Атлантропа — безумие или очевидная логика

[22sobaki.livejournal.com]

Атлантропа — футуристический инженерный проект 1920-х годов немецкого архитектора Германа Зёргеля. Идея заключается в строительстве плотин в Гибралтарском проливе и проливе Дарданеллы с последующими осушением Средиземного моря и падением уровня моря более чем на 100 м.



Один вариантов размещения плотин.

Испарение с поверхности Средиземного моря происходит очень интенсивно, вследствие чего его уровень ниже уровня Атлантического океана. По этой причине происходит перемещение воды из океана в море. Этот факт и лёг в основу проекта немецкого архитектора.



По планам в Гибралтарском проливе должна была появиться плотина длиной 2,5 км и до 300 метров в высоту. Эту плотину венчала бы 400-метровая башня.



Срок строительства оценивался в десять лет. Планировалось привлечь 200 000 рабочих, которые бы строили объекты в 4 смены. Остались нерешенными проблемы материально-технического оснащения и транспортировки рабочих. 



В результате уровень воды в западной части Средиземного моря снизится на 100 метров, а восточной частина 200 метров. Поверхность воды в Средиземном море сократится на 20 процентов, и обнажится 500 000 кв. км дна, область размером примерно с Испанию.



По каналам, проложенным на севере Африки, опресненная морская вода потекла бы в сторону Сахары, посреди которой возникло бы искусственное море. Пустынные земли превратились бы в цветущую страну, покрытую плантациями, общая площадь которых достигла бы трех миллионов квадратных километров. Зергель намеревался затопить бассейн реки Конго - почти половину территории Заира. По его расчетам, с появлением Конголезского моря площадью 900 тысяч квадратных километров климат в Африке изменился бы в лучшую сторону.



Общая электрическая мощность комплекса составила бы ни много ни мало 110 ГВт, в том числе 50 ГВт имела бы Гибралтарская ГЭС, перекрывающая Гибралтарский пролив.



Визуализация данного проекта.

Автор mikael655: Атлантропа — безумие или очевидная логика.

Comments

[ardelfi.livejournal.com]

Замечательная иллюстрация (http://en.wikipedia.org/wiki/Herman_S%C3%B6rgel) к поговорке, что полёт инженерной мысли может остановить только пуля: "In 1942, Sörgel was banned from publishing his works by the Nazis... died shortly after having been struck by a car while on his bicycle en route to a lecture at a German university in Munich. The accident happened on a road "as straight as a die" and the driver of the car was never found."
Впрочем, автор идеи -- архитектор, а значит не инженер, и ему в голову не пришло, что море -- это не только затопленная суша, но и мировая торговля, естественная граница, базовая экономика всех без исключения средиземноморских стран, и ещё масса аспектов, которые обнаружились бы слишком поздно, если бы этот план был реализован. Средиземноморский климат исчез бы вместе со Средиземным морем, превратившись в континентальный -- Италия стала бы Монголией, а Греция -- Афганистаном. Ну и очевидно, что недовольные взорвали бы это сооружение со стороны Атлантики, а океан довершил бы работу над столь чудовищными и нелепыми ошибками.
Кстати, море превратилось бы не в сушу, а в солёное болото или солёную пустыню с новыми мёртвыми морями в низинах, и там абсолютно ничего бы не росло. Бессточный водоём (результат сброса плотин) с огромной площадью испарения -- это даже архитектор должен был предвидеть.

[thesametwo.livejournal.com]

Море остается, просто уменьшается на 20% (и заметно солонеет, конечно). Соответственно, экономика тоже никуда не девается, но появляются затраты на возведение новых портов. Климат... Можно на примере Крыма проследить - вместо прибережного стал бы степной. Проблемы условным Еврайхом вполне решаемые

Главный вопрос - а зачем новые тысячи квадратных километров песка и где взять плодородную землю на 500 000 км2? Вот с африканскими морями проект намного понятней.