Севмаш построил океанскую яхту

[kuleshovoleg.livejournal.com]

В течение нескольких лет на Севмаше строился гражданский объект - яхта проекта А1331. Давно хотел написать про эту яхту, но не было повода. Это особый проект для Севмаша. Для российского предприятия, которое выпускает сложнейшую наукоемкую продукцию – атомные подводные лодки, это первый опыт в строительстве судов такого класса.

К сожалению я проспал момент когда она уходила в Архангельск, где её должны были погрузить на корабль и отправить в Италию. Поэтому делюсь некоторыми фотографиями из моей коллекции.

1.


Специально под строительство яхты на предприятии возродили сложное алюминиевое производство. Проект получился уникальным и поистине интернациональным - в работах по отделке яхты и в монтаже оборудования наряду с российскими компаниями принимали участие немецкая, голландские и польские фирмы.
2.


Яхту спустили на воду 4 сентября. Всю осень яхта успешно сдавала "Морские экзамены", и к началу декабря программа заявленных испытаний была полностью выполнена.
3.


Несколько дней назад яхта взяла курс на Италию, где будет произведена её чистовая внутренняя отделка. Уверен, что Севмаш мог бы и сам это сделать, но требование заказчика – закон. Поэтому сейчас – курс на Италию.
4.


Тактико-технические характеристики океанской яхты проекта А 1331:
Длина 71 метр
Ширина – 11 метров
Осадка- 3,8 метров
Водоизмещение – 1 тыс. 200 тонн
Скорость – 20 узлов
Вместимость – 12 пассажирских мест, 14 мест для команды

5. Эту фото сделал в 2010 году. К сожалению поближе фотографий нет. В тот день брал интервью у сварщика.

Comments

[yachtoteka.livejournal.com]

То что бульб ставили на яхты ради понтов, это да, о таком читал. Но сейчас, я думаю, главным мотивом служит всё же увеличение экономичности. Потому что эта экономичность на прямую влияет на циферки в ТТХ (а ими уже можно помериться :-)). Да и стоимость содержания как ни верти, всё же уменьшается (даже на холостых сезонных перегонах можно сэкономить кучу денег). И стоимость чарта в глазах клиента становится более привлекательной, так как "заправлять" яхту будут за его счет. Деньги все считают. А уж позволить себе то, что-бы твоя яхта стояла у причала, могут позволить себе не многие. Даже Абрамович не может себе этого позволить и сдает свои Eclipse и Luna в аренду. Да, кстати..... самая большая частная яхта не у Абрамовича.

[rutinin.livejournal.com]

Да, я слышал, что строится ( или уже построена) более крупная яхта чем Eclipse, но поскольку я не фанат этой темы, то не отслеживал. А зайдя в ваш журнал узнал, что она называется Azzam. Спасибо. Значит шейх таки "переплюнул" Абрамовича). Кстати, у вас интересный стиль журнала, и аккаунт не платный. Я тож хочу! Каг?)))

[yachtoteka.livejournal.com]

На месяц платный аккаунт подключил для эксперимента, стиль изменил. Платный аккаунт кончился, стиль остался. И возможность правки текущего стиля осталась.