![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
ubpskh.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruИсточники: teslarati.com facebook.com/pg/SpaceXBocaChica twitter.com/elonmusk forum.nasaspaceflight.com
пятница, говорите...
История летающей водонапорной башни началась в южном Техасе приблизительно восемь месяцев тому назад. Местные жители, проезжавшие мимо площадки, на которой когда-нибудь появится космодром SpaceX, заметили странную конструкцию на бетонном основании, которую приняли за водонапорную башню. И для этого были все основания. Во-первых, внешний вид. Во-вторых -- то, что над конструкцией работали люди из компании, которая строит водонапорные башни:
http://www.caldwellwatertanks.com *
----
* кстати, судя по контейнерам и брендированной технике на площадке, они оттуда и сейчас никуда не делись
потом начали закрадываться некоторые сомнения:
И, наконец, все это приобрело вот такой вот вид. Раньше было больше на космический корабль похоже, но нос сдуло ветром и расплющило при ударе о землю, поэтому с названиями сейчас все развлекаются как могут. Мультиварка, например. Водонапорная башня. Летающий стенд для двигателя Raptor. Хотя более-менее официальное название - Starhopper, производное от Starship и Grashopper (кузнечик)
Вообще-то полет должен был случиться днем раньше. Сьемка с дрона, вечерний свет, правильный ракурс... Все должно было быть красиво, но Кузнечик перебрал холодного метана и все что он мог -- это возмущенно плеваться огнем в небо
Поэтому полет случился сегодня, кромешной ночью. Двадцать секунд и примерно 20 метров от земли:
Через одну-две недели можно обещают полет повыше, до 200 метров.
Через два-три месяца, если все будет идти гладко, чего не случалось еще никогда, можно ожидать полеты орбитальных прототипов, которые сейчас строятся в Техасе:
и во Флориде (первая фотография сделана месяц, а вторая пару дней назад) :
В данном случае слово "орбитальный" совсем не значит, что эти штуки (представляющие из себя прототип многоразового космического корабля, способного (в комбинации с первой ступенью) вывести на орбиту 100-150 тонн груза, а после дозаправки на орбите -- доставить весь этот груз приблизительно куда угодно в разумных пределах, в том числе на поверхность Луны или Марса) полетят сразу же на орбиту. C точки зрения эксплуатации этот космический корабль напоминает, скорее, самолет, чем классическую космическую технику. Испытательный полет может быть любым -- начиная от подъема на 20 метров от поверхности. Дальше -- больше. В ближайшей перспективе программа испытаний будет включать в себя полеты на высоте 20-30 км в атмосфере, и только потом, с использованием первой ступени этот корабль сможет полететь на орбиту
Если не разобьется раньше. Что, впрочем, никого особо не расстроит -- на то он и прототип.
По словам Маска, ему проще будет посадить корабль на Луну, чем убедить в чем-то инженеров НАСА на словах, поэтому у проекта очень агрессивное расписание.
Через два-три месяца -- начало полетов орбитальных прототипов, в 2020 -- полностью функциональная система и достижение орбиты, в 2021 начало коммерческой эксплуатации, а после 2022 -- посадки на Луну, Марс, пилотируемый облет Луны, далее везде. Конечно, не стоит воспринимать все буквально, ведь есть еще фактор так называемого elon time -- особого варианта летоисчисления, используемого в SpaceX, для которого характерно особое искажение времени, при котором вещи, которые не должны были случиться никогда, случаются на полгода* позже
----
* слово "полгода" в данном случае обозначает переменную, обозначающую случайный отрезок времени в интервале от пары месяцев до нескольких лет
Но будущее, в любом случае, обещает быть забавным
пятница, говорите...
История летающей водонапорной башни началась в южном Техасе приблизительно восемь месяцев тому назад. Местные жители, проезжавшие мимо площадки, на которой когда-нибудь появится космодром SpaceX, заметили странную конструкцию на бетонном основании, которую приняли за водонапорную башню. И для этого были все основания. Во-первых, внешний вид. Во-вторых -- то, что над конструкцией работали люди из компании, которая строит водонапорные башни:
http://www.caldwellwatertanks.com *
----
* кстати, судя по контейнерам и брендированной технике на площадке, они оттуда и сейчас никуда не делись
потом начали закрадываться некоторые сомнения:
И, наконец, все это приобрело вот такой вот вид. Раньше было больше на космический корабль похоже, но нос сдуло ветром и расплющило при ударе о землю, поэтому с названиями сейчас все развлекаются как могут. Мультиварка, например. Водонапорная башня. Летающий стенд для двигателя Raptor. Хотя более-менее официальное название - Starhopper, производное от Starship и Grashopper (кузнечик)
Вообще-то полет должен был случиться днем раньше. Сьемка с дрона, вечерний свет, правильный ракурс... Все должно было быть красиво, но Кузнечик перебрал холодного метана и все что он мог -- это возмущенно плеваться огнем в небо
Поэтому полет случился сегодня, кромешной ночью. Двадцать секунд и примерно 20 метров от земли:
Через одну-две недели можно обещают полет повыше, до 200 метров.
Через два-три месяца, если все будет идти гладко, чего не случалось еще никогда, можно ожидать полеты орбитальных прототипов, которые сейчас строятся в Техасе:
и во Флориде (первая фотография сделана месяц, а вторая пару дней назад) :
В данном случае слово "орбитальный" совсем не значит, что эти штуки (представляющие из себя прототип многоразового космического корабля, способного (в комбинации с первой ступенью) вывести на орбиту 100-150 тонн груза, а после дозаправки на орбите -- доставить весь этот груз приблизительно куда угодно в разумных пределах, в том числе на поверхность Луны или Марса) полетят сразу же на орбиту. C точки зрения эксплуатации этот космический корабль напоминает, скорее, самолет, чем классическую космическую технику. Испытательный полет может быть любым -- начиная от подъема на 20 метров от поверхности. Дальше -- больше. В ближайшей перспективе программа испытаний будет включать в себя полеты на высоте 20-30 км в атмосфере, и только потом, с использованием первой ступени этот корабль сможет полететь на орбиту
Если не разобьется раньше. Что, впрочем, никого особо не расстроит -- на то он и прототип.
По словам Маска, ему проще будет посадить корабль на Луну, чем убедить в чем-то инженеров НАСА на словах, поэтому у проекта очень агрессивное расписание.
Через два-три месяца -- начало полетов орбитальных прототипов, в 2020 -- полностью функциональная система и достижение орбиты, в 2021 начало коммерческой эксплуатации, а после 2022 -- посадки на Луну, Марс, пилотируемый облет Луны, далее везде. Конечно, не стоит воспринимать все буквально, ведь есть еще фактор так называемого elon time -- особого варианта летоисчисления, используемого в SpaceX, для которого характерно особое искажение времени, при котором вещи, которые не должны были случиться никогда, случаются на полгода* позже
----
* слово "полгода" в данном случае обозначает переменную, обозначающую случайный отрезок времени в интервале от пары месяцев до нескольких лет
Но будущее, в любом случае, обещает быть забавным
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2019-07-27 05:13 pm (UTC)2. Какая серийность? Они ж многоразовые. После выпуска нескольких изделий производство двигателей резкой пойдет на спад.
3. От формулы Циолковского не свободна, новое - многоразовость. Самой идее большого количества двигателей много лет.
no subject
Date: 2019-07-27 10:11 pm (UTC)3. Многоразовые (пускай и частично) системы уже были, не говоря уж об остальном, да. Новое - дозаправка корабля на орбите.
До опорной орбиты от формулы Циолковского никуда не деться, но дальше, благодаря заправке на орбите, она перестает диктовать дизайн ракеты.
Классическая лунная архитектура -- это когда вы громоздите на гигантскую первую ступень все более мелкие и в результате получаете систему, которая состоит из 6-7 ступеней, и при массе под 3000 тонн может свозить на Луну и обратно примерно тонну. И она умеет только это.
А здесь всего две ступени, и, при сопоставимой стартовой массе, уже 50-100 тонн на Луну и обратно. На два порядка больше. И при этом система умеет вообще все, что угодно (в разумных пределах)
no subject
Date: 2019-07-28 03:04 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-28 05:03 pm (UTC)Ничего у них не выйдет, да. Нивзлетит.
no subject
Date: 2019-07-28 05:41 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-28 08:01 pm (UTC)Хотя да, ведь всем известно что маск -- банкрот, а космос -- не нужен. Так что -- нивзлетит да и нечего там делать.
no subject
Date: 2019-07-29 11:23 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-29 12:57 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-29 02:25 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-29 02:40 pm (UTC)Брин тоже. И Пейдж. Пейдж вообще нищеброд, в банде играть приходилось, что бы пожрать было что.
no subject
Date: 2019-07-29 02:45 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-29 02:56 pm (UTC)Но как раз Старлинк, кстати -- в третью очередь для земного населения, во вторую -- для самого Маска, ведь ему как раз не очень хочется платить за интернет.
На то он банкрот и шарлатан.
no subject
Date: 2019-07-29 06:38 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-30 10:46 am (UTC)Впрочем, почему бы и нет. Только с Вами, конечно -- ведь Маск банкрот, соответственно, нужно ему помочь. Пойдёте в качестве присадки к топливу, ну или там, каким-нибудь экспериментальным балластомъ.
no subject
Date: 2019-07-29 12:22 am (UTC)Которые надо будет полностью обновлять каждые 3-5 лет
no subject
Date: 2019-07-29 11:17 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-28 06:32 pm (UTC)А что оно ещё не полетело, это понятно. И риски понятны.
no subject
Date: 2019-07-29 11:24 am (UTC)