Как заряжаются на быстрых зарядных станциях Теслы

[skysheep.livejournal.com]

Основное преимущество электромобиля. конечно в том что его можно заряжать дома, и избежать поездок на АЗС.  Но не всегда удается заряжать дома - у некоторых людей дома нет зарядки, и некоторые ездят на машине вдали от дома. Для этого Тесла для своих электромобилей построила сеть быстрых зарядных станций.

В настоящее время быстрые зарядные станции Tesla делятся на три категории:

1. Городской суперчарджер (Urban Supercharger) с мощностью до 72 кВт ставят в черте города.  Обычно их ставят в магазинах и торговых центрах (там, куда люди обычно заезжают на час).


2. Обычные суперчарджер (Supercharger) с мощностью до 150 кВт.  Их ставят вдоль трасс, и они рассчитаны за зарядку во время поездок на дальние расстояния. Их ставят также рядом с забегаловками, куда можно сходить чтобы перекусить или посетить туалет.


3. V3 Supercharger с мощностью до 250 кВт. Это новые станции которые только начали ставить, на трассах между городами. Они позволят сократить время зарядки до 15-20 минут.
   


4. Есть также отдельные (медленные) зарядные станции с мощностью на 7-11 кВт, которые устанавливают в местах где люди проводят несколько часов - отелях, многоквартирных домах, торговых центрах, и тд.

Процесс зарядки на городских суперчарджерах выглядит вот так:

Все зарядные станции отображаются на навигационном экране. Если вы проложите маршрут, и заряда батареи недостаточно, то машина сама добавит к маршруту остановку на зарядной станции.



Также, она показывает сколько зарядных устройств свободно. На этой станции, все 4 зарядных устройства незанятые сейчас.





Крышка зарядного порта автоматически открывается когда к нему подносишь зарядный шланг. Достаточно лишь вставить его, и зарядка начинается.


В 6.08 началась зарядка, мощность 58 кВт, оставалось 17% заряда.  Один процент у моей Теслы это примерно 2.6 мили, или 4.2 километра пробега.



Наклейка на зарядном устройстве говорит что оно поддерживает до 410 вольт, и до 200 ампер.




Я пошел в магазин. Накупил продуктов. За 15 минут до окончания зарядки на телефон пришло уведомление что скоро зарядка закончится.



В 6:56 уровень заряда достиг 88%.  Итого, на этой зарядке, я добавил 71% (300 км) за 48 минут, или 6.25 км в минуту.




На другой зарядной станции получилось чуть быстрее.  С 34% до 74% за 23 минут, около 7.3 км в минуту.







Более мощные зарядные станции расположены вдоль скоростных трасс, обычно рядом с рестораном, чтобы во время зарядки можно было перекусить и сходить в туалет.



На этой зарядной станции я за 6 минут добавил 20% зарядки, что дает примерно 14 км в минуту. Хотя станция поддерживает до 150 кВт, но мой электромобиль пока поддерживает до 120 кВт на этой станции. Возможно будущие обновления ПО позволят повысить максимальную мощность.




Стоимость зарядки 28 центов за кВт. Но они часто при покупке раздают бесплатную зарядку на определенное количество времени (или миль), и у меня пока бесплатная.

Comments

[terrious.livejournal.com]

Возможно, здесь спорить не буду, не в курсе. Однако не думаю, что Южная Европа (Испания, юг Франции и Германии, Италия, Греция и т.д.) сможет хоть как-то принять централизованное теплоснабжение. Цены ... Даже в благополучной Германии многие не используют уже подведенное в квартиру отопление, т.к. не хотят/не могут потратить такие деньги.

Думаю, в России газ+собственный котел дешевле ввиду дешевизны самого газа. В Европе цена на газ и электричество для потребителя очень высоки.
https://pplware.sapo.pt/wp-content/uploads/2018/08/Household-electricity-prices-538x720.png
https://pplware.sapo.pt/wp-content/uploads/2018/08/Household-electricity-prices-538x720.png

[serg-svt.livejournal.com]

Насколько я обсуждал с европейцами газ\электричество, газ выгоднее в эксплуатации но существенно дороже по инфраструктуре. Поэтому если свой семейный дом на севере Германии - то газ. А если съёмное жильё в Испании, то проще потерпеть 2 недели в году и догреваться электричеством.
В России на югах примерно такое же отношение - если в регионе зимой снег не лежит, то подводить газ за свой счёт невыгодно. Подвести газ обойдётся от 0,5 до 1,5 млн., не считая беготни и последующего обслуживания. За эти деньги электричеством можно лет 15 греть.

С центральным отоплением интересно то, что тепло типа бесплатное, но стоит почему то дорого.

[terrious.livejournal.com]

Проблема с газом еще в том, что он ... как бы правильно сказать ... по всей Европе "разный". В Испании он - трубопроводный из Алжира. А в Португалии - СПГ. В Германии - трубопроводный из России, Голландии и Норвегии. А в Литве - СПГ. И т.д. Ну и тарифная политика разница по странам.

Что же касается инфраструктуры, то речь идет, собственно, даже не о подводе к дому, который стоит in the middle of nowhere, а, например, об обычной квартире. У меня знакомая в квартире сделала отопление на газу. Один сезон погрелась, отдала 400 евро за 2.5 месяца и больше им не пользуется, топит камин (дровами).

[serg-svt.livejournal.com]

В многоэтажке камин не потопишь (. А в России самое массовое жильё - многоэтажки. И во многих городах запрещено жечь дрова в принципе. Если соседи пожалуются на вонь и дым - сразу полиция и МЧС приедет.

[terrious.livejournal.com]

В Португалии и Испании во многих многоэтажках камины (причем не самопальные, а именно запроектированные). Правда это чаще не камины, а буржуйки (облагороженные). Ну и если общая вытяжка плохо работает - проблемы.

В пригородах Лиссабона и Порту зимой зайдешь в спальный район - гарью воняет. Может и запретят, но сомневаюсь, т.к. электричество очень дорогое. 16 центов за кВч при средней з/п в Португалии в 900 евро и в Испании - 1200 евро.