Маленький цилиндр, - размером со спичечную головку, - внизу иллюминатора самолета А-320, - причем в каждом иллюминаторе такой есть. Для каких целей он там установлен?
По ссылке в дзене какая-то чушь написана. Авиатехник Лёха здесь в ЖЖ уже давно про эту дырку всё рассказал. Чтоб не грузить среднее стекло давлением, потому что а зачем если можно не. Если лопнет внешнее или внутреннее — тогда и начнёт работать с полной нагрузкой. С поправкой на небольшой расход воздуха через дырочку.
no subject
Date: 2023-05-22 03:15 pm (UTC)Авиатехник Лёха здесь в ЖЖ уже давно про эту дырку всё рассказал.
Чтоб не грузить среднее стекло давлением, потому что а зачем если можно не.
Если лопнет внешнее или внутреннее — тогда и начнёт работать с полной нагрузкой. С поправкой на небольшой расход воздуха через дырочку.
no subject
Date: 2023-05-22 09:29 pm (UTC)Имхо, дело все-таки не в давлении.
Самолет не подводная лодка, перепад атмосферного давления по высоте не сильно большой.
А вот разница температур значительная. И если снаружи -50, а внутри +20, то наверное для оргстекла это нехорошо.
А дырочка задает приемлемый температурный градиент в иллюминаторе.
no subject
Date: 2023-05-23 09:41 am (UTC)