Новый БелАЗ бьёт рекорды и рвёт шаблоны.

[ins0mnis.livejournal.com]

Новый 450-тонник из Жодино: БелАЗ-75710.

Два движка по 16 цилиндров. Поперёк, я так полагаю. 8 колёс. Все колёса управляемые, поворачивает мосты целиком. Тут всякие техданные.

Похожую компоновку пробовали в последние годы перестройки на 280-тонном БелАЗ-75501:

Но поворот реализовали более привычным способом - шарнирным сочленением.

Восьмиколёсники давно маячили на горизонте, так как шины самосвалов являются узким местом, препятствующим росту грузоподъёмности. Возможности материалов ограничены, а увеличение диаметра необоснованно усложняет логистику. Выход в увеличении числа колёс. Посмотрим, как приживётся.
Сдаётся мне на планете скоро не найдётся достойных грузов для таких монстров и гигнантизм упрётся в логический предел.

Comments

[radimich-ru.livejournal.com]

Сильно спорить не буду, я же в кузбассе связью занимался, но как я понял нельзя просто в карьер нагнать 450 тонников это ж производственной цикл, тогда надо и добычу повышать и вагоны подгонять. Если обогатительные фабрики, тоже мощности расширять. Нельзя просто расшить одно звено

[coturnix-krex.livejournal.com]

Только вскрышные работы. До отвала и обратно под экскаватор.