Опыт эксплуатации электромобиля Тесла.

[vladimir-306.livejournal.com]

Приведены четыре ролика снятые норвежским владельцем Тесла, очень интересно по-моему. Однако уже видно что вырисовывается проблема: через каждые 3 часа пути, минимум
30 минут заряжать батарею, это за сутки дороги где-то 3,5 часа только зарядки и притом разбитой по -полчаса ( не поспишь толком), и это при наличии инфраструктуры, а если ее нет? Так что пока это в наших российских условиях сугубо городское авто, хотя мне признаться очень по нраву - этакий Ipad на колесах. Разработчики предоставляют выбор либо бесплатно заряжать батарею либо менять ее платно  на питстопах, хотя не уверен что сейчас есть такая возможность, в этих видео батареи только заряжают.  Кстати посмотрел на авто.ру в Москве данное авто предлагается за       4 500 000 рублей. Не пугайтесь английского языка в видео там и без него все понятно.

Comments

[Александр Конорев (from livejournal.com)]

Зарядку можно осуществить только напряжением 110 или 220 вольт. Кто мечтает об огромной экономии, тех разочарую:

" если учитывать стоимость батарей и их ресурс получается гораздо дороже
вот здесь http://www.teslamotors.com/ser... внизу указывается стоимость обслуживания батареек,, простейшие расчеты показывают 4000 руб на 100км, что приблизительно равно 10 литрам бенза на 100км,,,
экономия сомнительная однако "

Теперь о ценах на батареи:

Вот, эксперты " радуют" :

" К Эксперты компании Navigant Research провели аналитическое исследование вместе с производителями литиевых аккумуляторов, в ходе которых был сделан прогноз, что к 2020 году стоимость батарей снизится почти в 3 раза и составит порядка 170-180$ за кВТ в час. К 2015-му году стоимость уже снизится почти в два раза."

Нетрудно подсчитать стоимость батареи 80 квт. 170 $ * 80 квт = 1360 $ . Но это БУДЕТ В 2020 ГОДУ ! А пока умножаем минимум на два.

Вот и вылазит цифра около 30 000 $ (!). И про обслуживание цену выше не забывайте...

Вот и весь расклад.