Транспортировка гиганта

[gre4ark.livejournal.com]

Мало кто знает, но совсем недавно в Красноярском Крае завершил сложнейшая операция по перевозке сверхбольшого груза на сверхдальнее расстояние. Это уже точно рекорд России и Европы, а возможно, и мира. Предлагаю посмотреть эти небольшие, но информативные видео из местной телепередачи:

Comments

[red-dreadnought.livejournal.com]

[tygro.livejournal.com]

Можно глупый вопрос?
А зачем так? Со столькими проблемами. Насколько я знаю(правда, мои познания весьма поверхностны), это не самая большая установка для гидрокрекинга. Значит, другие как-то иначе решали эту проблему. Стоило ли такой огород городить, если есть другие решения?

[constructorrr.livejournal.com]

взяли калькулятор, посчитали экономическую целесообразность, получилось что целесообразнее везти по дороге. Вот и повезли.

[tygro.livejournal.com]

Доброе утро, капитан.

Только мне интересны подробности. Какие кнопочки на калькуляторе жали, например.

[mm-aa-xx.livejournal.com]

Как-то слишком пафосно рассказывают, видно снимали для федерального тв :). И рекорд какой-то левый: "самый большой груз, на самое дальнее раccтояние" ... это как?
Груз они везут не самый большой, возили и 15000 тонн (это только из "1-й страницы google"). Если из фразы о рекорде исключить "самый большой груз", останется "самое дальнее расстояние" ...??? это тоже неверно, возили и дальше (не самый большой груз).

Google image -> search "spmt loadout", полистайте.

Лет 7 назад по discovery смотрел как на таком транспортере перевозили нефтяную вышку.
А мосты не только для spmt поднимают, но на них же и возят.

[maratische.livejournal.com]

значит другие заводы находится рядом с реками-морями и туда спокойно такие грузы доплывали

Аэрбас вот пару раз в неделю возят корпуса самолетов по узким улочкам

[tygro.livejournal.com]

Ну да, в этом-то и вопрос. Стоило ли именно в Ачинске такую колонну ставить или можно было обойтись меньшей, а эту на другой НПЗ ставить...Впрочем, зная, как принимаются решения в РН-ничего удивительного.Хотя м.б. и действительно всё правильно сделали...

Эрбас постоянно возит, значит дорога подготовлена, содержится в надлежащем состоянии и используется часто. "Эффект масштаба" в чистом виде. Тут противоположная ситуация.

[maratische.livejournal.com]

эээ, я конечно сейчас бесконечно далек от нефтянки, но мне кажется, что модернизация имеющегося неплохого завода в разы дешевле, чем строительство нового.
это же вам не сборочных цех-ангар за 2 месяца собрать.
опять же на другом нпз.... в России очень мало НПЗ, чтобы можно было вот так взять и воспользоваться другим.

я все таки соглашусь, что люди ответственные за это дело, много курили распечатки калькулятора

[tygro.livejournal.com]

Тут возможны два варианта: либо мы имеем дело с гениальным решением, либо с потрясающей глупостью. Дело в специфике принятия решений в компании Роснефть. Там чёткая вертикаль и решения не обсуждаются. Неделями могут ждать начальства, чтобы решить пустяковый вопрос. Так что вероятность ошибки(вариант 2) отлична от нуля. Если же решение обоснованное, то, да, молодцы.

А уж те, кто на практике реализовывал, те, действительно, что-то там раскуривали в промышленных масштабах.

Транспортировка гиганта

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь golotin сослался на вашу запись в записи «Транспортировка гиганта (http://golotin.livejournal.com/31643.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Транспортировка гиганта [...]

Транспортировка гиганта

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь nemo_q сослался на вашу запись в записи «Транспортировка гиганта (http://heavytransport.livejournal.com/50578.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Транспортировка гиганта [...]

[gre4ark.livejournal.com]

По федеральным это вообще не проходило. Ну лично я не видел)

Да и не совсем верно брать два фактора по раздельности. В Европе никто не возил такой груз,на такое расстояние. Т.е. оба факта играют свою роль, а не каждый в отдельности.

[vzanuda.livejournal.com]

Это ж для ТВ и зрителей без интернета рассказывают.
Кто может почитать про бОльшие достижения, тот прочитает и ТВ смотреть не будет.

[mm-aa-xx.livejournal.com]

Я, как бы понимаю, но очень уж расплывчатая формулировка, для такого хваставства. Под нее подходит как 1000 тонн конструкция но уже на 300км, так и 2000 тонн на 130км, 100 тонн на 15000км, или 1 тонна на 50000 км (круги нарезать :).

[anton-lyskov.livejournal.com]

> Неделями могут ждать начальства, чтобы решить пустяковый вопрос. Так что вероятность ошибки(вариант 2) отлична от нуля.

Можно подумать, в каком-нибудь Сименсе или BP не так. Либеральным пастушкам розовых слоников из волшебной страны нававоображляндии ну никак не верится, что бюрократия, тягучая волокита и тупость руководства, улетевшего в заоблачные выси - общее свойство любых больших контор. Им всё кажется, что это только у савецких такое родовое проклятие.

[tygro.livejournal.com]

В ВР, например, совсем не так. Там у низовых структур достаточно автономии.

Ну и вообще, в разных корпорациях по разному всё решается. Но случай РН-особенный, уровень централизации там аномален даже для российских госкомпаний (в ГП, например, начальство не занимается выбором поставщиков канцтоваров для дочек).

З.Ы. Вы тоже живёте в мире собственных мифов, где люди думают по идеологическим штампам. Каждая компания сама выбирает свой стиль управления. И либеральным пастушкам не может быть никакого дела до внутренних дел компаний.

[narkom.livejournal.com]

На всякий случай отмечу, что рекорд в весе и длине пути, габариты не побили.

Шалабушку диаметром в 2 раза больше и в 2 раза длиннее в нашей стране таскали чуть ранее:

Транспортировка гиганта

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь romanov_roman сослался на вашу запись в записи «Транспортировка гиганта (http://romanov-roman.livejournal.com/488270.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Транспортировка гиганта [...]

[vusk.livejournal.com]

Хотелось бы верить, что посчитали, перед тем как везти.

[vusk.livejournal.com]

Как-то исторически сложилось, что в крупных российских компаниях менеджеров не особо заботят такие мелочи, как выброшенные на ветер деньги. А решающее слово, увы, именно за ними.

[mpp181.livejournal.com]

Впечатлило! А как их раньше возили, без SPMT?

[narkom.livejournal.com]

раньше такого не таскали, я думаю
в любом случае ответить не готов)
только то, что в гуглях

[whiteelk.livejournal.com]

На месте собирали?
Хотел было порадоваться, а шалабушка-то итальянская оказалась. Поближе сварить - не смогли уже?

[whiteelk.livejournal.com]

Перцы "Коробки передач" из второго ролика - вообще левые. Даже минимальными знаниями не обладают, видимо используются для тест-драйвов только. "Пипец", "монструозный" и пр.

[mpp181.livejournal.com]

В видео про Тобольск сказано, что колонну собрали в Дзержинске и притянули в Тобольск по воде (колонна плавучая). А вот как её перли от реки на Нефтехим?

Видимо итальяшки побольше откатили. В России есть куча заводов, которые могут собрать подобное, начиная "Петрозаводскхиммашем" (если подальше) и заканчивая "Уралхиммашем", если поближе.

[narkom.livejournal.com]

корейская, и плыла через 3 океана

[narkom.livejournal.com]

подобное-это какое?

не в обиду - покурите детали проекта по запросу "Тобольск-Полимер"
описанная вами публика немного не об этом

[lyops.livejournal.com]

Это по Росии 24 точно несколько раз было :)

[gre4ark.livejournal.com]

Хм, не видел, иначе вставил бы их ролик)

[lev-evgenevi4.livejournal.com]

Это сейчас так положено, иначе пипл не схавает.

[gans-gunner.livejournal.com]

достойный ответ сталинскому соколу )))

[cadmi.livejournal.com]

Вы не поверите (http://gdereactor.ru/)! :)

[mpp181.livejournal.com]

Подобное, это - точно такое же оборудование для гидрокрекинга нефти.

Второго абзаца не понял совсем.

[hryamzik.livejournal.com]

Там наша, видимо, только локация. Телега-то итальянская. =(

[иван трифонов (from livejournal.com)]

А куда еще везти-то если реконструкция на Ачинском НПЗ ведется?

[иван трифонов (from livejournal.com)]

Вот не знаю как в ВР, а в ТНК-ВР ( в мою бытность) вообще полный абзац был!. Когда оттуда в Роснефть пришел как на другую планету попал. После "аншлюса" почти всех топов сменили на танкистов и заверте... В общем мы пошли по проторенному пути.
зы а в какой дочке москва выбирает поставщиков канцтоваров? у нас вроде не так все запущено.
зы h p://kymchuk.hiblogger.net/776698.html в ТНК-ВР письмо ходило в 2005-2006гг (точно уже не скажу). Читали и плакали...

[tygro.livejournal.com]

У меня другая информация. Люди из ТНК(головной офис) воют от порядков в РН. Совещания не проводятся месяцами, ждут начальства, решения не принимаются, без санкции шишики никто ничего сказать не может. В ТНК было проще и начальство было доступнее.

Я говорил про головную ВР, английскую.

По канцтоварам, несколько утрировано, но насколько знаю, в РН пару лет назад был приказ о по единым поставщикам всех офисных расходников и оборудования.

[tygro.livejournal.com]

Собственно в этом первоначальный вопрос и стоял. В рациональности решения. Можно было, грубо-приземлённо, поставить две установки, но меньших габаритов. Экономия на транспортировке очевидна. Эксплуатационные расходы и стоимость изготовления...

Я не говорю, что выбран не правильный путь. Всей информацией не владею. Потому и спрашиваю про рациональность выбранного решения. Во всём комплексе. От политического решения(где проводить реконструкцию), до транспортировки.

Всё-таки экономика же рулит!

[иван трифонов (from livejournal.com)]

Ок. я понял что Вы хотели сказать. Кроме вопросов размера есть еще куча технологических тонкостей. Например КПД установки (я геолог, а не переработчик, могу ошибаться), или например вопрос места - для 2-х установок может места не хватить (там же кроме реактора еще куча всего сопутствующего). Спрошу у наших "обустройщиков" может они чего знают.

[иван трифонов (from livejournal.com)]

ы-ы-ы-ы-ы воистину каждый кулик свое болото хвалит! (тонкость в том что из "старых" топов в Роснефти мало кого оставили - например, из всех директоров департаментов, осталось только 1, остальные танкисты! от кого им выть-то кроме как от себя?).
Ну не знаю, я в геологии и разработке работаю, у нас никаких месячных ожиданий совещаний не наблюдаю, может где и есть. А про то, что в ТНК проще я как-то не особо верю. Хотя может за последние годы там и улучшилась ситуация.
Бардак в ТНК-ВР от англичан и пошел. Попытались скрестить нашу бюрократию со своими долгими традициями с английской бюрократией. А у них традиции еще более долгие :-) Я там выше ссылочку на письмо приводил - там как раз про это народ пишет. И про канцтовары тоже.
А про приказ я спрошу, самому интересно!

[tygro.livejournal.com]

Ну я не настолько крут, чтобы в друзьях топов ТНК иметь ;))). Мои источники-низовой и средний уровень московского офиса. Соответственно и впечатления транслированы этого уровня.

С приказом, впрочем, м.б. и рациональное зерно есть. Так отгоняются от хорошей кормушки местные менеджеры. Так, что вполне может быть и польза от него. Хотя, на первый взгляд кретинизмом кажется.

[tygro.livejournal.com]

Да, именно об этом и говорю. Вопрос в рациональности решения.

[teoretik-01.livejournal.com]

В ивропах просто нет такого расстояния. А всякое негабаритное барахло возят. Правда, в основном по ночам. Напоминает шествие китайского анпиратора. Полиция перекрывает движение на поперечных дорогах. Впереди бегут шестёрки и бензиновыми шлифмашинами срезают торчащие на пути дорожные знаки, светофоры и рекламные щиты. Другая команда поднимает специальными шестами низко висящие провода. Позади бежит ещё одна бригада, которая в темпе вальса приделывает всё ранее отпиленное взад.

[edbie858.livejournal.com]

То ли в википедии, то ли еще где я уже читал почти такую же подборку данных!