О жизни шведских помещиков, или теория машин и механизмов

[22sobaki.livejournal.com]

Пишет roquefort_tln:

Человечеству для жизни всегда нужда была энергия. Здесь, посреди Южной Швеции, нашелся перешеек между двумя небольшими озерами с разницей в высотах зеркала в несколько метров. Запас энергии грех было не использовать и постепенно вокруг перешейка выросла большая помещичья усадьба.

Вот так потенциальная энергия переходит в кинетическую.


Первым делом, разумеется надо построить водяную мельницу. Добротное, как все шведское, здание из гранитных валунов стоит посреди потока. Четыре колеса приводят в действие всю машинерию.


Внутри множество интересных механизмов


Можно посмотреть, как выглядит жернов. При работе он спрятан внутри кожуха.


Какие-то просеивалки


Наука «детали машин» рекомендует делать элементы зубчатой пары из разных по твердости материалов. Древние шведы поняли требование буквально – малое колесо сделали из чугуния, большое – из деревяния.


Раздаточный вал с ременными передачами (не меняй ремень на ходу, прячь волосы под косынку, собюдай технику безопасности)


Суровый шведский промышленый дизайн.


Рядом с мельницей расположился слесарный цех и литейка


В слесарку в этот раз заглянуть не получилось – там можно увидеть некоторое количество старых станков, литейка же была открыта.

Музейчик с образцами продукции. Надо сказать, что чугун в те времена использовался как пластик сейчас. Из него очень просто отлить предмет сколь угодно сложной формы. Можно делать очень красивые вещи. Очень красивые, но ОЧЕНЬ тяжелые.


Основа здания – печка из опять таки гранитных валунов с нечеловеческой толщины стенками.


Сбоку какая-то машинерия с приводом как обычно, от водяного колеса. По всей видимости – компрессор для подачи воздуха в топку.


Сможете угадать, для чего построена эта «часовенка»?.


Нет, это не место отправления культа. Это здание трансмиссии. Колесо поддерживает линию тросовой передачи, которая идет от водяного колеса у литейки


И через передачу в этом красном домике приводящую в действие архимедов винт. Винт использовался для осушения близлежащего поля – вода поднималась из дренажной канавы и через небольшой земляной вал переливалась в реку.


Подшипниковый узел и карданная передача.


Через речку – собственно усадьба. Ну, усадьба как усадьба. Внутри разные излишества.

Comments

[ermiak.livejournal.com]

А может быть, дело в точности? в смысле, большую деталь _точно_ сделать сложнее, чем маленькую (отклонение в одну угловую секунду для маленькой детали может быть незаметным или уйдет в процессе притирки а для большой может икнуться уже сантиметрами разброса) и деревянное попросту подгонялось под чугунное?

[kluk.livejournal.com]

Чем глубже в историю, тем трептнее отношение к любой железяке. Еще в начале прошлого века за потерю гвоздя батрака или даже своего сына-помощника хозяин мог наказать телесно и материально.

[ermiak.livejournal.com]

Учитывая то, что гвозди ковались индивидуально, оно понятно.

Но наборное колесо все-таки смущает. От хорошей жизни так не поступают, да и виденные мной редукторы как-то обходятся сталью. Возможно, большое колесо с заданными параметрами оказалось слишком дорогим в изготовлении.

А проблема с точностью больших изделий всплывала даже в прошлом веке, например, с колесами турбин на одной не к ночи поминаемой ГЭС.

[kluk.livejournal.com]

Да нормальное колесо с деревянными зубьями. :) Чего вы к нему имеете? Хотите знать почему зубья не металлические?
Деревянные выгоднее. Вот и все.
Их не надо смазывать, они не шумят, их не клинит, они могут только сломаться, но их можно быстро отремонтировать, если что.

[kiploks.livejournal.com]

Типовая конструкция 30-х годов 20 века. Видел такие механизмы на 2х (полуразрушенных) мельницах Западной Белоруссии, построенных поляками. Большее колесо, с деревянными зубьями, сидит на валу радиально-осевой турбины.