На строительстве Панамского и Московского каналов.

[mgsupgs.livejournal.com]

Оригинал взят у mgsupgs в На строительстве Панамского и Московского каналов.

По панамскому каналу оригинал взят у nilsky_nikolay
А по каналу им Москвы - собран мною по крупицам - в сети.

Пост восстановлен 20.08.2013



Итак сначала слово nilsky_nikolay На строительстве Панамского канала. Фотоэкскурсия:

Когда-то кому-то обещал выбложить эти картинки. Когда, кому и где - не помню. Будем надеяться, что тому, кто читает этот блог. Ну, а даже если и нет - думаю, всё равно некоторым френдам будет интересно:)

Это замечу 1913 год ,  а вот тут можно посмотреть строительство наших каналов и сравнить, степень применения ручного труда, к примеру...































Честно стырено в Scribner's Magazine за июль месяц 1913 года.

Ну а теперь - фото Строительства канала им Москвы.
Точно так-же без комментариев.


















































А сравнивать и делать выводы я не стану. Вы уж как-нибудь сами...
Замечу только, что бурное развитие землеройной техники в США,
отчего-то совпало с запретом въезда Китайцев..

Фотографии почерпнуты на викискладе, форумах Дубны, Долгопрудного, речфлота и в жж

Comments

[wi-equilibrium.livejournal.com]

После второй части вспомнились картинки из учебника истории про строительство Египетских пирамид...

[baurka.livejournal.com]

Все верно. Троцкисты, прямой аналог нынешних белоленточников, сделали все чтобы полностью развалить промышленность Российской империи http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты_(Николай_II,_1894-1906) (http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты_(Николай_II,_1894-1906)).
Только после разгона хомяков в 37 году промышленность начали восстанавливать.

[gonop.livejournal.com]

Гутник?

[jakobz.livejournal.com]

>К 1888 году на строительство канала было истрачено 300 млн долларов (почти в 2 раза больше, чем предполагалось), а выполнена была только треть работ. Причиной стал и неправильный проект (Фердинанд Лессепс настоял на том, чтобы канал был прорыт на уровне моря), и низкое качество руководства организацией работ, и недооценка его стоимости, а также невозможность справиться с болезнями — малярией и жёлтой лихорадкой — косившими работников. Есть сведения, что в результате отсутствия противоэпидемических мероприятий погибли по меньшей мере 20 тыс. человек[3]. Стройка приобрела дурную славу, в газетах того времени писали, что некоторые группы рабочих привозили с собой из Франции собственные гробы.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

О да! " У них там" - всё плохо. То-ли дело в России: ручной труд, ведь, только укрепляет организм. :)
А если этот ручной труд бесплатный - можно рыть как угодно и сколько угодно - всё равно смету не превысишь. )))

[Антон Новиков (from livejournal.com)]

Да нет, вы что! Нам еще далеко до светочей демократии. Ну провели там небольшой революсьён в чужой стране заради своих шкурных интересов... все же ради того, чтобы экскаваторы на фотографиях дымили! То-ли дело у нас, в лапотной россии - миллионы в год расстреливаем!

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Я и говорю: " У них там" - всё плохо. )))

[jakobz.livejournal.com]

А у них - все круто. Подумаешь - 20 тысяч человек померло. Зато добровольно и с фотками экскаваторов.

[mgsupgs.livejournal.com]

Для начала - Технически сооружения несравнимы. Ни по сложности ни по условиям.

Напомню: С 14 сентября 1932 года по 31 января 1938 года в Дмитлаге умерло 22842 заключенных, еще 5 тысяч расстреляно на Бутовском полигоне.
По Волголагу - 18000. Сколько расстреляли потом в Бутово информации нет, но наверное пропорционально, то есть 4000 . Итого 28 +22 - около 50 тысяч - умерших и расстрелянных.

Это самые, что ни на есть минимальные цифры. Ибо лагеря эти считались " курортными" и образцово-показательными, даже свидание с родственниками давали, а по окончании каналстроя, из 300 примерно тысяч - 55-ти дали УДО.

Далее, цифра в 20 тысяч умерших от болезней статистически сомнительна и взята автором оценочно, за первую попытку строительства Панамского канала с 1879 по 89 годы. И это замечу за 50 лет до КМВ, и тоже в основном вручную. В то время экскаваторов в мире было около сотни если не менее.. А уж бороться с малярией научились сильно позже. Опять же строили его изначально концессионеры, если желаете изучите статью в ВИКИ.

Но даже в этом случае смертность на 250% ниже. Это при том что Панамский строили в условиях малярийных болот и полнейшего бездорожья.Канал имени Москвы несколько более близок к цивилизации, да и сложностью особой не блещет.

А вот вторая - американская попытка 1904-1914 годов и запечатлена на фото. От малярии и по иным причинам погибло около 5.600 человек ( на сей раз это честная статистика) - в 10 раз менее чем через 20 лет в СССР на строительстве Канала им Москвы...

Но даже если просуммировать, получается Вдвое меньше, за Вдвое больший срок.

[qwertyneo.livejournal.com]

Вы правы, сооружения действительно несравнимы. С одной стороны 65 километровый Панамский канал, с его высокосейсмичным горным рельефом и соответствующими грунтами с гумидным, "малярийным" климатом. А с другой стороны - 120 километровый КиМ, проложенный по суглинистой морене, и болотам находящихся в зоне сезонной мерзлоты с глубиной промерзания до 1,5 м на севере (а сколько там гнуса летом!). При том, что перепады уровня между шлюзами сопоставимы. Ручного, как и машинного труда и там и там хватает. Лично я не могу сказать что же сложнее было построить.
Только вот подбор фотографий какой-то странный для инженерного сообщества - с одной стороны сканы подарочных открыток, с другой - "понадергано" из интернета.
p.s. За фотографии Панамского канала спасибо - эти сканы я еще не видел :)

[mgsupgs.livejournal.com]

Значительно Сложнее было строить Панамский, хотя-бы потому, что такой канал строили впервые.
И масштаб - под океанские суда, а не под волго-доны...

[lev-evgenevi4.livejournal.com]

Именно. Они провели революсьон в ЧУЖОЙ. Мы - закопали в канал граждан СВОЕЙ.

Вообще, страну, которая решает свои проблемы за счет других, можно только уважать, дорогая эльфийская принцесса.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Китайцы с тех пор научились, к примеру, возводить 30-этажный небоскрёб за 2 недели, а
в Москве за это время едва успевают установить опалубку под перекрытие одного этажа.
Наверное, до сих пор из досок сколачивают и брёвнами распирают. )))

[mr-lsky.livejournal.com]

Кстати, недавно был в Чехии. Меняли трубы вдоль всей улицы так на стены котлована ставилась опалубка (чтоб не осыпалось, очевидно) и распералось все это дело простыми брёвнами.... Даже у нас в Латвии так не делают. И выглядело немного дико.
Может специалисты объяснят.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Тут долго объяснять. Русский язык очень непрост: правильно будет "распИралось".

[mr-lsky.livejournal.com]

Сожалею, что, очевидно, перфектно владея русским языком, вы, тем не менее, испытываете трудности в определении смысла довольно несложных нескольких предложений.

[mgsupgs.livejournal.com]

Увы, но ваш русский действительно сложно понять, корявый он какой-то...

[ed-jan-lt.livejournal.com]

По вашему, я не способен понять, что ваша реплика вызвана исключительно желанием похвастаться??

На строительстве Панамского и Московского каналов

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь angarin сослался на вашу запись в записи «На строительстве Панамского и Московского каналов (http://angarin.livejournal.com/1855021.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в На строительстве Панамского и Московского каналов. [...]

[qwertyneo.livejournal.com]

Внезапно....
Трудовые будни прогрессивных технологий Панамского канала...






а в это время, в далеком-далеком ГУЛаге...







я ничего не перепутал?

[paulspb.livejournal.com]

Молодец! Достойный ответ

[gonop.livejournal.com]

ничего не перепутали, после пятой правки второпях одного и того же комментария

[qwertyneo.livejournal.com]

извинитепаджалустаябольшетакнибиуду!

[gonop.livejournal.com]

шумит листва
течет река
подписавшись на комменты
много любопытного узнаёшь

[alexandrafl.livejournal.com]

У наших хоть тачки, а эти на горбу....

[gonop.livejournal.com]

дада, " У них там" - всё плохо