Камера для министра

[22sobaki.livejournal.com]

Я никогда не стоял, когда можно было сидеть,
и никогда не сидел, когда можно было лежать.
Уинстон Черчилль

Разработчик демонстрирует специальную камеру Уинстона Черчилля, в которой тот путешествовал в самолёте во время войны
Журнал LIFE, 1947

Должность премьер-министра требовала от Черчилля частых перелётов на самолёте. Поскольку шла война, то наилучшей гарантией от нападения немецких истребителей были бы перелёты на большой высоте. Но к концу 1941-го года Черчилль имел за плечами 67 лет и один инфаркт, врачи опасались, что перепады давления могут плохо для него кончиться (салоны самолётов тогда не были герметичны).

Что делают британцы? Они устанавливают в личном самолёте премьера герметичную капсулу, в которой тот и путешествует. Камера в случае чего могла спасти Черчилля от шальной пули, но главная её цель - поддерживать внутри себя постоянное давление . Внутри неё всегда было давление как на высоте 1550 м (в современном авиалайнере условия похуже - давление в нём как на высоте 2450 м).

Из удобств - освещение, телефон и система вентиляции для очистки внутреннего воздуха от сигарного дыма.

http://imagesofthepast.blogspot.cz/2012/06/blog-post_9847.html
http://www.crackajack.de/2012/01/24/winston-churchills-pressure-chamber//

Comments

[22sobaki.livejournal.com]

Возвращаясь к вопросу. Вылезал, когда надо - а куда вылезал? Как на бомбардировщиках этот вопрос решался? Ведро?

[stary-osel.livejournal.com]

Зачем ведро? Вполне себе туалет, наподобие теперешних.
Мы ведь, если разобраться, пользуемся ныне тем, в основном, что было разработано и внедрено не позднее тридцатых-сороковых годов двадцатого века.

[22sobaki.livejournal.com]

Вот к слову про наследие 30-40-х:
Почему все самолеты одинаковые - http://zzaharr.livejournal.com/12435.html

[stary-osel.livejournal.com]

Совершенно верно. Оправданные "золотые середины".