no subject
Date: 2014-02-14 08:41 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-14 08:54 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-15 03:15 am (UTC)Так что если никакого прорыва не будет, то эти самые аккумуляторы так и останутся ограничителем прогресса. А будет он или нет - нууууу, кто такое может четко предсказать, а не в режиме лотерейки с чтением по потолку, тот становится миллиардером.
no subject
Date: 2014-02-14 09:12 pm (UTC)А я, буквально, на прошлой неделе был у товарища, который уже вторую зиму живёт на дизель-генераторе и похоже не собирается подключаться к электросетям, хотя для этого надо протянуть чуть больше сотни метров кабеля. Говорит - не выгодно.