Новый БелАЗ бьёт рекорды и рвёт шаблоны.

[ins0mnis.livejournal.com]

Новый 450-тонник из Жодино: БелАЗ-75710.

Два движка по 16 цилиндров. Поперёк, я так полагаю. 8 колёс. Все колёса управляемые, поворачивает мосты целиком. Тут всякие техданные.

Похожую компоновку пробовали в последние годы перестройки на 280-тонном БелАЗ-75501:

Но поворот реализовали более привычным способом - шарнирным сочленением.

Восьмиколёсники давно маячили на горизонте, так как шины самосвалов являются узким местом, препятствующим росту грузоподъёмности. Возможности материалов ограничены, а увеличение диаметра необоснованно усложняет логистику. Выход в увеличении числа колёс. Посмотрим, как приживётся.
Сдаётся мне на планете скоро не найдётся достойных грузов для таких монстров и гигнантизм упрётся в логический предел.

Comments

[temporalescha.livejournal.com]

На самом деле, карьеров под этот самосвал довольно много. И я думаю, что конструкторы подумали и он будет вписываться в стандартные дороги.
Upd: ну да, радиус разворота 20 м. Всё ОК.

[dewald.livejournal.com]

А с массой проблем не будет?

[temporalescha.livejournal.com]

С массой нет, я думаю. В таких карьерах дороги вырезаны в склонах, т.е. из твердых пород, поэтому не должны сыпаться.

[wishmaster-ange.livejournal.com]

а как насчет эксковатора который способен за минимальое коичество циклов загрузить данный девайс, ну и нормы недавно поменялись дороги придеться делать шире