Суперлегкий трехколесный карт.
Jan. 17th, 2014 03:08 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
kichiro-sora.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ru
Я счас работаю над небольшим проджектом для своих малолетних детей. Нужна помощь коллективного разума в некоторых вопросах. Подумал что это сообщество - самое то будет.
Двумя годами раньше от нечего делать я придумал и построил Spyder 250 - двухместный электрический родстер для дочки которой было 2.5 и годовалого сына. Два
- Невозможность настройки сиденья/педалей по мере роста детей
- Супер тяжелый вес фанерной конструкции
- Одно ведущее колесо (при двух жестко закрпеленных и больших задних колесах машина не поворачивает)
- непортабельность.
Задумал я одноместный суперлегкий карт. Рама из алюминиевых профильных балок T-Slot и композитного листа с поперечными ребрами жесткости. Колеса - стандартные колеса от американских картов 5х5х10" (25 см диаметр). Четвертое колесо - убрать вообще. Электрика - такие же как и в Спайдере - 24v и мотор 250w. Размеры выбраны так, чтобы карт более менее вмещался в багажник большинства машин (со снятым сиденьем)
Oсновная цель - суперлегкий вес, настраивоемост сидений и педалей, и управляемость как у настоящего гоночного карта. Скорость для 5ти летнего ребенка - мне большая не нужна - теперешняя машинка ограничена 16км/час. Этот карт - может 20
Настраиваемость всего будет обеспечивается тем что в балке T-Slot есть прорези, куда в любом месте можно крепить что угодно - мотор( и регулировать натяжение цепи), батареи, сиденье, педали. Критика дизайна приветсвуется. Вопросы после картинок.
Оранжевые - батареи, зеленый мотор, с другой стороны - дисковый тормоз. Сиденье - глубокое, от карта (не заморачивался его моделировать точно)
Длинна - 40"/1016мм
Дно - композитный лист/сэндвич: карбон сверху(для красоты)+стекловокно+2мм утолщитель+ребра жесткости+стекловолкно
Основных вопроса - в данный момент - два.
1) Мотор. Для спайдера который с двумя детьми весит 150 а то и больше кг - я использую мотор от китайского скутера 24v/250w вот отсюда http://www.electricscooterparts.com/motors24volt.html. Он греется порядочно, но работает без проблем уже два года. Имеет ли смысл ставить более мощный мотор с теми же оборотами? Если карт с водителем будет весить килограмм 50?
2) Дизайн рулевого механизма и особенно SPINDLE на котором колесо поворачивается (как его по русски?). Такто это все у карта просто как 3 копейки.
Но мне не к чему приварить этот кронштейн. Да и хотел бы обойтись как можно более легкими и простыми деталями. Поэтому я обдумываю всякие варианты от супер простого - гнутая сталь кряпящаяся напрямую к композитному листу (см рисунок) до чегото более сложного, както крепящегося и к алюминиевой балке.
Тут для меня много неизвестных - для такой легкой и нескоростной машины - нужно ли мне две точки крепления как у стандартного карта? Или достаточно одной? Какие материалы и их толщина? Предлогаю пофантазировать на бумаге и выставить свои варианты. Этот вопрос действительно к инженерам (который я нифига не). Вид карта спереди
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-01-18 09:49 am (UTC)Крепить к композиту, как уже сказали, неудачная идея. - как минимум, нужно усилить с двух сторон. А лучше взять пластину 5мм из того же Д16Т и прикрепить к продольным балкам.
Гнутая сталь не самое лучшее решение. Лучше взять стальной стандартный уголок типа 50х50 и толщиной 4мм и из него болгаркой вырезать нужную деталь.
Мотор - если работает, то можно взять старый - зачем менять?
no subject
Date: 2014-01-18 09:20 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-18 10:33 pm (UTC)Можно посмотреть на моторы от шуруповертов. Напряжение там поменьше.. а мощности, может и побольше будет. + редуктор планетарный двухскоростной уже готовый. (советую использовать запчасти для Макиты)
В сети есть подобные "игрушки" для взрослых, оснащенных мотором от шуруповерта..
Еще есть бесколлекторные моторы для моделей - там мощности в несколько киловатт..
no subject
Date: 2014-01-18 10:36 pm (UTC)А линк можно на этот шуруповерт с двускоростным редуктором?
no subject
Date: 2014-01-19 07:22 am (UTC)Вот, например, с трехскоростным: http://www.makita.com.ru/catalog/model/393.html
Вроде самый мощный из их линейки.
Можно взять модели помладше, там будет с двухскоростным и подешевле..
no subject
Date: 2014-01-19 02:56 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-19 05:14 pm (UTC)У меня Ток потребления при 14В порядка 20А (измерено, когда переводил на LiPo акумы).. при этом всего 36Нм момент при 300об-1 (указано в п\д). У того, что на ссылке момент 80Нм при тех же оборотах.. Т.е. его мощность должна быть раза в 2 выше - порядка 500-600Вт..
no subject
Date: 2014-01-19 06:20 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-19 07:38 pm (UTC)как я понимаю, полная (вместе с детьми) масса новой машинки будет аналогична старой (с учетом, что сама машинка будет легче, а дети тяжелее)..
no subject
Date: 2014-01-20 02:46 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-20 05:36 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-20 09:50 am (UTC)"Вечные" шуруповерты, это Милуоки например, но не Макита.
no subject
Date: 2014-01-20 12:36 pm (UTC)С Милуоки дела не имел.
У старых (лет 8 уже) шуруповертов Макита ничего не плавится.. Может, просто повезло. ХЗ.
no subject
Date: 2014-01-20 12:53 pm (UTC)С Милуоки дела не имел.
У старых (лет 8 уже) шуруповертов Макита вроде ничего не плавится.. Может, просто повезло. ХЗ.
Хотя, новые двигатели для Макиты заметно хуже, чем старые.. (собирал несколько "игрушек" с использованием редуктор+мотор от Макиты)
no subject
Date: 2014-01-20 03:06 pm (UTC)