[identity profile] olega777.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru







Из описания:


Легкая переносная радиостанция, имея такие же (соответственно уменьшенные) составные части передатчика и приёмника, как полевая станция образца 1910 г. и работая по тому же принципу ударного возбуждения, отличается от неё очень малыми размерами, простотой в обращении и меньшей дальностью действия. Такие станции могут сообщаться между собою на расстоянии 20 верст (21,3 км), а с полевыми станциями на 35 верст.


Вся радиостанция укладывается в шесть упаковок переносимых как ранцы семью людьми (не сильно-таки легкая..).


Для установки и приведения в действие станции достаточно около 20-ти минут.


Заинтересованные лица могут продолжить подробнейшее знакомство с аппаратурой, скачав брошюрку на книжной полке под №31* ( в неэлектрическом) и не забывая при этом отметиться здесь «одобрямсом» ()

Date: 2023-04-23 06:17 am (UTC)
From: [identity profile] leonid-russia.livejournal.com
И ещё непонятно: в одном месте 4-я укладка называется "альтернатор", а в другом — "генератор". Альтернативный генератор? :)

Я уж не говорю про то, что его руками надо было крутить!

Date: 2023-04-23 08:01 am (UTC)
From: [identity profile] leonid-russia.livejournal.com
Ну двс движки тогда уже были...

Date: 2023-04-23 09:14 am (UTC)
From: [identity profile] misha-makferson.livejournal.com
К мотору нужен еще и бензин. На кизяке и дровах ДВС работать не умеет.

Date: 2023-04-23 12:27 pm (UTC)
From: [identity profile] leonid-russia.livejournal.com
Газголдер вам в помощь!

Date: 2023-04-23 12:31 pm (UTC)
From: [identity profile] misha-makferson.livejournal.com
То есть таскать еще и газгольдер. Ну тогда уж сразу позиционировать, что передвижная радиостанция перевозится на трех обозных телегах по 4 лошади на каждую.

Date: 2023-04-23 01:36 pm (UTC)
From: [identity profile] leonid-russia.livejournal.com
Зачем таскать? Мало того, что он лёгкий, так ещё и сам будет ездить!

Image

Этот мотоцикл с газогенератором находится в Музее техники в шведском Мальмо

Думаю, что для питания радиостанции такого моторчика вполне хватит!

P. S. Если интересно, то вот статья про использование газгольдеров на транспорте:

https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/mashiny-na-drovah-pochemu-oni-byli-bezumno-populyarny-no-potom-ischezli/
Edited Date: 2023-04-23 01:44 pm (UTC)

Date: 2023-04-24 07:36 am (UTC)
From: [identity profile] misha-makferson.livejournal.com
В 1915 году в России с такой техникой были некоторые проблемы. Будь иначе, радиостанцию просто поместили бы на грузовик и дело в шляпе.

Date: 2023-04-23 08:02 am (UTC)
From: [identity profile] Насилий Задов (from livejournal.com)
"альтернатор", а в другом — "генератор"
Генератор переменного тока в бэль эпок именовался "альтернатор". Потом как-то попустило.
его руками надо было крутить
А это конструкторская ашыпка. Ногами практичнее.

Date: 2023-04-23 08:37 am (UTC)
From: [identity profile] leonid-russia.livejournal.com
И радиостанция работала на переменном токе?

Date: 2023-04-23 09:34 am (UTC)
From: [identity profile] Насилий Задов (from livejournal.com)
Электромашынно генеривалась несущая, может быть. До ламп таким часто баловались.
А может, просто выпрямляли как-то и заряжали конденсатор через катушку Румкорфа, чтобы разрядить потом на искровой промежуток...
Edited Date: 2023-04-23 09:39 am (UTC)

Date: 2023-04-23 02:19 pm (UTC)
From: [identity profile] leonid-russia.livejournal.com
Image

Немецкие связисты времен первой мировой войны вырабатывают электричество для походной радиостанции.


https://energobar.livejournal.com/534612.html

Date: 2023-04-23 02:24 pm (UTC)
From: [identity profile] Насилий Задов (from livejournal.com)
ИменноЪ-сЪ!

Date: 2023-04-23 02:31 pm (UTC)
From: [identity profile] Насилий Задов (from livejournal.com)
Зачем? Пинком вполне можно достать, если филонит.

Date: 2023-04-23 03:40 pm (UTC)
From: [identity profile] Насилий Задов (from livejournal.com)
Пяткой в коленку, если будет дрыхнуть-фпалне.

Date: 2023-04-23 03:15 pm (UTC)
From: [identity profile] leonid-russia.livejournal.com
А вообще не очень понятно как именно идёт передача усилия от двух человек? Одна общая цепь?

Date: 2023-04-23 03:35 pm (UTC)
From: [identity profile] Насилий Задов (from livejournal.com)
У тандемов цепей обычно две: задняя каретка-"проходная", передаёт дальше и мощность, передаваемую на неё от передней каретки цепью, и от "своих" педалей, отдавая мощность на колесо ещё одной цепью, расположенной с другой стороны рамы от первой цепи.
Тут, вероятно, так же. Тандемы в бэль эпок уже были.

Date: 2023-04-24 05:16 am (UTC)
From: [identity profile] leonid-russia.livejournal.com

И все-таки я не очень понимаю: если задний седок крутит педали медленнее переднего — его усилие все равно суммируется?

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 20th, 2026 01:45 pm
Powered by Dreamwidth Studios