Тоннель Anton Anderson Memorial

[22sobaki.livejournal.com]

Тоннель Anton Anderson Memorial на Аляске по современным мерка не громадный - 4 километра.
Примечателен тем, что его поочерёдно используют автомобили и поезда


Anton Anderson Memorial Tunnel был построен во время Второй мировой и использовался только для поездов. Другой дороги в порт Уиттиера не было, автомобили попадали туда так:


К 2000-м годам стали думать, как проложить в Уиттеру автомобильную дорогу - сделать шоссе через горный перевал или вырыть новый тоннель? Самым дешёвым оказалось разработать систему совместного использования существующего тоннеля автомобильным и железнодорожным транспортом.

Между рельсами уложили бетон


сделали систему вентиляции, оборудовали убежища для людей на случай пожара в тоннеле


обустроили въездные порталы


Портал сделан из 35-сантиметрового бетона и должен устоять при любой лавине. Внутри портала - пожарное депо и венткамеры


Тоннель оснастили компьютерной системой, которая через 60 видеокамер следит за дистанцией между автомобилями в тоннеле и направлением их движения, а также управляет светофорами (автомобильными и железнодорожными), шлагбаумами и стрелками. Каждые 15 минут движение машин останавливается и меняется на противоположное - тоннель узкий, полоса одна


Периодически в это расписание вклиниваются поезда


Ночью тоннель закрыт для автомашин и используется только поездами.

http://dot.alaska.gov/creg/whittiertunnel/schedule.shtml
http://www.alaskaroads.com/photos-whittier-access.htm
http://www.city-data.com/forum/alaska/149773-some-recent-ak-photos-393.html

Comments

[chernysh.livejournal.com]

Например, в Перми совмещённый трамвайно-автомобильный туннель (http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=58.005136&lon=56.163096&z=18&m=b&show=/5457204/ru/%D0%A2%D1%83%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C) с ревесивным движением.


Туннель очень узкий, две машины не разойдутся. Автомобили и трамваи ездят по очереди в ту или иную сторону:




Движение регулируется светофорами, но перед туннелем часто скапливаются пробки. ИЧСХ, когда светофор ломается, пробки исчезают или становятся гораздо меньше. При этом по-прежнему можно проехать в обе стороны: водители каким-то образом пропускают друг друга добровольно.

[22sobaki.livejournal.com]

Не знал, спасибо. Сколько он длиной - метров 50-70?
Особо удивляет момент саморегулирования. По моему опыту это должно было превратиться в ситуацию "два барана посреди туннеля".

[chernysh.livejournal.com]

Да, примерно такой. 2GIS показал 58 метров.

О саморегулировании я как раз потому написал, что оно тоже меня очень удивляет. Но работает.

[vashu11.livejournal.com]

Возможно отбор жестче. Одно застревание посреди тоннеля гарантированно превращает барана в человека :)

[twanger.livejournal.com]

Интересная штука

[http://users.livejournal.com/_ux_/]

[22sobaki.livejournal.com]

Во, в Ленинградской области есть такой же ж/д мост через Неву, до ближайшего автомобильного километров 15-17. Теоретически можно б сделать так же, но чёт я сомневаюсь - стратегический объект, будки охраны и т.д.

[asphyx-lj.livejournal.com]

Только нет там никакого автомобильного движения. Это чисто ЖД мост.

[22sobaki.livejournal.com]

Так я про это и говорю. А мог бы быть автомобильно-железнодорожным.

[antontsau.livejournal.com]

в городе Линце есть тн http://de.wikipedia.org/wiki/Linzer_Eisenbahnbr%C3%BCcke - жд мост через Дунай, соединяющий главный вокзал с пригородным, откуда дизелюшки катаются по местной ветке. Движение там равно нулю, ну то есть раз в неделю неторопясь проезжает такая дизелюшка куда-то в депо на сервис и тп, а с мостами в городе довольно плохо - ну так они и сделали из него совмещенный. Рельсы закатаны в асфальт, в мирное время по одной полосе туда и обратно, кроме автобусов которые вдвоем не лезут и поэтому по одному. Если же надо перегнать паравозег - закрываются шлагбаумы, включаются светофорчики, все стоят ждут и по этому мосту проползает поезд.

[22sobaki.livejournal.com]

Понял, спасибо. С мостами попроще, чем с тоннелями - не надо с вентиляцией заморачиваться, с пожарными делами.

[vvizyr.livejournal.com]

Интересно, судя по 3-й фотке своды не укреплены ничем просто порода?

[22sobaki.livejournal.com]

Пишут, что из 2,5 миль длины полмили - армированный бетон, в остальной части свод просто затянут сеткой от падения камней.

[russiarulezz.livejournal.com]

По этому тоннелю "весело" ехать сразу после того как поезд прошел, задохнуться можно солярным выхлопом от тепловоза. А так конечно хорошо что он там есть, на рыбалку удобно ездить.

[videocontroler.livejournal.com]

Надо вернуть себе Аляску и построить там нормальный тоннель.