Севмаш построил океанскую яхту

[kuleshovoleg.livejournal.com]

В течение нескольких лет на Севмаше строился гражданский объект - яхта проекта А1331. Давно хотел написать про эту яхту, но не было повода. Это особый проект для Севмаша. Для российского предприятия, которое выпускает сложнейшую наукоемкую продукцию – атомные подводные лодки, это первый опыт в строительстве судов такого класса.

К сожалению я проспал момент когда она уходила в Архангельск, где её должны были погрузить на корабль и отправить в Италию. Поэтому делюсь некоторыми фотографиями из моей коллекции.

1.


Специально под строительство яхты на предприятии возродили сложное алюминиевое производство. Проект получился уникальным и поистине интернациональным - в работах по отделке яхты и в монтаже оборудования наряду с российскими компаниями принимали участие немецкая, голландские и польские фирмы.
2.


Яхту спустили на воду 4 сентября. Всю осень яхта успешно сдавала "Морские экзамены", и к началу декабря программа заявленных испытаний была полностью выполнена.
3.


Несколько дней назад яхта взяла курс на Италию, где будет произведена её чистовая внутренняя отделка. Уверен, что Севмаш мог бы и сам это сделать, но требование заказчика – закон. Поэтому сейчас – курс на Италию.
4.


Тактико-технические характеристики океанской яхты проекта А 1331:
Длина 71 метр
Ширина – 11 метров
Осадка- 3,8 метров
Водоизмещение – 1 тыс. 200 тонн
Скорость – 20 узлов
Вместимость – 12 пассажирских мест, 14 мест для команды

5. Эту фото сделал в 2010 году. К сожалению поближе фотографий нет. В тот день брал интервью у сварщика.

Comments

[roydjoy.livejournal.com]

Русская яхта это как русский автомобиль, остаётся удивляться редкой шизофрении заказчика.

[descriptor.livejournal.com]

why?

[zvezdochka-ru.livejournal.com]

Специфика производства и ценообразования. В каждом болте, закрученном руками сборщиков Севмаша или Звездочки, есть маленький кусочек астрономически дорогой подводной лодки. Общезаводские-то расходы никуда не денешь, кроме как по заказам разносить. Надо быть очень большим патриотом и очень богатым человеком, чтобы заказывать штучный товар на неспециализированной верфи. Ну вроде как родстер на "УВЗ" заказать или бизнес-лайнер у КНААПО. Единственный бонус, который с этого имеет заказчик, - это заблуждение о непроницаемости пелены тайны вокруг его имени.

[kuleshovoleg.livejournal.com]

выложите к себе в блог и в это сообщество яхту звездочки!

[zvezdochka-ru.livejournal.com]

Олег, это когда было то! Семь с половиной лет прошло...

[kuleshovoleg.livejournal.com]

и чего? вспомни как она светилась в темноте. подсветка и все дела. красиво! просто пост, а том что умеем не только апл ремонтировать и строить спасатели :). судостроительное предприятие тоже