![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
nicky-boom.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ru
Красная бочка - та, что расположена в центре стартовой группы для шаттла Атлантис - это одноразовый топливный бак. А по бокам "красной бочки" - два твёрдотопливных ускорителя (два отстреливающихся многоразовых двигателя).
Особенность стартовой группы шаттлов в том, что в отличие от нашего аналога - Энергия-Буран, она узкоспециализированно предназначена для содействия в старте и разгоне челнока. В противоположность этой схеме, стартовую группу для корабля многоразового использования Буран спроектировали способной теоретически выводить на орбиту грузы массой до 100 тонн.
Сам челнок поставили в павильоне не так давно, так как Атлантис совершил свой последний полёт в Июле 2011 года. Вход в павильон, где установлен сам челнок - как раз за "Красной Бочкой".
UPD. Добавил видео, снятое во время экскурсии. Внизу - после фотографий. Фотографии - в высоком разрешении, для увеличения можно и нужно по ним кликать.
UPD1. Добавил еще видео-сюжет о прилунении и "шаре созвездий на воде".
UPD2. Добавил(20-го Янв.) два видео-сеанса о прилунении и о старте Апполона, наблюдая из ЦУП.
Вход в комплекс - через арку и турникеты
Самый первый экспонат - Сад Ракет.
Стоят вместе: слева направо: Mercury Redstone (Меркурий-Редстоун-3 — первый пилотируемый космический полёт США. Астронавт Алан Шепард в ходе пятнадцатиминутного суборбитального полёта по программе «Меркурий» пилотировал космический корабль Freedom 7), Mercury Atlas(Меркурий-Атлас-1), Jupiter-C(Юпитер-С), Thor Able(Тор-Эйбл), Atlas Agena(Атлас-Аджена), Gemini Titan II (или «Titan II GLV»). , Saturn IB(Сатурн-1Б) - лежит позади них. (Спасибо за уточнение конкретных названий ракет - buchwurm)
Международная Космическая Станция на фасаде дома
а вот и сам челнок Атлантис
сначала его показывают за стеклом из узкой комнатки - смотрится нереально - как будто на картинке, а затем выпускают всех к "этой картинке".
Модель челнока - шаттл нового поколения - он в четыре раза меньше старшего брата.
Канадская космонавтика - партнерская.
Это - главное достижение и гордость канадской космонавтики на МКС - "Канадская Рука"(Canada Arm)
По всему мысу Канаверал посетителей возят на вот таких экскурсионных автобусах с мониторами как в самолетах и водитель.
По ходу движения рассказывает - где что находится и краткую историю объектов.
Так выглядит въезд на территорию центра.
А это - в автобусе монитор на котором водитель крутит картинки для своего рассказа.
Главный ангар, откуда все Апполоны, и шаттлы выезжают "в положении стоя" на огромном гусеничном "транспортере" и так следуют до места старта, не меняя положение, в отличие от наших ракет на Байконуре, где они прибывают лёжа, а потом "встают".
Ну а это - сама знаменитая многопроцелевая стартовая площадка, с которой все Апполоны и шаттлы стартанули.
- аналог нашей старт-площадки на космодроме Байконур. На нее дают взглянуть издалека, с вышки и в бинокль .
Схема старт-площадки с описанием.
Самая большая в истории ракета - Сатурн-5 от Вернера фон Брауна - в полный рост лежа, точнее её сопловая часть.
Вэн астронавтов
Сатурн-5, вид с кормы
Помимо самих объектов, организовано массивное видео-мероприятие, которое у нас бы назвали "Планетарий", и вот такой романтичный вход в зал для просмотра артефактов Лунной экспедиции и кино.
Apollo 14 Command Module (http://en.wikipedia.org/wiki/File:Apollo-linedrawing.png)
Один из Каменей, привезённых из Лунной экспедиции.
Первые экзоскелеты, точнее элементы скафандров.
Первые Скафандры в истории астронавтики. Наших первых космонавтов скафандры - очень напоминают.
Лунный автомобиль (Ровер) для экспедиции Апполонов.
Этот экземпляр - "домашняя ( резервная ) модель" и не мог быть использован, так как для роверов - дорога на Луну - это дорога в один конец. Нужен на Земле для репликации возможной нештатной ситуации во время пребывания астронавтов.
Знаменитый корабль, летевший к Луне, точнее его Служебный(Service Module - (баки с топливом, двигательная установка, всевозможные системы) и Командный (Command Module - командный модуль с астронавтами) Модули.
Перевод не требуется.
Визит состоялся 6 Сентября 2013 года.
Видео, снятые во время видео-сеансов в павильонах космического центра в этом посещении.
 |
| Космический Центр им. Джона F. Кеннеди, Visitor complex, 6 Сентябрь, 2013 год. Сеансы видео. |
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-01-16 09:39 pm (UTC)Повторяю для Вас персонально: Раскройте тему - что хотели сказать, то есть поясните подробнее, если нет, то лучше молчите.
no subject
Date: 2014-01-16 10:52 pm (UTC)2. Ракета Энергия, которую создали в СССР, была, конечно же, универсальной, да. Но прямым следствием этой универсальности было то, что в отличие от Шаттла, где одноразовым был только оранжевый топливный бак, в системе Энергия-Буран одноразовой была вся ракета. Ну, тоесть с точки зрения экономики и использования ресурсов это было очень странное и бессмысленное изделие.
Система Спейс Шаттл, в которой ради вывода спутника на орбиту выходил 100-тонный челнок с экипажем, тоже была удивительна с этой точки зрения, но в ней хотя бы теоретически мог быть какой-то смысл (при большей частоте полетов на орбиту, например, она могла бы окупиться. К сожалению, этому помешала катастрофа Челленджера). Система Энергия-Буран была бессмысленна абсолютно.
no subject
Date: 2014-01-16 11:22 pm (UTC)Разве набор из двух ускорителей и оранжевым баком - не РБ ?
2. Но сам то челнок наш "Буран" был не одноразовый, не так ли?
Странно конечно , что мы теперь судим о целях создания исключительно с экономических позиций, не смотря на то, что изначально цели были только военные и одно создавалось как ответ на другое в период холодной войны.
no subject
Date: 2014-01-16 11:57 pm (UTC)Нет конечно. Там же по ссылке написано: с опорной орбиты на целевую. А эти штуки отваливаются еще до выхода на опорную орбиту (ускорители - так вообще задолго до нее)
>> 2. Но сам то челнок наш "Буран" был не одноразовый, не так ли?
>> Странно конечно , что мы теперь судим о целях создания исключительно с экономических позиций, не смотря на то, что изначально цели были только военные и одно создавалось как ответ на другое в период холодной войны.
Не одноразовый, но он весил около 100 тонн вместе с грузом, это же можно человека на Луну такой ракетой отправить (в принципе), она же дорогая.
Шаттл был бы незаменим, если бы американцы, например, свою СОИ начали разворачивать. Тогда ему было бы достаточно работы и по выводу, и по обслуживанию, и по спуску этих боевых платформ на Землю (ядерное оружие, например, в Тихом океане не утопишь). Ускорители спасли, перебрали, сам челнок обслужили, сделали новый топливный бак - и вперед. Полетов было бы много, в этом был бы смысл
В случае же Бурана для каждого такого полета надо было строить новую сверхтяжелую ракету-носитель. Это дорого, даже для такой большой страны дорого. Плюс требуемую частоту полетов было бы очень сложно обеспечить, по чисто производственным причинам. Шаттл был далеко не идеален, но эта система была изначально негодная для такого режима эксплуатации.
Военные цели - это прекрасно, но их же надо как-то еще и достичь.
no subject
Date: 2014-01-17 07:12 am (UTC)В Энергии экономичность принесли в жертву гибкости. Выведенный на орбиту полноценной ракетой, Буран сохранял много топлива для орбитальных манёвров а в перспективе оборудовался реактивными двигателями для активного полёта в атмосфере. А боковая подвеска Энергии в теории позволяла выводить негабаритные для других ракет грузы.
no subject
Date: 2014-01-17 12:01 am (UTC)