Стиральное

[ermiak.livejournal.com]

Это не технический казус, это очень популярный тип машинок примерно с 20 и до 40-60-х.

Полное устройство и переборка. Пуск на 43:20

Что здесь интересного?
Ну, во-первых, Hit-and-miss регулятор на моторе. Такой себе широтно-импульсный регулятор на механике.
Во-вторых самобытный американский бултыхатор. В отличие от привычного нам диска-активатора, вот такой, на пол-оборота. Это происходит от американских же приспособлений для стирки, малоизвестных по эту сторону Лужи. Почти ручная стирка (в отличие от активаторной машинки, в которой что-то нежнее джинсовки и стирать страшно).
В-третьих, в поздней машинке был отвод от привода отжимных роликов на, сцк, МЯСОРУБКУ!



А в-четвёртых, мало того, что их достаточно массово переделывали под электрику, и даже выпускали комбинированные бензо-электрические, так и сама фирма жива, здорова, и до сих пор клепает машинки-автоматы с вот таким же бултыхатором и вертикально торчащим барабаном.

Теперь, конечно, электрические, но в каком-нибудь дизельпанке можно представить и бензиновую, с командоапаратом.

Comments

[pogorily.livejournal.com]

Я не вижу никакой особой проблемы в том, чтобы устанавливать постоянные обороты бензинового движка дроссельной заслонкой (вручную по индикатору числа оборотов или регулятором Уатта).
Это обеспечит достаточную для практики точность длительности этапов стирки посредством замедлителя на шестенках и программного механизма на кулачках или штифтах.

Отмечу, что чисто механические решения успешно применялись в таких довольно нетривиальных устройствах, как арифмометры. Так что на механике можно многое, было бы желание. В том числе гораздо более сложное, чем программный цикл стиральной машины.

[ermiak.livejournal.com]

Да там и так постоянные обороты. Собстна, регулятор Hit-and-miss как раз об этом. Не вполне уаттовский, но дико популярный в приводных движках.

Засада в том, что для машинки-автомата нужны, как минимум, две скорости — стирки и отжима. Можно больше, но конструкция совсем негуманной будет.

Ну так вот, тут или движок работает на стабильных оборотах и монстрячить коробку передач, или как-то устаканивать обороты программного автомата. Вот щас допер до третьего варианта — программный автомат на автономном пружинном часовом механизме. Классика, проверенная временем!