[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Всем известный Виллис:


Вопрос "как покопаться в двигателе ночью" решался просто - открутив барашек, фару можно было повернуть в сторону моторного отсека:


И немного про упаковку.

Ящик с ленд-лизовским Фордом GPW (грубо говоря, тот же Willys MB)

Из музея Ленрезерв

Зачем ящик?
По железной дороге можно и без

но по морю лучше в коробке


Спасибо журналу "За рулем" и сайту "Легковые вездеходы Красной Армии".

Date: 2019-06-28 07:36 am (UTC)
From: [identity profile] diver61.livejournal.com
Шикарная машина с сссровским говном не сравнить.

Date: 2019-06-28 07:55 am (UTC)
From: [identity profile] truzhenik-sela.livejournal.com
В СССР мне кажется серийных внедорожников тогда вообще не было, не с чем сравнивать.)

Date: 2019-06-28 11:18 am (UTC)
From: [identity profile] amico-di-amici.livejournal.com
Это по серости вашей вам так кажется:)
Image

Date: 2019-06-30 08:51 pm (UTC)
From: [identity profile] falloutshelter.livejournal.com
отечественных "джипов" Газ-67/67Б было немного, по сравнению с ленд-лизовскими, примерно 10%, но все-таки тысячи, то есть серийно
плюс на базе выпускали легкий бронеавтомобиль БА-64, даже больше, чем "легковушек"

Date: 2019-06-28 11:00 am (UTC)
From: [identity profile] one-more-moron.livejournal.com
Ну конечно!

Date: 2019-06-28 12:48 pm (UTC)
From: [identity profile] yasmax.livejournal.com

А чем конкретно не устраивает?

Date: 2019-06-28 02:56 pm (UTC)
From: [identity profile] omonkrivomazov.livejournal.com
Был прототип ГАЗ-61 а затем ГАЗ 67Б.Масштабы выпуска обеих были мизерными.Широко выпускался ГАЗ-69 но это было уже после войны

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 8th, 2026 09:40 am
Powered by Dreamwidth Studios