Аккумулятор будущего – маховик?

[rutinin.livejournal.com]

Оригинал взят у rutinin в Аккумулятор будущего – маховик?

Дешев. Долговечен. Экологически чист. Энергетические возможности маховика, как накопителя кинетической энергии определяются тремя параметрами: скоростью вращения,  диаметром и массой. Увеличив скорость вращения можно убавить вес и размер, но возникает опасность разрыва маховика центробежной силой.
В молодости я прочитал книжку в поисках "энергетической капсулы"
Ее автор изобрел супермаховик, супервариатор, а если  все это установить на автомобиль, то и он  будет  - супер!Изобретение Нурбея Гулиа заключалось в том, что он придумал маховик навитый из металлической ленты. Такой маховик выдерживал центробежную силу в пять раз большую, чем литой . А при разрыве не разлетался на части, как артиллерийский снаряд, а тормозился лентой о кожух. Супермаховик в вакуумном корпусе с магнитной подвеской и скоростным электродвигателем-генератором для отбора мощности. В общем, жил бы на западе, давно бы уже был мультимиллионером, а не обклеивал квартиру авторскими свидетельствами вместо обоев (у него их три сотни).
С приходом нанотехнологий его изобретение приобрело еще большую значимость. Вот, что он пишет:
>если из такого материала (карбоновое нановолокно) навить супермаховик, то его удельная энергия достигнет 1Мв-час/кг, или в тысячи раз больше, чем у самых перспективных аккумуляторов! Это значит, что на таком накопителе массой в 150 кг легковой автомобиль сможет пройти с одной зарядки свыше 2 миллионов километров — больше, чем способно выдержать шасси. То есть теоретически уже сейчас можно создавать автомобили, которые в течение всего срока службы не требовали бы никакого топлива. Удельная энергоемкость такого сверхнакопителя в 500—1000 кВт·ч/кг позволит, например, создать электромобиль, заряжаемый прямо на сборочном конвейере один раз на весь срок эксплуатации машины. Два-три десятка килограммов нового супермаховика обеспечат накопление дешевой ночной электроэнергии для огромного дома и расходование этой энергии днем. .>
Фантаст, конечно, но идея красивая!



 Американская компания Beacon Power основанная в 1997 году, сделала большой шаг в этом направлении, создав целую линейку тяжелых стационарных супермаховиков, предназначенных  для включения в промышленные энергосети.

Накопители представляют собой цилиндрические емкости, высотой по пояс человека или по грудь, внутри которых на активных магнитных подшипниках  подвешены супермаховики, которые могут раскручиваться до штатных 22,5 тысяч оборотов в минуту.
Расчетный срок службы - 20 лет, диапазон рабочих температур - от минус 40 до плюс 50 по Цельсию. Согласитесь, для химических аккумуляторов трудновато было бы обеспечить такие показатели. Полностью статья тут
У нас придумали, у них сделали. Дело привычное...
Еще видео -  Гулиа о патентах http://my.mail.ru/video/mail/gulia_nurbei/25/32.html#video=/mail/gulia_nurbei/25/32


Источники
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%83%D0%BB%D0%B8%D0%B0,_%D0%9D%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B5%D0%B9_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
http://www.i-r.ru/show_arhive.php?year=2005&month=12&id=1133
http://nurbejgulia.ru/

Comments

[antontsau.livejournal.com]

на стационаре - условно пригодно. На движущемся обьекте, с наклонами, вибрацией, перепадами температур и прочими радостями помноженными на гироскопические эффекты - сплошной гемор.

[globalist-ru.livejournal.com]

// бы уже был мультимиллионером, а не обклеивал квартиру авторскими свидетельствами вместо обоев

А кто мешал получить патент и продать его инвестору?

[rutinin.livejournal.com]

Советская власть в лице какого-то чиновника, который считал, что маховик должен быть только литой и никакой другой. У Гулиа на сайте вся информация подробно.

[slonohrom.livejournal.com]

Гы, для 1 МВт-час/кг только по маховику необходимо 500 000 - 1 000 000 об./мин. Мда...
Добиться бы 10 кВт-час/кг - это 50 000 - 100 000 об/мин - уже хорошо.
С учетом прочего оборудования и арматуры общий показатель будет 2-3 кВт-час/кг - на уровне бензина.

[pomdepmon.livejournal.com]

У Носова, Незнайка гонял на авто с маховиком. А вообще - бред полнейший.

[ignik.livejournal.com]

Это кумулятор прошлого. Было. Проехали. Хоть из нанопикофемтоволокон делай - энергоэнергоэффективность гравитационного поля по сравнению с электромагнитным низка :-(

[slonohrom.livejournal.com]

причем тут гравитационное поле?

[exlep.livejournal.com]

заряжаемый прямо на сборочном конвейере
Но заряд будет домонстрационный (км на 200) , а потом пожалуйте на специализированную авторизированную запрвав закруточную станцию. Чернила струйников шлют привет!

[genka8.livejournal.com]

"У нас придумали, у них сделали. Дело привычное..." Я бы сказал, что для СССР-России куда более привычна схема "у них придумали и сделали, мы украли и криво скопировали". По теме супермаховика, всего 2 клика в Википедии от линка в статье показывают, что попытки применить их на транспорте были сделаны еще в 40-ые годы ru.wikipedia.org/wiki/Гиробус

[rutinin.livejournal.com]

Гулиа не изобретал маховик, гиробусы придуманы давно и не получили рентабельности. Гулиа изобрел навитый маховик, и теперь его используют шведы на Вольво и американцы из Beacon Power. И вряд ли они стали бы связываться с литыми маховиками.

[cyclon74.livejournal.com]

Эта идея еще в семидесятых была в СССР воплощена. Я сам видел , назывались АГМ. Нужны были на случай отключения электропитания, чтобы автоматика успела завести дизеля. Напряжение на выходе генератора который они раскручивали было в норме в течении минут 10, а вот частота падала уже где то на шестой минуте. Кроме того был случай когда маховик разбил вовремя не поменянный подшибник , и разворотил все помещение напрочь.

[cyclon74.livejournal.com]

PS.
только маховик был литой, цельнометаллический. Но идея похожая.

[kudincev.livejournal.com]

В Курске в Советское время ,троллейбусы с махавиком испытывали .поговаривали разлетались на куски"махавики".

[sekurd66.livejournal.com]

Во первых машина с маховиком сможет ехать только по прямой. Если не верите, сделайте постой маховик раскрутите хорошенько и попробуйте повернуть в любом направлении, если у вас в маховике будет действительно запасена приличная энергия, то здоровья не хватить.
Аккумуляторы пока безопасней и энергоэффективней. Ваш друг ничего не придумал и не изобрёл, это всё давно посчитано и известно, если такие с позволения сказать, новации, у нас принимают, то науке действительно несец.

[barzel.livejournal.com]

Велосипед и мотоцикл поворачивают ведь? А они, как бы, на двух маховиках ездят. Я не отрицаю гироэффект, но управлять хотя бы тем же контррулением можно.

[sergey-moroz.livejournal.com]

При разрыве ленты и торможении маховика о корпус, корпус вместе с автомобилем закрутит волчком в ту же сторону.

Раскрутит на все запасенные в маховике мегаватты, в полном согласии с законами сохранения энергии, импульса и дури. Суммарная энергия останется в общем, примерно той же, только крутиться начнет все авто целиком.

Когда авто остановится, у него не останется днища, колес, и выживших пассажиров. Возможно, в этом месте также не останется дорожного покрытия. Но это идеальный теоретический случай.

В реальности будет по-другому: корпус авто через полсекунды станет идеально круглым, и затем покатится вприпрыжку по причудливой траектории, вырабатывая весь имеющийся в маховике запас хода. Проложит новую трассу, и через миллион километров остановится, да.

P.S. на самом деле такой маховик - хорошая реинкарнация известных из Википедии чугуниевой и резиниевой бомб. Главное - раскрутить и сбросить на вражеское государство. А что там дальше - маховик будет по вражеской территории скакать, или корпус маховика будет скакать - это уже непринципиально.

[slonohrom.livejournal.com]

да нет - лента за доли секунды пробьет, протрет, расплавит корпус и разлетится с дикой скоростью под действием гигантских центробежных сил
как такового вращения не будет - вся энергия уйдет в разлет
авто просто разорвет этой лентой
выживших по близости не будет, да
но это все фантастика - я прикинул, материалов для такой ленты в таком маховике в принципе нет и не предвидится, там центробежные силы космические

[rutinin.livejournal.com]

Автор поста собрал информацию из открытых источников и указал  внизу поста ссылки, но некоторые уважаемые участники дискуссии так увлеклись, что  приняли слова Нурбея Гулиа за слова автора (хоть автор и указал свое мнение под курсивом – Фантаст, конечно, но идея красивая) , а некоторые  даже  считают автора и Н. Гулиа друзьями (что автору льстит, но к сожалению, не соответствует действительности). В любом случае автору приятно, что его материал не остался без внимания и собрал такую большую аудиторию. Всем, спасибо.

[mikekorn.livejournal.com]

Это в общем, от безысходности... Редкоземельные элементы (не путайте их пожалуйста с радиоактивными) для аккумуляторов, уже в дефиците. А на голом свинце - далеко не уедешь. Страны на территории которых, находятся месторождения прикрывают экспорт сырья. Поэтому, будущее электромобилей - под большим вопросом. Солнечные батареи - тоже, не выход. Работают - не везде. Компактный и безопасный ядерный реактор, пока... недостижимая цель. Экзотический телепорт, в принципе достижимый... упирается в вещество, сверхвысокой плотности. Без него - невозможно искривление пространства. Мы уже достаточно хорошо, знаем что и почему... не очень ясно - как:-)

[sekurd66.livejournal.com]

Ветряки батенька и морские волны, ы сущности тот же ветер, есть всегда. А редкоземельных достаточно в ЮАР например. Просто зачем уточнять и разрабатывать месторождения, когда отрасль под контролем, потребности мировые обеспечены, или вы серьёзно считаете, что промышленность загибается от недостатка редкоземельных элементов. Назовите тогда загнувшийся аз за недостатка сырья аккумуляторный завод. Если разработать много месторождений отрасль несушая золотые яйки начнёт загибаться. Можеш посмотреть на ситуацию в алюминиевой промышленности.

[barzel.livejournal.com]

Спасибо за публикацию. Начао читать, просто подсел на эту тему, очень завлекательно.

Американцы, кстати, уже в Нью-Йорке запустили целую ферму этих Flywheels.
Компания Beacon Power возвела в городе Стивентаун (Stephentown), штат Нью-Йорк, первый в мире кластер из 200 маховичных накопителей с суммарной мощностью 20 мегаватт (хотя первое время парк сможет «перехватывать» только 18 мегаватт).

http://www.cleanenergyactionproject.com/CleanEnergyActionProject/CS.Beacon_Power_Stephentown_Advanced_Energy_Storage___Energy_Storage_Case_Study.html

Интересно, почему бы этому Бикону не нанять самого изобретателя Гулию к себе на работу.

[sekurd66.livejournal.com]

Потому, что он ничего не изобрёл. Максимум на, что это тянет так на полезную модель. Маховик изобретёт в незапамятные времена и неизвестно кем.

[sekurd66.livejournal.com]

Да и забыл добавить, пока, что все эти суперэкологичные вещи солнечные батареи, супер аккумуляторы, суперпупер нано маховики при изготовлении наносят вред экологии больший чем при эксплуатации на срок службы традиционной современной энергетики.

[drachun.livejournal.com]

Смысл имеет использовать стационарные супермаховики в сочетании с ветро- и солнечными генераторами, отличающимися переменной во времени выработкой электроэнергии.

Скажем, ночью дует ветер, ветрогенератор вырабатывает электроэнергию, и отдаёт её в супермаховик. Днём светит Солнце, и тоже раскручивеает супермаховик посредством солнечной батареи. Вечером жильцы дома включают стиралку, жгут свет и смотрят телевизор, пользуясь накопленной электроэнергией.

Тогда такая связка может быть выгодна. Но таких предложений я на рынке пока не вижу. Скажем, комплект для электрообеспечения загородного дома в Подмосковье в составе «ветрогенератор + солнечная батарея + супермаховик» плюс необходимые контроллеры по приемлемой цене с установкой «под ключ» за пару недель заинтересовал бы многих. Даже пошёл бы на ура!

[komahin.livejournal.com]

погуглите аккумулятор Уфимцева

[rutinin.livejournal.com]

У Гулиа был эксперимент с маховиком на магнитной подушке, т.е вообще, без трения. Тоже вращался сутками.