Вид из окна

[22sobaki.livejournal.com]

Стеклянная пластина, прижатая к одному из окон в автобусе


Такая нехитрая конструкция позволяет в холодном климате предохранять от замерзания небольшой участок окна, который даёт возможность ориентироваться в пространстве как пассажирам, так и кондуктору.

Комсомольск-на-Амуре

Comments

[videocontroler.livejournal.com]

> Это где ж такой накопитель в автобусе разместить.

Всё пространство между передней и средней дверью.

> Плюс отдельные любители в накопитель зайдут, да там и поедут, не платя.

А выходить как? Водитель не выпускает через переднюю дверь.

[22sobaki.livejournal.com]

>Всё пространство между передней и средней дверью
Итого имеем автобус вдвое меньшей вместимости.

>А выходить как? Водитель не выпускает через переднюю дверь.
Он на каждой остановке открывает переднюю дверь для входа.

[videocontroler.livejournal.com]

> Итого имеем автобус вдвое меньшей вместимости.

Нет. Просто часть едет там, часть здесь. Кому пора выходить - тот проходит через турникет и идёт к выходной двери. Когда автобус загружен не полностью, то проблемы с этим нет. А до давок, когда это сделать сложнее, доводить не надо.

> Он на каждой остановке открывает переднюю дверь для входа.

Для входа - да. А если кто-то пытается выйти, то закрывает перед носом.

[apolo-get.livejournal.com]

> А если кто-то пытается выйти, то закрывает перед носом.

Можно изящнее. Нужно два турникета: один в середине, для валидации билета, второй - на входе, без валидации, но работающий только на впуск пассажиров. За время движения от одной остановки до другой все пассажиры должны пройти валидационный турникет. За 30 сек до следующей остановки турникеты (оба) герметизируются, в шлюз подаётся отравляющий газ, неоплатившие проезд и оставшиеся в шлюзе скидываются на асфальт через автоматически открывающийся люк. На остановке запускаем новую порчию пассажиров.