Тоннель Anton Anderson Memorial

[22sobaki.livejournal.com]

Тоннель Anton Anderson Memorial на Аляске по современным мерка не громадный - 4 километра.
Примечателен тем, что его поочерёдно используют автомобили и поезда


Anton Anderson Memorial Tunnel был построен во время Второй мировой и использовался только для поездов. Другой дороги в порт Уиттиера не было, автомобили попадали туда так:


К 2000-м годам стали думать, как проложить в Уиттеру автомобильную дорогу - сделать шоссе через горный перевал или вырыть новый тоннель? Самым дешёвым оказалось разработать систему совместного использования существующего тоннеля автомобильным и железнодорожным транспортом.

Между рельсами уложили бетон


сделали систему вентиляции, оборудовали убежища для людей на случай пожара в тоннеле


обустроили въездные порталы


Портал сделан из 35-сантиметрового бетона и должен устоять при любой лавине. Внутри портала - пожарное депо и венткамеры


Тоннель оснастили компьютерной системой, которая через 60 видеокамер следит за дистанцией между автомобилями в тоннеле и направлением их движения, а также управляет светофорами (автомобильными и железнодорожными), шлагбаумами и стрелками. Каждые 15 минут движение машин останавливается и меняется на противоположное - тоннель узкий, полоса одна


Периодически в это расписание вклиниваются поезда


Ночью тоннель закрыт для автомашин и используется только поездами.

http://dot.alaska.gov/creg/whittiertunnel/schedule.shtml
http://www.alaskaroads.com/photos-whittier-access.htm
http://www.city-data.com/forum/alaska/149773-some-recent-ak-photos-393.html

Comments

[antontsau.livejournal.com]

в городе Линце есть тн http://de.wikipedia.org/wiki/Linzer_Eisenbahnbr%C3%BCcke - жд мост через Дунай, соединяющий главный вокзал с пригородным, откуда дизелюшки катаются по местной ветке. Движение там равно нулю, ну то есть раз в неделю неторопясь проезжает такая дизелюшка куда-то в депо на сервис и тп, а с мостами в городе довольно плохо - ну так они и сделали из него совмещенный. Рельсы закатаны в асфальт, в мирное время по одной полосе туда и обратно, кроме автобусов которые вдвоем не лезут и поэтому по одному. Если же надо перегнать паравозег - закрываются шлагбаумы, включаются светофорчики, все стоят ждут и по этому мосту проползает поезд.

[22sobaki.livejournal.com]

Понял, спасибо. С мостами попроще, чем с тоннелями - не надо с вентиляцией заморачиваться, с пожарными делами.